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    近幾年來，世界輪胎業經歷了低迷、調整、高水平發展的過程。1998年~2002年，世界輪胎銷售處于負增長狀態（在700億~680億美元之間徘徊），經過5年的調整期之后，2002年輪胎業告別了低迷狀況，開始進入新一輪增長期。

    中國橡膠工業協會輪胎分會秘書長蔡為民在第15屆中國輪胎技術研討會暨創新成果展示會上說：“三大輪胎巨頭占據半壁江山和全球輪胎產能集中亞洲，已經成為目前世界輪胎市場呈現的兩大基本格局。”

    據蔡為民介紹，從世界輪胎工業發展趨勢來看，輪胎企業結構向集團化、國際化發展，生產技術向高新方向發展，營銷模式向網絡化方向發展。有數據顯示，2007年世界輪胎銷售額達1125億美元，其中世界排名前75強的輪胎企業銷售額達1085億美元，占全球銷售額的96.4%。其中，普利司通、米其林、固特異三大輪胎巨頭地位依然穩固。2007年，三家的銷售額占全球輪胎銷售額的51.2%，擁有半壁江山。

    “這三大巨頭有幾個共同特點。第一，它們旗下的輪胎企業比較多，每個企業的規模都比較大，平均日產1.3萬~1.4萬條輪胎。第二，它們與關鍵原材料生產聯系密切，有自己經營的天然橡膠種植園，如米其林的鋼簾線廠有11個，固特異的合成橡膠有年產70多萬噸的規模，普利司通與本國合成橡膠廠聯合開發新產品。第三，它們都重視科研投入，研發中心一般在3個以上，輪胎試驗場有5~7個。不斷推出新技術和新產品占領市場是三大巨頭的第四個特點。此外，他們都很重視營銷網絡建設和售后技術服務。”蔡為民對記者說。

    全球輪胎產能集中亞洲，是目前世界輪胎工業發展的第二個格局。“伴隨著持續多年的生產和消費8%~9%的增長速度，亞洲作為全球經濟增長最快的地區為世界所關注。”蔡為民告訴記者，經濟的快速增長刺激著中國及印度新興市場的汽車銷量，使該地區輪胎制造商對西方國家大量出口輪胎。同時，以中國為中心的亞洲地區已經成為世界輪胎產業的熱土，成為世界輪胎的制造中心。目前，世界前10強輪胎巨頭都在中國設立了工廠，有的甚至在中國擁有5家輪胎生產企業。這在世界輪胎發展史上都是罕見的，使我國的輪胎生產格局發生了變化。

    “如今，我國輪胎生產的國際化程度越來越高，中國輪胎產量逐年上升已經成為全球一大亮點。”蔡為民對記者說。