康明斯渦輪增壓技術(shù)系統(tǒng)介紹
發(fā)布時間:2008年10月24日 00:00 作者:楊方 來源:客車網(wǎng)在線新聞組
康明斯渦輪增壓技術(shù)系統(tǒng)(Cummins Turbo Technologies,原英國霍爾塞特公司,1952年成立,2006年更為現(xiàn)名),是康明斯全資子公司,設(shè)計、制造三升以上柴油和天然氣發(fā)動機的全系列渦輪增壓器及相關(guān)產(chǎn)品,主要應(yīng)用于商用車輛、工程機械、礦山設(shè)備、船舶動力和發(fā)電機組等領(lǐng)域,是世界上最大的中型和重型渦輪增壓器制造商。
康明斯渦輪增壓技術(shù)系統(tǒng)的總部設(shè)在英國西約克郡的哈德斯菲爾德市,生產(chǎn)基地分布在英國、巴西、中國、荷蘭、印度和美國,在英國本土和中國無錫還設(shè)有研發(fā)中心。
康明斯渦輪增壓技術(shù)系統(tǒng)不僅為康明斯發(fā)動機配套,還向其它的國際柴油機廠商供貨,主要全球合作客戶包括戴姆勒、曼、沃爾沃、斯堪尼亞、雷諾、達夫(DAF)、印度塔塔、底特律柴油機、麥克(MACK)、依維柯、斗山、現(xiàn)代、小松、洋馬(YANMAR)。
鏈接:http://www.zxzsfwgs.cn/supply/2008/1024/article_4266.html
客車網(wǎng)推薦閱讀
客車網(wǎng)[www.zxzsfwgs.cn]版權(quán)及免責(zé)聲明:
1、凡本網(wǎng)注明“來源:www.zxzsfwgs.cn” 的所有作品,版權(quán)均屬于客車網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:www.zxzsfwgs.cn”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非客車網(wǎng))” 的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在30日內(nèi)進行。
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請聯(lián)系:copyright#chinabuses.com
1、凡本網(wǎng)注明“來源:www.zxzsfwgs.cn” 的所有作品,版權(quán)均屬于客車網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:www.zxzsfwgs.cn”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非客車網(wǎng))” 的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在30日內(nèi)進行。
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請聯(lián)系:copyright#chinabuses.com
熱點新聞
- 陳華出任康明斯中國供應(yīng)鏈、質(zhì)量和信息技術(shù)執(zhí)行總監(jiān)[09-26]
- 成都客車森鵬電子共攜手 繪制海外綠色交通新篇章[09-26]
- 逐鹿歐美市場 精進電動耀動2024漢諾威商用車展[09-26]
- 玉柴參加“與中國駐東盟經(jīng)商參贊面對面”交流會[09-26]
- 北京祥龍公司與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議[09-26]
- 媒體關(guān)注:從未勢能源看中國氫能企業(yè)的全球化之路[09-25]
- 盡顯“全天候”品質(zhì) 歐輝BJ6105確實有點大不同 [09-25]
- 森鵬出海 領(lǐng)航商用車數(shù)智化轉(zhuǎn)型[09-23]
視頻新聞更多>>