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   由中國(guó)石油化工股份有限公司提出，石油化工科學(xué)研究院起草的我國(guó)第一項(xiàng)生物柴油的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《柴油機(jī)燃料調(diào)和用生物柴油》進(jìn)入報(bào)批程序。我國(guó)原有的生物柴油標(biāo)準(zhǔn)都是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)的指標(biāo)設(shè)置和具體要求，往往是企業(yè)根據(jù)各自的研發(fā)、生產(chǎn)和工藝水平制定的，缺乏共性的要求。有的企業(yè)還直接采用礦物柴油標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)生物柴油，而生物柴油與礦物柴油在組成和性質(zhì)上有所不同，以礦物柴油標(biāo)準(zhǔn)控制生物柴油的質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生很多問題。

   生物柴油是真正的綠色能源，我國(guó)生物柴油的產(chǎn)業(yè)化正處于起步階段，面臨很多問題。其中，生物柴油需要滿足哪些方面的要求，必須有一個(gè)最基本的答案，這正是《柴油機(jī)燃料調(diào)和用生物柴油》要回答的問題。

   點(diǎn) 題

   近年來，國(guó)際原油價(jià)格一路飆升，與油價(jià)飛漲相伴的，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，原油消耗節(jié)節(jié)攀升的現(xiàn)實(shí)。有資料稱：保守估計(jì)，全國(guó)柴油缺口每年已達(dá)5000萬噸。在市場(chǎng)上，需求就是動(dòng)力。早就在國(guó)際原油價(jià)格剛剛出現(xiàn)上漲信號(hào)的時(shí)候，國(guó)內(nèi)一些企業(yè)就開始轉(zhuǎn)向研究開發(fā)經(jīng)濟(jì)環(huán)保的原料，于是，生物柴油開始走向前臺(tái)。

   生物柴油產(chǎn)業(yè)由于技術(shù)成熟度高，對(duì)現(xiàn)有石油運(yùn)輸分銷設(shè)施兼容性好，所以市場(chǎng)容易接受。雖然還不能完全替代石化柴油，但因?yàn)槠浞N種優(yōu)點(diǎn)，仍然得到了大力扶持。

   不過，雖然技術(shù)路徑可行，歐美等國(guó)也一直在發(fā)展并鼓勵(lì)使用生物柴油，但正處于起步階段的我國(guó)生物柴油的產(chǎn)業(yè)化，也面臨諸多問題。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《柴油機(jī)燃料調(diào)和用生物柴油》的出臺(tái)正試圖解決這些問題，它將對(duì)促進(jìn)生物柴油的產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)生重要意義。

   生物柴油國(guó)標(biāo)：踮起腳尖才能達(dá)到

   據(jù)《柴油機(jī)燃料調(diào)和用生物柴油》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起草人、石油化工科學(xué)研究院燃料油產(chǎn)品及添加劑研究室主任張永光教授介紹，我國(guó)生物柴油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)共包括17項(xiàng)技術(shù)要求的項(xiàng)目和限值，分別是密度：0.82～0.90kg/m3；運(yùn)動(dòng)黏度最小值為1.9mm2/s，最大值為6.0mm2/s；閃點(diǎn)130℃以上；冷濾點(diǎn)采用報(bào)告的方式；硫含量設(shè)定兩個(gè)指標(biāo)，即不大于0.05%和0.005%；10％蒸余物殘?zhí)坎淮笥?.3%；硫酸鹽灰分不大于0.02%；水含量0.05%；不允許有機(jī)械雜質(zhì)；銅片腐蝕不大于1級(jí)；十六烷值不小于49；氧化安定性不小于6.0；酸值不大于0.80；游離甘油不超過0.02%；總甘油不超過0.24%；90%回收溫度不超過360℃。這些要求考慮到我國(guó)生物柴油的使用主要是作為組分用燃料以5%～20%的比例與普通礦物柴油調(diào)和使用，如果使用100%的生物柴油，還需要另行制定標(biāo)準(zhǔn)或調(diào)整這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的指標(biāo)要求。

   從指標(biāo)的數(shù)量上，我國(guó)生物柴油標(biāo)準(zhǔn)和發(fā)達(dá)國(guó)家相比有10多項(xiàng)差別，具體限定也有所不同。張永光解釋說，主要原因是歐美生物柴油的原料來源主要是油料作物，把他們的指標(biāo)簡(jiǎn)單地拿來，會(huì)使我國(guó)生物柴油的原料受限，有些指標(biāo)也不符合我國(guó)的情況。我國(guó)生物柴油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是一項(xiàng)相對(duì)比較高的標(biāo)準(zhǔn)，以我國(guó)絕大部分生物柴油生產(chǎn)企業(yè)的實(shí)際看，是需要踮起腳尖才能達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)。

   我國(guó)企業(yè)在制定生物柴油標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，大多參考國(guó)外生物柴油標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的指標(biāo)和具體要求。對(duì)于我國(guó)生物柴油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)不予規(guī)定的一些項(xiàng)目，張永光解釋說，高濃度的單甘酯、二甘酯、三甘酯能夠產(chǎn)生噴射器沉積，并且可能影響低溫操作性能，造成過濾器堵塞。標(biāo)準(zhǔn)制定過程中，經(jīng)抽取我國(guó)企業(yè)的樣品分析后發(fā)現(xiàn)，這3項(xiàng)指標(biāo)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于歐洲標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限值。同時(shí)，作為調(diào)合用生物柴油，單甘酯、二甘酯、三甘酯在柴油中還可起潤(rùn)滑添加劑的作用，因此我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)這3項(xiàng)指標(biāo)不予限定。殘留的金屬可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)沉積和磨損，并造成泵和注射器失效，使柴油車排煙增大，啟動(dòng)困難，酯交換反應(yīng)的催化劑可向反應(yīng)中引入一價(jià)金屬和二價(jià)金屬，由于生物柴油在后處理中已經(jīng)將金屬元素分離出，其在生物柴油中含量一般都很少，沒有必要限制金屬的含量。磷能夠破壞用于排放控制系統(tǒng)的催化轉(zhuǎn)換器，一定要保持它的低含量，由于我國(guó)生物柴油的磷含量都遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于歐美生物柴油，所以我國(guó)生物柴油標(biāo)準(zhǔn)對(duì)磷含量不作要求。碘值是在規(guī)定條件下和100克油品起反應(yīng)時(shí)所消耗的碘的克數(shù)，碘值大的生物柴油不穩(wěn)定，易氧化；但碘值只是對(duì)生物柴油安定性的一個(gè)粗略估計(jì)，所以我國(guó)生物柴油標(biāo)準(zhǔn)對(duì)碘值不予要求。生物柴油中的甲醇含量是生物柴油生產(chǎn)過程中未反應(yīng)的殘留物之一，生物柴油經(jīng)處理后甲醇含量一般都很低，且我國(guó)目前還不具備檢測(cè)生物柴油甲醇含量的設(shè)備，所以標(biāo)準(zhǔn)暫時(shí)不將甲醇含量要求列入。甲酯含量反映酯交換進(jìn)行的程度，歐盟標(biāo)準(zhǔn)要求不小于96.5%，標(biāo)準(zhǔn)制定過程中抽取的我國(guó)生物柴油樣品均達(dá)到這個(gè)要求，所以我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)不予要求。