玉柴:綠色發展 和諧共贏
新世紀以來,可用巨變來形容玉柴的發展——1984年,玉柴柴油機年產量僅為1000臺,1997年,玉柴柴油機產量不到5萬臺,2008年,玉柴產量躍增到55萬臺;新世紀玉柴自主研發的中國首款、也是世界上體積最小的1.2升、1.3升排量微轎柴油發動機填補了民族制造業的空白;新世紀玉柴自主研發了中國首臺達標國3、國4、國5排放標準的柴油機,比國家排放實施標準提前了3~5年;新世紀玉柴擔負了三項國家“863”高科技前沿研究課題,確立了玉柴在國內重型車用發動機開發的技術主導地位,實現從“中國制造”到“中國創造”。
2005年,現任董事局主席晏平出任玉柴掌航人后,進行了企業管理、文化、機制、技術等新一輪大膽改革和創新,并于2006年提出了“三年再造一個玉柴”的發展目標。 如今,這個目標已順利實現:玉柴擁有了40多家海內外辦事處、1400多家服務站、600多家零部件供應商,建成了最完善的營銷服務網絡,發動機涵蓋了中國所有的汽車主機廠、工程機械廠和農機廠,同汽車工業、工程機械行業、農機行業和船電行業的主要企業保持了良好的合作關系,產品暢銷中國大陸和歐、美、亞洲的30多個發達國家和地區,柴油發動機社會保有量超過250萬臺。
引人才強隊伍促創新
近幾年,玉柴取得的驕人成績世人是有目共睹的。而非凡業績的取得,與玉柴圍繞“綠色發展,和諧共贏”的企業核心理念,始終堅持把人才作為企業發展的根本和最重要的資源是分不開的。玉柴進入“晏平時代”后,始終致力于建設高素質干部隊伍,建設高智慧的研發隊伍,建設高技能的勞動隊伍,打造創造性勞動群體,提升了企業的核心競爭力。
如今,玉柴共有員工17000多人,其中專業技術人員2800多人,博士24人,碩士211人,6人享受國務院政府特殊津貼,11人為國家級技術專家;本科以上專業技術人員占61%,中高級職稱人員占30%,青年技術人員占70%。構成了一支朝氣蓬勃、實力強勁的專業技術人才隊伍,由四個高層次的人才組成:一是以中國工程院院士、湖南大學校長鐘志華教授為首的玉柴專家委員會,匯集了目前國內汽車行業及其相關產業領域最杰出的32位專家、學者;二是以電控柴油機技術專家、上海交通大學內燃機學科首席責任教授卓斌、留德博士李勤為代表的國際一流專家;三是以林志強、林鐵堅等博士為領頭羊的專業人才隊伍;四是以總工程師沈捷、總規劃師鐘玉偉等為代表的玉柴自己培養起來的專業人才隊伍。
令人疑惑不解的是,相對于其他具有顯著區位優勢的地方而言,玉柴所處位置較為偏僻,但緣何它能吸引如此眾多精英的到來?帶著疑問,中國商報記者經過一番深入了解得知,原來,這其中是有奧妙的:它通過“六大舉措”的實施,起到了有效的筑巢引鳳作用,吸引了一批“金鳳凰”紛紛前來。
“六大舉措":一是“全員搜尋”。玉柴啟動了公司全體員工、社會各界力量為玉柴搜尋人才的行動,同時建立內外人才庫招賢納才。二是技術團隊方式。玉柴聘請了卓斌教授為董事長高級技術顧問,他輔導的多名博士生、研究生,都隨其到玉柴從事電控研發工作,產生了“以一帶多”的技術團隊人才匯集效應。三是國際化合作方式。李勤博士擔任玉柴董事長高級技術顧問后,同時也帶動了多名國際人才加盟玉柴。四是項目載體方式。玉柴以發動機四氣門、電控、EGR等高尖技術項目為載體,對技術領軍人才委以項目負責人,組建項目團隊,有效地吸引一批國際一流人才加盟。如天津大學堯命發博士、王天友博士,華中科技大學成曉北博士等。五是高起點提升研發平臺吸引行業頂尖人才。玉柴通過建立博士生社會實踐基地、博士后工作站、國家級技術中心、國家級試驗室、柴油動力人才小高地等平臺吸引行業拔尖人才,尤其是2007年成立的玉柴工程研究院,以“動力之源,大家搖籃”為宗旨,以“勤勉、創造、敏行、無為”為院訓,匯集了33名在國內內燃機及其相關產業領域做出杰出貢獻的專家、學者,更成為內燃機精英盡情發揮的事業平臺。六是提前介入,確保人才儲備。玉柴在對大學生的校園招聘中,提前接觸大二、大三年級學生,對符合公司要求的學生邀請利用假期到公司實習;對實習中表現優秀的人員提前簽訂就業意向書,確保公司高層次人才的儲備。
玉柴注重隊伍的建設,首先體現在其非常注重對員工的培訓工作,在人才培育方面始終保持最高的培訓費用投入,如今培訓已成為玉柴員工最大的福利。多年前,玉柴就確立了人才發展的目標——團隊化、立體化、職業化、國際化;并擁有自己獨特的以“基礎培訓、技能培訓、素質培訓、學歷培訓”四大培訓支柱的公司級、部門級、班組級三級培訓網絡。玉柴多方開拓培訓載體,探索出了三級師帶徒方式、六步法多崗技能升級、每月講壇、英語角、遠程教育、ELN干部在線學習等行之有效的培訓方式,建立培訓資源共享信息平臺,舉辦國內外專家學術講座等。另外,玉柴還與德國FEV、美國西南研究院、英國Brunel大學以及清華大學、天津大學、上海交通大學等40多家國內外著名高校、科研機構合作,建立產品研發工作站,形成以自主研發技術為核心、以歐美技術為支持的優秀研發平臺,為專業技術人才提供了成長保障。
其次,為了加強人才隊伍的建設,玉柴在人才激勵方面下足了功夫:采取協議購房激勵、項目積分獎勵、新品提成獎勵、談判薪酬、重大科技進步獎、期權激勵等舉措,如2005年、2006年頒發的重大科技進步獎,玉柴分別拿出400萬元和228萬元重獎突出科技人員,共有10個項目、152人次獲得獎勵,其中個人單項獎勵最高為30萬元。又如從2005年起每年拿出500萬元作為期權激勵基金,目前共有42位科技骨干享受此項獎勵。
2008年,為了更好促進公司技術人才隊伍的建設,玉柴技師協會掛牌成立,晏平主席親自擔任名譽會長。技師協會通過開展講座,分板塊開展技術交流研討會,以及現場診斷故障、舉行“絕活”展示、技能比賽、外出學習、開展師帶徒活動,將高級技師們的寶貴經驗匯編成冊,分發給工人們學習等系列活動,發揮了整個高級技師隊伍的強大作用。2009年1月,玉柴還正式啟動了“廣西玉柴國際職業技術學院”項目,這是玉柴探索產、學、研一體儲備人才的新模式。隨著“廣西玉柴國際職業技術學院”項目的實施,將為玉柴人才隊伍的能力提升與職業發展創造更好的平臺。
如今,秉承“用卓越和領先滿足公眾的動力需求”的使命,玉柴研發團隊在自主創新方面收獲了累累碩果,實現了發動機技術的飛速進步,使產品能夠先人一步、快人一拍,創造了眾多中國第一:第一家完成缸內直噴技術,將中國柴油機技術與世界水平拉近到五年之內;第一家推出排放達標國3、國4、國5的柴油機,均比國家強制性實施排放標準提前3~5年;第一家掌握電控柴油機整車匹配標定技術,突破了國外技術壁壘;第一家推出四氣門技術柴油機,為公交車提供了清潔、低油耗動力;第一家推出具有自主知識產權的微轎柴油發動機,填補了行業空白;第一家以ISG(單軸并聯式)技術研制出具有自主知識產權的城市客車混合動力,引領新型動力技術潮流……
重品質守信用鑄品牌
質量是生命,誠信為根本。幾十年來,玉柴人堅持狠抓產品質量,堅守信用,屢獲殊榮:“全國質量管理獎”、“全國十大誠信企業”、“中國誠信鼎”企業、“全國用戶滿意企業”、“全國用戶滿意產品”、“中國十大最具影響力企業”、“中國誠信綜合等級AAA①企業”、“全國實施卓越績效模式先進企業”、“標準化良好行為企業”、“全國企業文化建設優秀單位”、“全國文明單位”、“中國內燃機工業百年成就獎”……玉柴是廣西第一家、也是行業第一家獲得“全國質量獎”、“出口免驗企業”榮譽的企業;“玉柴”商標被評為“中國馳名商標”;玉柴產品被評為“中國名牌產品”……如今,玉柴人已把“玉柴機器”鑄造成具有國際影響力的著名品牌。
玉柴質量體系運行室主任韋泉在接受中國商報記者采訪時表示,玉柴作為機械制造行業的龍頭企業,如何保持和提高產品質量,一直成為玉柴人時常放在心上的一個問題。
據韋泉介紹,多年來,玉柴人主要采取“管頭尾控中間”的措施來保證玉柴機器的“卓越品質”。
“頭”,即玉柴機器零部件的采購。“管頭”即把好零部件采購大關。玉柴人有一個共識:只有高質量的零部件,才能裝配出高質量的機器。由于組成整個玉柴機器的零部件中,外購件占了很大的比例,外購件質量的高低,直接關系到整機的質量高低,因此把好外購件的質量關成了保證和提高整機質量的關鍵。為此,玉柴非常注重做好零部件的擴散選點、定點工作。采購部門在選擇供貨方時,嚴格依照有關程序,對生產廠商進行必要的質量體系認證,確保了零部件的質量。對于重要的零部件,供需雙方還采用經濟合同或技術協議形式,明確質量驗收標準和驗收方法。對于特殊類試制產品,玉柴還投入了一定的財力和人力與生產供應廠商共同試制,如定期和不定期派人到供方廠進行抽檢,發現問題,責令其整改,并暫時取消其供貨資格,直到整改完畢重新對其質量體系確認合格后才能恢復其供貨資格。
“控中間”,即做好玉柴機器生產過程的產品抽檢、生產工藝、機床的規范操作運行等方面的監控。玉柴質量管理部門將質量管理分成各管理班組,各管理班組又將質量落實到生產一線的每一位工人,將產品質量與工人的工資掛鉤。玉柴撥出質量管理專項激勵資金,設立產品質量把關獎(獎勵發現產品質量問題人員)、創新獎(獎勵提高產品質量的管理班組或人員)、降低成本獎等等。每年,玉柴均開展兩次以上質量評比,對質量管理優秀班組和個人進行表彰,頒發獎金和獎狀。每年玉柴都有多個管理班組獲得省級及國家級質量創新管理獎,對獲得獎項的班組,玉柴內部也進行同等獎勵。
“尾”,即質量信息反饋。“管尾”就是做好產品質量問題反饋的統計、分析、處理、跟蹤等工作。質量信息反饋處理工作是質量管理的重要環節,因此玉柴要求質檢部門對每一批產品都要及時出具檢驗報告單,每月、每季度質檢部門需向有關部門提供月度質量報表,供質管人員分析質量情況。對于用戶反映最為強烈的質量問題,設計部門會及時組織有關采購、工藝、質檢人員進行攻關。在各種質量活動中,玉柴還注重建立質量信息的檔案。因為反饋的信息,檢驗所取得的數據、資料和結論,反映了各種零部件的質量情況。而通過定期進行質量情況分析,可預測產品質量走向趨勢,保證產品的設計、改進的順利進行。
對于質量管理問題,玉柴發動機一廠廠長陳世俊則從其自身的工作體會,談了三個方面的認識。一是加強員工的培訓工作,根據不同需求對員工進行培訓,還通過開展質量論談、每周召開質量例會等形式,以潛移默化的方式使質量意識深入每個員工心里,達到強化員工質量意識的目的,并使質量管理工作融入到日常的生產工作中。二是加強質量過程管理,把質量預警系統項目納入到公司的整個管理系統中,設立質量監控室,建立完善的質量監控網絡,把質量監控工作落實到個人、崗位,進行層層把關,每天均通過質量調查表格反映產品質量是否穩定。三是加強產品生產淡、旺季的質量應急管理。如2009年3月份公司產品訂單達7萬多臺的生產高峰期,這時產品的質量穩定問題成了極具挑戰和考驗的難題。由于公司加強了質量管理,將質量一級一級分解到個人,員工的工資待遇直接與質量水平掛鉤,員工時刻給自己敲響質量警鐘,使產品質量如期穩定,順利度過了生產高峰期……
“人無信不立,業無信不興,沒有良好的企業信用,便沒有玉柴輝煌的今天!多年來,玉柴敢于對客戶、對社會做出承諾,同時也腳踏實地給客戶、社會兌現承諾。”談到玉柴在堅守信用方面的情況時,陳世俊與韋泉均不約而同地說了這番話。
玉柴誠信建設從1985年開始,至今已形成了比較完整的經營構架。這個構架以“玉柴誠信,誠信玉柴”為目標,以“信用為本,誠信天下”為理念,以“四個信用”為基本內容,以承諾踐諾行動為實踐載體,以現代基礎管理為實施保證,包含了玉柴對企業全員、全方位、全過程誠信經營活動的基本構想和基本要求。20多年來玉柴始終如一地堅持誠信建設,使玉柴形象成為了最有價值的品牌,在日趨激烈的國內外市場競爭中,一路高歌,立于不敗之地。
據了解,玉柴是通過提供優質的服務來踐行“承諾”的——開通服務熱線:公司本部、各地辦事處、服務站服務熱線24小時開通。服務響應時間:12小時到位服務。站內服務:1小時內安排處理,并將安排情況及時向客戶反饋。外出服務:客戶報修后1小時內完成派工工作,并將安排情況及時向客戶反饋。市內3小時,200公里內6小時,200公里外12小時到位服務(邊遠地區除外)。超時按30元/小時賠償客戶(每天按24小時計)。配件到位時間為24小時。完工時間:確保不超3小時,一般故障不超8小時,嚴重故障不超72小時。服務跟蹤:3天內回訪跟蹤。在技術支持方面,大客戶提供上門技術培訓和技術咨詢……
借媒介巧宣傳助騰飛
玉柴連續多年的高速增長,被業界譽為“玉柴現象”,引來無數關注的目光。為此,玉柴定期舉行新聞發布會,積極與中外媒體建立良性的互動合作共贏關系,受到國內外主流媒體的高度贊譽。如今,通過借力媒介進行巧妙宣傳,使玉柴的知名度與美譽度在國內外日益提高,有效助推玉柴不斷向前發展與騰飛談起宣傳工作,玉柴宣傳部副部長李春梅告訴中國商報記者,以董事局主席晏平為代表的公司領導班子非常注重宣傳工作,給予了公司宣傳部工作極大支持。
在領導的高度重視和大力支持下,近幾年來,玉柴宣傳部加強了內部四大宣傳平臺的建設,形成了玉柴自己的強大宣傳平臺。首先,通過建設,玉柴“新聞中心”成為了信息量大、版面豐富、新聞發布及時快速的媒介,也成為廣大職工迅速了解企業信息的主要載體和互動的職工文化園地。其次,玉柴內部報刊《玉柴建設者》每周出版一期,全年出版48期,對外郵寄發行10萬份。該報刊開設有“時事新聞”、“生產經營動態”、“文化生活”、“人物風采”、“責任大家談”、“干部管理”、“企業經營”、“高管語絲”、“本期話題”、“我秀我圖”、“建設者之歌”、“新聞會客廳”等精品宣傳欄目,成為玉柴董事局主席晏平“每期必看”的報刊之一。2008年,《玉柴建設者》榮獲“全國優秀企業報刊特等獎”,公司也獲得“全國優秀企業報刊突出貢獻集體”稱號。再次,玉柴中英文網站開設有“專題報道”、“重要新聞”、“企業動態”、“媒體看玉柴”、“圖片新聞”、“招標公告欄”等欄目,內容、信息更新及時快捷,成為展示玉柴企業形象的窗口和海內外了解玉柴的主要渠道。其四,玉柴電視臺通過主題宣傳、短片宣傳、會客廳、電視片播放等形式,構建了又一個玉柴“上情下達,下情上傳”的有效宣傳平臺。2008年,該電視臺共播出電視新聞1618條,播出電視專題85組,制作電視專題片10個,播出影視劇730部(集),成為職工喜歡觀看的電視頻道。
玉柴每年均召開宣傳工作會議,以貫徹實施宣傳思路和計劃、表彰年度優秀通訊員、宣傳積極分子。另外,還加強對新聞采編人員和通訊員的專業培訓,如組織編輯、記者、節目主持人到主流新聞媒體單位交流學習,提升新聞采編水平;舉辦新聞、文學創作培訓班,提高通訊員綜合寫作能力;組織開展通訊員外出采風活動,活躍通訊員生活等等。2008年,玉柴宣傳部組織了優秀通訊員、宣傳積極分子赴湖南、深圳、湛江等地的采風活動,并開展了攝影協會、寫作協會活動等。
2008年,玉柴健全并頒布了《特約采編人員管理制度》、《媒體采訪管理規定》、《突發事件宣傳應急管理規定》、《OA新聞中心工作規范》等六個宣傳管理制度和業務流程,完成了《玉柴新聞發布制度》的起草,促進了宣傳工作有序開展。2009年,玉柴開展了“三名”(名記者、名編輯、名主持)工程的師帶徒培訓,不斷促進“三名”人員自我素質提升。
多年來,除了加強內部宣傳工作,玉柴宣傳部還主動策劃,積極加強對外宣傳,有效提升了企業形象,助推玉柴又好又快發展。例如,2008年玉柴宣傳部主動策劃開展了中國動力品牌、“三年再造一個玉柴”、中國500最具影響力品牌、中國企業500強、中國制造業500強、中國500最具價值品牌、中國汽車零部件100強、出口免驗企業等專題宣傳,開展機械工業優秀企業和優秀企業家、廣西強優工業企業、廣西優秀誠信企業、中國經濟十大杰出人物、改革開放30年等主題宣傳活動,擴大了玉柴知名度,拓展了玉柴影響力。
另外,玉柴宣傳部還加強與媒體的合作,建立良好的關系。如利用全國兩會期間、廣西50周年慶典、改革開放30周年、內燃機百年慶典、奧運會、北部灣經濟區、節能減排等契機,組織媒體對玉柴進行廣泛的宣傳報道,利用2007年可持續發展報告發布之機,策劃了媒體溝通會,利用東盟博覽會策劃了東盟記者采訪團的來訪,利用廣西50周年慶典策劃了中央主流媒體在玉柴的采訪活動,深度挖掘玉柴閃光點,不斷提升玉柴企業形象。
據統計,2008年,市級以上媒體刊發玉柴文章1000多篇,是2007年的3倍,其中有影響力的稿件100多篇,高端媒體播發重要新聞20條以上,中央臺新聞聯播播報玉柴新聞5條,人民日報發表玉柴文章15篇,與玉柴合作媒體增加到50多家。
1、凡本網注明“來源:www.zxzsfwgs.cn” 的所有作品,版權均屬于客車網,未經本網授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:www.zxzsfwgs.cn”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源:XXX(非客車網)” 的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系:copyright#chinabuses.com
- 陳華出任康明斯中國供應鏈、質量和信息技術執行總監[09-26]
- 成都客車森鵬電子共攜手 繪制海外綠色交通新篇章[09-26]
- 逐鹿歐美市場 精進電動耀動2024漢諾威商用車展[09-26]
- 玉柴參加“與中國駐東盟經商參贊面對面”交流會[09-26]
- 北京祥龍公司與寧德時代簽署戰略合作協議[09-26]
- 媒體關注:從未勢能源看中國氫能企業的全球化之路[09-25]
- 盡顯“全天候”品質 歐輝BJ6105確實有點大不同 [09-25]
- 森鵬出海 領航商用車數智化轉型[09-23]