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   10月18日，記者一走進(jìn)濟(jì)南柴油機(jī)有限公司（以下簡稱“濟(jì)柴”），內(nèi)燃機(jī)研究所技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)部的王安忠部長就向記者談起了該公司的標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)果。

   2006年，自承擔(dān)全國石油鉆采標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)鉆采動(dòng)力工作部秘書處的工作以來，濟(jì)柴公司已先后組織完成10多項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)、石油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。

   2007年，因參與制定《中小功率柴油機(jī)第一部分：通用技術(shù)條件》和《中小功率柴油機(jī)第二部分：實(shí)驗(yàn)方法》兩項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)，濟(jì)柴榮獲濟(jì)南市2007年度國家標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)，獲獎(jiǎng)金100萬元。

   同年，融入濟(jì)柴公司100％知識(shí)產(chǎn)權(quán)核心技術(shù)的《石油天然氣工業(yè)用柴油機(jī)》（中英文雙語版），在全國石油鉆采設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)六屆四次年會(huì)上榮獲2007年度石油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新獎(jiǎng)。

   2007年該公司共完成了9項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定研究工作，其數(shù)量和質(zhì)量在國內(nèi)企業(yè)界實(shí)屬少見。

   日前，該公司向國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)申請(qǐng)承擔(dān)的全國往復(fù)式內(nèi)燃燃?xì)獍l(fā)電設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、全國內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)工作組秘書處工作，已經(jīng)獲國標(biāo)委批復(fù)成立。標(biāo)志著濟(jì)柴具備承擔(dān)引領(lǐng)國家燃?xì)獍l(fā)電設(shè)備產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的歷史重任。

   近年來，濟(jì)柴公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視提升標(biāo)準(zhǔn)化工作，將實(shí)施技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略與實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略放在同等重要的地位，明確提出必須將自主研發(fā)的核心創(chuàng)新技術(shù)及時(shí)固化在公司標(biāo)準(zhǔn)中，并以公司規(guī)章條文的形式寫入了公司標(biāo)準(zhǔn)化工作管理辦法，建立專家數(shù)據(jù)庫為實(shí)現(xiàn)兩者良性互動(dòng)提供組織保障。

   “創(chuàng)新建立互動(dòng)組織模式，打造標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)創(chuàng)新交流平臺(tái)。沒有先進(jìn)的技術(shù)研發(fā)中心很難想像能實(shí)現(xiàn)兩者的良性互動(dòng)。”濟(jì)柴公司副總工程師、高級(jí)工程師吳志方表示，公司高層通過實(shí)踐對(duì)此有著深刻的理解和認(rèn)識(shí)。據(jù)悉，濟(jì)柴從2000年就將技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)部設(shè)立在研發(fā)中心，新的組織結(jié)構(gòu)打破了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研發(fā)分割的狀況，加快了自主創(chuàng)新技術(shù)向標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)化，基本實(shí)現(xiàn)了研發(fā)新產(chǎn)品與標(biāo)準(zhǔn)制定同步。

   該公司從政策資金各方面對(duì)國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)的跟蹤、驗(yàn)證、實(shí)施給予了強(qiáng)有力支持，并實(shí)質(zhì)性參與到國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)中，僅2007年就先后兩次派人參加國際標(biāo)準(zhǔn)化會(huì)議。國家標(biāo)準(zhǔn)委批準(zhǔn)濟(jì)柴公司承擔(dān)兩個(gè)TC秘書處的工作，大大提升了其在同行業(yè)中的地位。據(jù)介紹，濟(jì)柴公司主持起草的《石油天然氣工業(yè) 電動(dòng)鉆機(jī)用柴油發(fā)電機(jī)組》等3項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)，其排放指標(biāo)已達(dá)國際先進(jìn)水平，目前已報(bào)國家標(biāo)準(zhǔn)委審批；與上海內(nèi)燃機(jī)研究所合作共同完成了《內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱和型號(hào)編制規(guī)則》等3項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)，其中兩項(xiàng)已于2007年頒布實(shí)施；與農(nóng)業(yè)部沼氣科學(xué)研究所合作起草的《沼氣發(fā)電工程》已完成標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿。據(jù)悉，《沼氣發(fā)電工程》標(biāo)準(zhǔn)體現(xiàn)了濟(jì)柴多項(xiàng)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的核心技術(shù)，填補(bǔ)國家標(biāo)準(zhǔn)空白。

   “在技術(shù)專利化—專利標(biāo)準(zhǔn)化—標(biāo)準(zhǔn)國際化的全球技術(shù)許可戰(zhàn)略中，誰掌握了標(biāo)準(zhǔn)的制定權(quán)，誰就掌握了市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)，掌握了行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)。”該公司高層表示：“目前，企業(yè)間已由過去的資本競(jìng)爭轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)競(jìng)爭，其核心已轉(zhuǎn)變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)之爭。通過積極參加與企業(yè)關(guān)聯(lián)度大的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定，把企業(yè)的核心技術(shù)體現(xiàn)在國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，使企業(yè)朝著掌握標(biāo)準(zhǔn)的主動(dòng)權(quán)和不斷提高企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)水平方向發(fā)展。柴油機(jī)高增壓技術(shù)﹑高壓共軌技術(shù)﹑氣體機(jī)壓氣機(jī)前混合技術(shù)和稀薄燃燒等技術(shù)變成企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)，從而確立了企業(yè)的核心競(jìng)爭力，給企業(yè)帶來源源不斷的利潤，為企業(yè)發(fā)展帶來質(zhì)的飛躍。”

   目前，濟(jì)柴是中國石油(10.91,-0.08,-0.73%,吧)天然氣集團(tuán)公司下屬唯一的專業(yè)內(nèi)燃機(jī)制造企業(yè)和上市公司，是中國中高速中大功率柴油機(jī)和燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的主要制造商，是中國石油勘探大型動(dòng)力的主要供應(yīng)商和國際上為數(shù)不多的鉆井動(dòng)力制造商，是國內(nèi)重點(diǎn)項(xiàng)目（青藏鐵路建設(shè)工程、西氣東輸工程、特殊領(lǐng)域等）內(nèi)燃機(jī)發(fā)電設(shè)備的主要供應(yīng)商，是中國海軍新型護(hù)衛(wèi)艦的定型產(chǎn)品指定供應(yīng)商，是山東省機(jī)械工業(yè)十大自主創(chuàng)新品牌企業(yè)。