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   黨的十七屆三中全會關于農村改革發展的精神，以及國家為擴大內需、促進經濟穩定增長出臺的一系列政策，將促使農村汽車市場加速發展；同時，也為農村用車技術升級提供一次機遇。

   ■  柴油機企業關注農村市場

   一些發動機企業有關負責人認為，從長遠角度來說，新一輪農村改革是企業發展的機遇。

   業內人士指出，農業產業化改革，核心是土地自由流轉，可能會促使資本向農村流動。這樣，就會帶動農業集體化運作和農業產業化進程加快。由農業派生的產業會在農業規模化、產業化后有較大發展，農業機械、農產品運輸市場的發展將給汽車產業的發展帶來機會。

   雖然近幾年輕型柴油機行業發展緩慢，但國家支持農村經濟發展，讓發動機生產企業非常重視農村市場。農用車及其零部件企業表現突出，其產銷量高速增長。

   一汽錫柴農用車發動機今年投放市場，市場表現不錯。最近，錫柴銷售人員告訴記者，4DW、4DX兩款農用車發動機今年已經銷售三四萬臺。

   東風朝柴銷售部門工作人員說，農村市場不容輕視，朝柴正在為農村市場研制發動機，樣機已經出來。

   ■  價格是第一要素

   我國公路狀況已發生天翻地覆的變化，高速公路里程大幅度增加。2010年高速公路里程將達到6.5萬公里。“村村通”工程讓農村80%以上鄉村開通柏油路，鄉村柴油車使用環境大為改善。

   中國農業機械化科學研究院副院長李樹君說：“我國農村柴油車市場將是較長時期內存在的一個特定柴油車市場。培育和發展農村柴油車市場將是一項長期的戰略任務。”他認為，企業要加強對農村柴油車市場調研，深入了解市場需求，找準入門級產品。在待開發的市場，柴油車更多被作為生產資料和代步工具的統一體，農民更關注柴油車耐用、低廉、實用。價格仍是農村柴油車市場第一要素。

   一家發動機企業銷售部門負責人說，現在的問題不是沒有產品，而是農民對價格承受能力有多大。動力性強、油耗低、排放低的產品價格自然高些，能否被農民接受是關鍵。

   記者在采訪一些發動機企業時發現，有些企業雖然關注農村改革政策的導向變化，但觀望多于行動。

   有些企業負責人表示，我國農村經濟發展不均衡，差異很大，要對目標市場進行調查，才能做決定。產品從開發、生產到被市場接受有個過程，同時也存在市場風險。農村用戶對產品價格比較敏感。只有國家出臺更具體的惠農政策，讓農民購買質優價廉的產品，農村柴油車市場才能真正發展起來。

   ■  開發適合農村的技術

   當前，農村的小城鎮化或半城市化進程加快，農村道路條件改善，農民生活水平不斷提高，農民消費觀念也在發生深刻變化，更渴望多用途、適合農村的產品。

   農用車是當前廣大農村最主要的運輸工具。為解決能源緊缺、環境污染以及安全隱患多等問題，農用車需要升級換代。

   一些企業意識到，開發農村市場，不僅需要產品質量過硬，還需要企業按照用戶需求進行技術改進。農村用戶開始關注汽車的安全、舒適和服務質量。產品適應性要強，可靠性要高。

   一汽錫柴生產農用車發動機的下屬企業是獨立的。去年，一汽錫柴加強農用車發動機生產，在產品技術上進行升級，如4DW、4DX與奧威發動機在一條線上生產。“與其他企業相比，農用車發動機企業在生產工藝、流程上應該有一定優勢。”該公司銷售人員說。