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   在青藏高原片區(qū)做服務(wù)，不僅要有過硬的技術(shù)，也要求具備良好的身體素質(zhì)。玉柴服務(wù)，在這里被用戶贊譽為“五星服務(wù)”，因為他們確實享受到服務(wù)的熱情、及時、周到，感受過玉柴人的真誠、真摯、真情。

   由于青藏辦區(qū)域內(nèi)的國3用戶不多，而且該地區(qū)地廣人稀，屬于高原地帶，總部客車服務(wù)科派出了服務(wù)工程師袁海華常駐該區(qū)域配合辦事處做好國3服務(wù)。近日，全國第二階段國3培訓(xùn)在各轄區(qū)如火如荼地展開，青藏辦也積極響應(yīng)，組織了本轄區(qū)的服務(wù)站認真開展了培訓(xùn)。

   11月5日下午四點多鐘，拉薩圣城玉柴服務(wù)站接到用戶電話稱他的配套玉柴4E140-30國3發(fā)動機的長江起重吊車在距離西藏拉薩100公里左右的當(dāng)雄縣羊八井附近不能起動，或有時能啟動，但幾分鐘后就自動熄火，還有冒煙不正常無力等故障。服務(wù)站馬上對此用戶的情況進行記錄并立即作出安排。下午17點左右，正在西藏做國3電控培訓(xùn)的客戶服務(wù)中心電控工程師袁海華接到消息，立即與圣城服務(wù)站人員韓延先和司機、青藏辦西藏管理科梁中明一起前往事故地點。

   11月的拉薩已經(jīng)是寒風(fēng)凜冽，飛雪漫天。服務(wù)人員馬不停蹄，于下午七點左右到達西藏拉薩當(dāng)雄縣羊八井后，電話追尋用戶的具體位置，這時，用戶又說故障車在距離羊八井80多公里的山上，這個地方是西藏拉薩當(dāng)雄縣格達鄉(xiāng)新開發(fā)的一個鉬礦區(qū)，10月份的6.5級地震就在這里發(fā)生……

玉柴服務(wù)人員在冰雪山路上推車

服務(wù)人員相互依偎烤火取暖  

   晚上九點多，服務(wù)人員到達該礦區(qū)附近，由于要上到礦山，路況不明，只好找來當(dāng)?shù)夭刈逑驅(qū)贰７?wù)車駛到海拔5000米左右的半山時，山上的氣候頓時變得異常惡劣，寒風(fēng)刺骨，高原反應(yīng)強烈。山路上覆蓋一層很厚的冰雪。在曠野凹凸不平的無人區(qū)行駛了4個多小時后，此時已過了凌晨零點，服務(wù)車到達距故障車還有3公里的地方，雪路滑陡，而且山路崎嶇，無法再驅(qū)車繼續(xù)往上行。梁中明、袁海華等玉柴服務(wù)人員高原反應(yīng)強烈，渾身發(fā)抖，很難堅持下去，服務(wù)車駕駛室沒有任何取暖設(shè)備。當(dāng)時大家都想放棄維修撤退回服務(wù)站，但是，用戶的請求就是命令，玉柴服務(wù)人對此非常清楚的，而且當(dāng)時黑天、風(fēng)雪、山路崎嶇狹窄，路邊就是深淵，服務(wù)車根本也無法調(diào)頭。于是，大家只有棄車徒步，背著手提電腦和維修工具繼續(xù)趕往用戶故障點。

   有常識的人都知道，在雪山上極度疲憊的情況下，人一旦停下來休息，很可能再也站不起來了。在極度的高原反應(yīng)、嚴寒和冰凍的侵襲，體能已經(jīng)遠遠超出極限的情況下，服務(wù)人員互相鼓勵，互相關(guān)照支持，在風(fēng)雪中并肩相擁前行。正是這種友愛互助，支撐著大家堅持到最后的一刻。

   然而，老天就像要考驗玉柴服務(wù)人員，在到達用戶所在地點的時候，攜帶的三臺手提電腦都被凍出了故障，程序錯亂或不能開機，不能使用，無法利用電腦對發(fā)動機進行電控檢測。于是大家用柴油潑到木塊上，點燃照明對油路加熱解凍、檢測線路電控接插件等，直到凌晨2點，故障終于被排除。發(fā)動機能正常運行后，帶動暖氣機運行，用戶呆在駕駛室才不至于受凍。這時，用戶一句發(fā)自肺腑的話，令在場的人都深受感動：“如果玉柴服務(wù)人員今天晚上不及時趕來處理，毫無疑問，我肯定被凍死在礦山上。”玉柴服務(wù)，救急如救命啊！

   然而，排除故障后，驚險仍在包圍著玉柴服務(wù)人員，由于大雪彌漫，山路狹窄，服務(wù)車根本不可能調(diào)頭，只有將車一點一點地從山上慢慢倒車，凌晨7點，服務(wù)人員終于安全返回羊八井。這時，經(jīng)驗豐富的服務(wù)站司機回頭看了看晚上倒車走過的路，不禁驚嘆，“看到這雪路、峭壁，真的后怕，稍為不慎，車就會滑入山谷，車毀人亡！”

   雪域高原，玉柴服務(wù)用真情書寫生命的禮贊！