東風朝柴贏在元年:為質量提升加油
毫無疑問,產品是企業的生命,質量是生命的延續。激烈的市場競爭需要以高質量為武器,微利時代,高質量更是取信顧客的要因,是許許多多的企業能夠笑傲市場的秘籍。
2012年,面對更加嚴峻的市場競爭形勢,朝柴董事長范仲適時提出了認清形勢,堅定信心,以質量提升為中心,迅速掀起全員抓質量高潮,以實現企業健康發展的目標。董事長明確提出,質量永遠是第一位的,向質量要效益,全面提升發動機產品質量,在減少“三包”損失、內部管理損失、內部廢品率的基礎上,增加企業的經濟效益,為企業持續發展奠定基礎。一年來,公司上下通過嚴抓質量不斷提高產品水平,9月份零公里故障率與2011年9月份相比,下降了50%。朝柴全體員工正用自己的真心、真情、真干,讓廣大用戶更多地體會到“高品質動力 朝陽柴油機”。
痛下決心 重錘砸向不合格品
8月15日下午1點半,一批懸掛著醒目的紅色標識的不合格協配件曝光在似火的驕陽下,朝柴在總裝廠樓前對入總裝廠不合格的協配件掄錘進行了銷毀。
針對在裝配過程中“三漏”故障較多的問題,經調查,發現部分節溫器座、排氣管、進氣管存在不易察覺的砂眼。砂眼造成的“漏水、漏氣、漏油”問題一直是困擾裝調質量的重大問題,為此,朝柴重錘砸向引起“三漏”故障的入總裝廠不合格協配件。
銷毀不合格品足以表明公司嚴抓質量的決心。對質量不合格產品進行銷毀,旨在讓員工充分理解“質量第一”、“質量就是企業的生命”的重大意義,與公司質量提升形成共鳴;意在給供應商敲響警鐘,警告他們以次充好、蒙混過關在朝柴公司是行不通的。砸向不合格品的重錘,振奮了員工提高質量的信心;砸向不合格品的重錘,展示了公司嚴抓質量的決心;砸向不合格品的重錘,是公司質量提升的沖鋒號。
抓住重點 提升協配件質量
從社會反饋的結果看,朝柴80%-90%的質量問題是協配件問題,管好了協配件也就管好了朝柴質量的大半。朝柴對供應商管理的重點是優化整合供應商隊伍,本著優質先用的原則,在供應商體系中選擇最好的供應商為朝柴配套。尤其對關鍵件、重要件全部鎖定了供應商,讓供應商更多地得到規模效益。
朝柴打造核心供應鏈體系的舉措不只停留在“誰的東西好用誰的”層面上,在優化供應商體系的基上,也實現對供應商的管理前移。不再是簡簡單單的入廠檢查,而是深入供應商進行現場審核,對供應商的開發能力、質量保證能力、生產能力、服務能力等方面進行綜合審核,加強指導,讓他們參與到朝柴新產品開發的同步工程中,幫助其提高質量,把問題消滅在供應商家里,提升整個體系的競爭能力。
朝柴對外優化供應商,對內成立CFT團隊,持續提升協配件質量。6月14日,朝柴成立10個CFT項目團隊,這是10個系統分析、解決公司復雜質量問題的跨部門組織,是解決突出的十余種協配件的質量問題的專門性機構。CFT小組成為朝柴2012年質量攻關TOP TEN的核心力量。10名中層領導干部被任命為CFT高級經理,負責改善離合器、發電機、高壓泵、起動機、增壓器、水泵、壓氣泵、曲軸后油封、機油泵等十余種協配件質量。高級經理走馬上任,立刻挑精兵召強將。這種以合作、專家、程序為特質的團隊在解決重大質量問題過程中發揮了獨特的作用。在成立了由相關部門組成的CFT團隊后,改善項目要經過制定計劃——把握現狀——設定目標——要因分析——改善活動——進行驗證六個步驟,每一個改善課題都不是一兩個部門的事,是系統工程。CFT小組正是發揮了小組負責人有權威性、小組成員都是各方面專家的優勢,對問題進行系統分析,更好地解決復雜質量問題。每月,每個項目組都要在質量專題會上匯報質量攻關工作進展情況。當你看到項目經理電腦文件夾里的匯報材料,你就會知道他們工作的細致和務實。
如果說質量攻關是朝柴質量改善的塔尖的話,那么塔基就是朝柴員工以質量提升為重點的改善項目,7-9月份,朝柴員工改善項目達到1700多項,這些項目在朝柴的質量管理中發揮了重要作用,成為質量提升的助推器。
強化“三現” 快速解決質量問題
一線員工也許不太明白什么是“三現主義”,但他們看到管理人員、技術人員、各級領導親自到現場多了,接觸實物多了,了解現實情況多了,解決現實問題多了,認認真真腳踏實地的多了,而著西裝、領帶、白襯衣,坐在辦公室的電腦、電話前指揮的少了。當每個人都打起精神、瞪起眼時,朝柴也離以“執行”為核心的質量文化更近了一步。以下幾個場景,足以反映 “現場、現物、現實性處理”已經是公司處理問題的常態。
場景一: 2012年7月5日上午,范仲董事長到西廠區進行現場調研。在專業廠和制造部,董事長仔細察看、詢問了加工機臺運轉、平臺打表檢查、衛生間、班組管理目視板及備件庫房等狀況,董事長還對生產線產能進行了調研。鼓勵管理、技術人員和廣大員工發掘潛力、協同配合搞改善,用智慧和辛勤的勞動多為公司做貢獻。
場景二: 8月30日早9點,公司總經理趙莊、副總經理崔憲國帶領運營管理部、人力資源部、采購部、品質保證部、制造部部門領導準時對金工一廠4102缸體線進行點檢。在點檢完4102缸體線后,趙莊總經理又來到了自動線車間和缸蓋車間,對車間的生產、質量、現場、安全等工作進行了點檢,也提出了很多建設性的意見和改善的辦法。
場景三:10月16日9點30分,公司董事長范仲、總經理趙莊、副總經理李鳳海、張輔志、崔憲國一行來到西廠區新建的大門前,視察新大門建設情況,并到金工一廠、金工二廠、金工三廠、總裝廠進行現場調研。針對重點工序,董事長詳細詢問該工序的操作要領,并現場查看操作者如何操作,囑咐操作者要嚴格按工藝干。董事長饒有興趣地查看了現場的改善項目,細心查看了現場的生產秩序、設備保養、在制品管理、產品質量等情況。
場景四: 2012年8月13日下午4時,朝柴公司精益管理“三現”會議在總裝廠預裝線休息區首次召開。品質保證部、采購部、制造部、技術中心、各專業廠相關領導和精益管理推進辦公室推進員、志飛咨詢老師參加會議。品質保證部徐德榮匯報了上一天顧客投訴和裝調試車中發現的質量問題,并帶來了相關的故障件,與會人員現場觀察故障件,探討解決問題方案。以后,精益管理“三現”會議每天下午4時召開,會議目標時間30分鐘。
貫徹“三不” 把好入口、制造、出口關
“三不”就是不接受不合格品、不制造不合格品、不流出不合格品,貫徹好“三不”,就能把好產品入口、制造、出口關。
2012年3月份,趙海港副總經理一行走訪桂林客車廠,了解到配朝柴機的校車出現銹蝕、滲漏油、滲水故障,影響到產品和企業信譽。信息反饋到公司,朝柴痛下決心解決產品的銹蝕和滲漏問題,公司各部門、各環節咬住關口,一個環節也不放松。采購部、品保部把住入口關,不接受不合格品。入廠檢查增加檢驗頻次,嚴把入口關。機加廠加強過程控制,不制造不合格品。工人嚴格執行工藝,工藝人員從第一序到最后一道工序跟蹤,看是否符合工藝;對于以前發生過的滲透點進行OPL訓練,圖片懸掛于發生問題的工序,對操作者進行專項培訓??傃b廠把住出口,不流出不合格品。為嚴格控制質量問題發生,四個車間每個車間每道工序根據能看到點面設置了互檢內容,進行互檢、專檢;考核機制更明確、清楚,下道工序發現上道序問題,對上道序要進行處罰,對下道序給予獎勵。銹蝕和滲漏問題得到了很好的控制。
在日常工作的點點滴滴中,質量就控制在大家的手中。執行“三檢”,貫徹“三不”,朝柴在質量提升的攻堅戰中,取得了較好的效果。誠如范仲董事長所言:“細細致致地做好質量工作的每一件小事,就能成就大事。質量工作要從自身做起,全員參與,開展TQM,提升質量,要嚴格執行‘三現’、‘三檢’、‘三不’。我始終堅定不移地相信,只要我們持續努力,共同奮斗,我們的產品質量一定會做好!”
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