博世加大在中國的CVT投放力度
11月7日，在天津舉行的2008中國汽車工程學會年會上，博世專家向與會代表介紹了CVT技術，并展示了其有助于提高燃油經濟性的特性。隨后安排的技術研討會和試乘試駕活動也吸引了中國汽車業界的相關政府官員、企業高層、專家和媒體的參與。
博世的相關負責人表示，博世愿通過專有技術轉讓和工程支持為中國CVT的發展作出貢獻
作為全球領先的壓力鋼帶供應商和CVT技術領域的領頭羊，博世提供的新一代CVT壓力鋼帶適用于1.0升至3.5升甚至更大排量的發動機。目前，CVT壓力鋼帶已應用于全球70多款不同的車型，且適用于汽油、柴油和混合動力等發動機。經過30多年的發展，全球搭載壓力鋼帶式CVT的車輛已超過1300萬輛。
與傳統的變速器系統相比，CVT具有無窮多的速比選擇，使得發動機可以始終保持在最有效的區域工作，從而提高燃油經濟性。在同一車型中，搭載CVT變速箱的車輛比搭載手動變速箱的車輛減少燃油消耗達3%~14%。博世集團無級變速箱業務部全球副總裁范威克先生說：“CVT技術可以在降低油耗和減少排放方面為中國消費者帶來切實的利益。其優越的燃油經濟性將為中國政府實現第十一個五年計劃的節能目標做出貢獻。”
憑借其無級的變速原理，CVT技術能夠令駕駛過程變得更順滑、更舒適。范威克先生指出，“CVT 可以為人們提供百分百的順滑駕駛體驗。”
當前國際自動變速箱市場的迅猛發展為CVT技術的應用提供了廣闊的空間。博世無級變速器業務部預計2008年CVT的全球產量將達430萬臺，2015年前將以每年18%的比率持續增長。中國市場也將是增長較快的地區。
在中國，博世已經與一些整車制造商和一線的獨立供應商聯合開發CVT項目。除了創新、耐用、優質的CVT壓力鋼帶，博世還提供專有技術的轉讓和工程支持，并支持客戶共同開展市場營銷活動。博世無級變速箱業務部中國區銷售經理張輝先生說：“我們一直在積極尋找合作機會，通過攜手整車制造商，共同推動中國CVT技術的發展。”
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