成品油價與國際接軌不太現實
國家發改委能源研究所所長韓文科在日前舉行的國際能源署《世界能源展望》發布會上表示:不會建立與國際油價聯動的成品油價格機制。
同時,韓文科還預測,年底的中央經濟工作會議上,將會有更多刺激經濟政策釋放,目前中國國內低迷的能源需求將會因此逐漸回升,預計到明年下半年將出現回暖跡象,“但肯定不可能回到三四年前每年能源消費增長兩位數以上的水平。”
韓文科透露,中國政府有關部門正在著手研究刺激經濟的措施,油價也在關注之列。可以肯定的是,現在成品油價格是在高油價時期制定的,成品油應會降價。
針對成品油價格與國際油價實時聯動機制,韓文科表示,這種機制短期內不會建立起來。因為聯動機制背后的潛臺詞是價格一步到位,與國際油價接軌。但中國是發展中國家,什么價格都與國際接軌,這不太現實。
在發布會上,韓文科還指出,中國能源價格改革有兩個目的,首先是要表達能源資源的稀缺性,第二則是要理順價格關系。
韓文科稱,限制煤炭、石油等能源的消費,鼓勵清潔能源消費是一個長期目標。但當前要在能源價改中體現資源稀缺性這一目的,是不合時宜的。“當前全球的金融危機正影響著世界經濟的發展,如果大幅度提高能源價格,會對我們刺激經濟發展的努力給予當頭一棒,這是不可取的。”
至于如何理順能源價格,韓文科表示,價格將由市場力量來決定,在具體價格制定上,要使國家、企業和消費者之間的關系和諧。韓文科說:“由于前段時間石油、煤炭等能源價格高企,國內能源企業都在虧損經營,而這些行業的發展對國民經濟的作用十分重要,如何使國家、企業與消費者關系和諧,最終價格的變化,有些可能會傳導到消費者,有些則需要國家或企業少得一些利益。”
1、凡本網注明“來源:www.zxzsfwgs.cn” 的所有作品,版權均屬于客車網,未經本網授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:www.zxzsfwgs.cn”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源:XXX(非客車網)” 的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系:copyright#chinabuses.com
- 陳華出任康明斯中國供應鏈、質量和信息技術執行總監[09-26]
- 成都客車森鵬電子共攜手 繪制海外綠色交通新篇章[09-26]
- 逐鹿歐美市場 精進電動耀動2024漢諾威商用車展[09-26]
- 玉柴參加“與中國駐東盟經商參贊面對面”交流會[09-26]
- 北京祥龍公司與寧德時代簽署戰略合作協議[09-26]
- 媒體關注:從未勢能源看中國氫能企業的全球化之路[09-25]
- 盡顯“全天候”品質 歐輝BJ6105確實有點大不同 [09-25]
- 森鵬出海 領航商用車數智化轉型[09-23]