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   “國內公眾對于柴油車的看法正在發生顯著的轉變。”博世汽車柴油系統股份公司總經理馬儒韜先生在2011上海車展上表示，“越來越多的中國消費者對柴油技術的創新成果帶來的經濟、清潔、動力強勁的出色表現表示出高度的認同。”

   目前，博世已經開始與本土客戶展開基于滿足歐V、歐VI排放標準的現代柴油技術的項目合作。而與同級別汽油車相比，配備了博世柴油技術的現代柴油車可實現油耗降低30%，二氧化碳排放量減少25%，而扭矩輸出高出50%。

   2011年下半年，博世與威孚高科合作研發，為中國市場量身定制的柴油共軌產品CRS1-16就將正式上市。該系統能夠以較低的成本幫助乘用車及輕型商用車達到國IV排放標準，特別適用于微型客車與微型貨車。商用車尾氣后處理系統Denoxtronic6則是博世另一聯合研發成果，將于2012年投放中國市場。Denoxtronic6不僅能夠幫助商用車滿足國IV及以上的排放標準，而且能夠針對不同運行環境的需求進行匹配性調節。