国产超碰女人任你爽_亚洲成人久久影院_亚洲国产成人精品无码区宅男_欧美激情在线有限公司_99久久国产视频_中文字幕久久久久人妻

   俗話說，“墻內開花墻外香”，而今年錫柴國III機卻是“墻內開花遍地香”，不僅在國內各大城市公交客車市場上大放異彩，而且在江蘇地區也成為“香餑餑”——在南京，僅今年就有1000余輛錫柴國Ⅲ公交車上路運行；在常州，有495輛錫柴國Ⅲ車批量進入BGT快速公交連接線；在無錫，今年已有400余輛錫柴國Ⅲ機成為綠色環保線路上的“佼佼者”；在蘇州，錫柴國Ⅲ車也已成為市民出門的“首選”……日前，記者走訪了江蘇地區各城市公交公司，所到之處均能聽到用戶盛贊錫柴國Ⅲ機節油、環保、耐用的聲音——

   蘇州：錫柴國Ⅲ機  城市添綠色

   “我到過錫柴，錫柴奧威發動機生產線是我見過的國內最先進的生產線，事實證明，錫柴生產出的錫柴國Ⅲ機也以其出眾的表現，為蘇州市的率先國Ⅲ、環保優先做出了積極的貢獻……”。

   10月14日，在馬不停蹄中，記者又來到了蘇州公交交通有限公司。文質彬彬的機務技術處處長季本慶見到記者的第一句話就說，“我去過錫柴，對錫柴擁有國內先進的發動機生產線很有印象，尤其是使用了錫柴國Ⅲ產品后，對錫柴產品質量更信任了。”他介紹說，蘇州市地處長三角最繁華地區之一，隨著“大城市、大公交”的發展，蘇州公交交通有限公司加快了車輛購置和線網布局的速度，在短短一年間里，已有45輛配置6DL1-26E3、6DF-24E3錫柴國Ⅲ機的宇通、金龍客車陸續奔跑在蘇州各條“黃金”公交線路上，跟蹤記錄顯示，完全滿足了市民對環保的期望。尤其讓人驚喜地是錫柴6DF-24E3國Ⅲ機與其它廠家的國Ⅲ產品在同一條線路上行駛，后3個月油耗明顯比其它廠家的低，特別是38路公交線上的5臺配置6DF-24E3錫柴國Ⅲ機的車目前油耗控制得很穩當，一般在35升左右。當記載詢問他錫柴的服務如何時，他滿意地說，錫柴的服務從組織國Ⅲ培訓到解決現場問題，都很及時……

   中午時分，當記者趕到了38路始發站時，偶遇一位姓張的駕駛員，碰巧他駕駛的車配置正是6DF-24E3錫柴國Ⅲ發動機，說明來意后，他說，“38路車走的是蘇州最繁華的一條線路，上行從火車站開出，途經觀前街、蘇州水上樂園等32個站頭，頻繁的靠站停車、啟動，錫柴國Ⅲ機尾氣排放愣是不見黑煙，且動力強勁！油耗還比以前的車少，錫柴國Ⅲ機才是真正的環保、省油、動力好，現在已引得開其他車的司機羨慕了……”。

   “讓我們的天更藍、水更綠、空氣更清新”。這不僅是錫柴和客車廠家的愿望，更是蘇州市民的共同心聲。

   南通：“選擇錫柴國Ⅲ  源于品質優良”

   錫柴國Ⅲ柴油機先進的排放控制技術以及大功率、低燃油技術水平的不斷突破，同樣使錫柴國Ⅲ柴油機在南通公交客車市場聲譽大振。

   10月14日，秋高氣爽，陽光明媚，記者來到了南通市公共交通總公司了解錫柴國Ⅲ柴油車上路后運行情況，技術出身的陳陳建平總經理他首先對錫柴國Ⅲ機的質量性能予以了高度肯定，對各款發動機性能頗有研究的他說，“當初選擇錫柴國Ⅲ機除看中錫柴產品設計理念先進、質量過硬外，更看重錫柴服務品牌好。今年9月初我們公司有90輛國Ⅲ車進入南通公交線路運行，其中就有61輛分別配置錫柴CA6DF3-24E3和CA6DF3-24E3國Ⅲ機的車。”他用了“三好”來稱贊錫柴國Ⅲ發動機——“排放好、性能好、動力好！”安全機務處副處長陳賢接著說，錫柴錫柴國Ⅲ車因其環保性能好，都把其放在一些重要的繁華線路上。當記者問今后該公司購車會考慮錫柴發動機嗎？陳建平總經理一言以敝之：“肯定會首選錫柴機”。

   華燈初放時，記者來到了南通街頭，一輛輛配裝錫柴國Ⅲ機的金龍共交客車從身邊駛過，上面仍然人頭濟濟，客流滿滿……據統計顯示，南通很多市民都喜歡坐漂亮舒適、有著空調的錫柴國Ⅲ車，目前這些線路上的客流量明顯增加。

   南京：“刮目相看的錫柴國Ⅲ機”

   10月16日下午,記者經過連續奔波又來到了南京，分別走訪了南京公交總公司、中北巴士集團和雅高巴士集團等公交線路。 

南京公交車站的錫柴Ⅲ機公交車

   南京今年首次統一公開招標的627輛錫柴Ⅲ機公交車已于9月底全部投入運營。南京公交總公司麾下的16路公交線，途徑鼓樓、新街口中心繁華區等21個站點，是一條名副其實的黃金線。據管理該線路的朱隊長介紹,在這次統一公開招標的325輛配錫柴國Ⅲ發動機的金龍大客車中，16路有30輛。這些車投入運行后，司機們感到這車馬力大，油耗低，噪聲小，穩定性好。為防司機開快車，車隊特制定了限速規定，并在車上安裝了超速警報裝置進行全程監控。記者乘上16路車發現，從潤泰站到新街口西站這段路程中，車廂里始終洋溢著溫馨與和諧。據16路林司機反映，16路公交線途徑繁華地段，客流大，限速行駛，確保了安全行車。

   16日下午4點鐘，記者又趕到25路車隊，該隊朱健偉隊長請隊里一位姓張的司機介紹運行情況。張師傅感慨地說，這車好啊，錫柴發動機力氣大又省油，開了30多年的車，第一次遇上這么好的車。隨后他興奮地講述了當天被派車公出，由于路況好，車越開越快，以至時速到了90多碼時感覺好像開五、六十碼一樣。看了車速表才發現車速快了。以前開到90碼時，那發動機聲音就像要炸一樣，而且還有飄的感覺，錫柴國Ⅲ發動機聲音柔和，一點都不飄。

   臨近晚上9點，記者跟隨南京雅高巴士郁隊長又來到了17路線路上。據該公司機務總監蔡春榮介紹，南京雅高巴士早在多年前就使用配錫柴機的客車，是錫柴機的老用戶。經過多年的交往，感覺錫柴機質量好，服務優，因此今年又選擇購買錫柴國Ⅲ發動機客車。此次在南京今年首次統一公開招標中，選購了42輛配錫柴CA6DF3-24E3發動機的宇通10米5大客車。該批車有21輛投放在17路線路上運行。記者看到，雖然已是晚上9點多了，乘坐率仍很高……

   先行者已為自己創造了起跑線上的領跑優勢。錫柴國III機在公交客車市場的一步步成功，不僅僅得益于錫柴人一次次對目標市場的戰略統籌和認真把握，對細分市場的精準解析和努力滲入，更得益于錫柴國III機以其先進的排放控制技術、低燃油在市場的優異表現。