用品質打造高端 上海日野亮相國際內燃機展
2010年11月29日,上海日野亮相第九屆內燃機及零部件展覽會,縱觀展會現場,我們發現上海日野的展臺并不大,不過這卻不影響絡繹不絕的參展人群。
上海日野展臺
上海日野原裝日野發動機品質吸引著行業內的觀眾,此次展會上海日野帶來了旗下的國三、國四產品,其中國四產品帶來了EGR和SRC兩種形式的發動機,滿足了不同客戶的要求。上海日野總工程師孫琦告訴客車網記者,上海日野嚴格執行國家排放標準的要求,公司早在2008年就已研發出國四產品,國四產品研發水平走進行業的前端,并且這些產品還經過了國家相關部門一年多時間的檢測,通過了技術認證,產品性能可靠。
上海日野總工程師孫琦
面對爭議激烈的國四產品技術路線,孫總告訴記者,上海日野不管在EGR路線還是SCR路線上都已做好準備,上海日野將根據國家政策、市場和用戶的需求隨時滿足要求,他還表示,不管EGR和SCR技術路線,各有優勢和不足,只有通過產品技術不斷的改進,在產品品質上提高水平才能應對復雜的市場環境。
截止2010年10月,上海日野產銷發動機已超過2萬臺,已超出了2010年1.5萬輛的規劃,上海日野產品在客車、卡車、專用車、機械工程車輛都有應用,孫琦告訴記者,上海日野堅持傳承日野原裝技術,對配套供應商都保證著精益求精的態度。2005年才開始批量生產的上海日野,現已在各大客車發動機上都有匹配,同時也成為廣汽日野、三一重工、華菱、江淮、中國重汽等主機廠的供應商。
上海日野P11C發動機
有實力才有自信,在產品售后服務方面,上海日野提出“無易損件”概念,上海日野發動機做到100萬公里無大修,相比有些國產發動機50萬公里就可能磨軸、換軸等,。過去我們常說活塞等這些是易損件,返修率都特別大,但上海日野認為每一個部件都有固定同樣的壽命的,只要是保質保量做好,日常使用也正確,所有零部件都可以使用到規定期限的,不存在返修率很大的問題。
小巧精致的上海日野用品質一步步打造著高端發動機的品牌,正因為此,上海日野發動機被越來越多的客戶認可和稱贊,2011年,上海日野計劃銷售3.5萬臺發動機,我們拭目以待。
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