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   2008年10月，東風康明斯發生了兩件大事。一是提前超額完成全年銷量必達目標15萬臺。二是自主研發的國3發動機點火成功，這一項目被康明斯美國總部認為是康明斯全球首創的低成本電控發動機。

   面對這些成績，東風康明斯總經理劉曉星的臉上沒有一絲輕松。他說，東風康明斯現在只能算是一個孩子，在成長著，但是沒有經受過大挫折，因此也無從知道它是否具有抗擊“寒冬”的能力。在當前汽車市場普遍低迷的態勢下，東風康明斯要活得更好，就必須堅持把“多元化”的發展戰略實施得更好。

   “我坐的椅子只有兩條腿，我很希望它有四條腿，這樣才能坐得更穩”，劉曉星形象地解釋了東風康明斯之所以堅定不移地實施“多元化”發展戰略的原因。

   劉曉星坦言，在合資之初，東風康明斯的發展戰略并不清晰，主要是依賴“一個市場、一個客戶、兩個產品”，一個市場是卡車市場，一個客戶是東風商用車公司，兩個產品是指康明斯B、C系列機械式發動機。經過多年的探索和實踐，以建設一個全面、協調、可持續發展的企業為經營理念，東風康明斯開始全面推進“產品多元化、市場多元化、客戶多元化、經營多元化”的發展戰略。

   幾年來，東風康明斯從產品引進之初的一個基本型發展到目前的B、C、L系列機械式和ISDe、ISLe、ISZ系列全電控柴油機，B系列天然氣發動機等近10個基本機型數百個品種，發動機排量為3.9升、4.5升、5.9升、6.7升、8.3升、8.9升、13升，功率覆蓋范圍為125-545馬力，由于系列產品完全具備滿足國2國3國4排放法規要求的能力，現已成為車輛、工程機械、船舶動力、發電動力等領域配套動力市場的首選。

   東風康明斯的多元化不僅體現在產品上，還體現在市場和客戶上。在服務東風車用市場的同時， 東風康明斯逐步開發了其他市場和非車用市場。目前，其產品已廣泛應用于輕、中、重型載重汽車、中高級城際客車、大中型公交客車、工程機械、船舶動力、發電動力等領域，并已成為中國柴油發動機行業的標桿品牌。2008年，在東風康明斯發動機的產銷量中，東風市場占54%，非東風市場占46%。

   此外，東風康明斯還大力拓展海外市場，發動機產品隨整車遠銷至南美、俄羅斯、西亞、南亞、非洲等國家和地區，為柴油車的“中國心”走向世界貢獻了力量。當前，與東風康明斯合作出口的整車廠商有東風、宇通、金龍、中通、黃海等。一個由發動機廠商和整車廠商緊密配合的海外市場拓展聯盟正在形成之中。

   同時，東風康明斯還把“多元化”戰略運用于企業的經營和管理中，通過營銷和服務的多樣化，充分運用有限的經營資源和經營能力，提升企業的競爭力。

   在管理中，東風康明斯重視人與人之間的差異，不斷優化人員結構，從而創造了一個多元化的員工隊伍。利用員工不同的背景和經驗去解決問題，為顧客提供有創意的產品和服務。這恰好印證了康明斯多元化委員會的宗旨——“欣賞人的相同，尊重人的不同”。

   劉曉星認為，東風康明斯“多元化”的發展戰略就是在實踐科學發展觀，東風康明斯的發展道路是以科學發展觀為指導走出的一條可持續發展的道路。今后，只要堅持實踐科學發展觀，即使遇到寒冷徹骨的“冬天”，東風康明斯也能好好活下去。