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    上海—汽車制造商和發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商正在使用更多的鋁來(lái)減輕汽車重量和節(jié)燃。

    例如，安徽江淮汽車股份有限公司（JAC）本月已用鋁替代鐵來(lái)生產(chǎn)其賓悅汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。另一家新崛起的乘用車生產(chǎn)商長(zhǎng)城汽車公司也在去年12月推出的嘉譽(yù)MPV中采用了鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。長(zhǎng)城GWPeri和奇瑞A1的出口車型也使用鋁制壓鑄件來(lái)生產(chǎn)底板和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。 出口型SUV也采用了鋁制缸體，面向海外市場(chǎng)的奇瑞瑞虎搭載的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)就采用了一個(gè)鋁制缸體。中國(guó)政府在今年6月降低了對(duì)燃料的補(bǔ)助額，并將汽油價(jià)格調(diào)高了17%。不少觀察家都預(yù)期汽油價(jià)格還將進(jìn)一步上調(diào)。  

    喬治費(fèi)歇爾汽車產(chǎn)品（蘇州）有限公司的市場(chǎng)及銷售部總監(jiān)宋成亮說(shuō)，中國(guó)政府顯然支持“低排放的鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)。”喬治費(fèi)歇爾公司建在蘇州的鋁制和鎂壓鑄工廠今年的銷售額有望達(dá)到3200萬(wàn)歐元（3.416億元人民幣），同比增長(zhǎng)33%。蘇州工廠采用高壓壓鑄方式來(lái)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)組、底板和變速器外殼。宋說(shuō)，該廠主要生產(chǎn)排量在2.2升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)。

    MahlePowertrain公司上海技術(shù)中心的經(jīng)理PaulWard也認(rèn)為鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)將成為趨勢(shì)，主要是因?yàn)殇X材能有效減輕汽車重量。

    奇瑞和長(zhǎng)城汽車都建有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠。

    長(zhǎng)城汽車公司于5月投資7億元人民幣（1.02億美元）新建了一座年產(chǎn)能為10萬(wàn)臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。新廠最終可達(dá)到30萬(wàn)臺(tái)的滿產(chǎn)數(shù)量。長(zhǎng)城汽車公司已推出兩款鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)城稱這些發(fā)動(dòng)機(jī)能通過(guò)嚴(yán)格的歐IV發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)。喬治費(fèi)歇爾公司是長(zhǎng)城汽車唯一的鋁制壓鑄件供應(yīng)商。

    關(guān)于奇瑞是否會(huì)生產(chǎn)更多鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)，這在一定程度上要視奇瑞最終將為潛在合作伙伴菲亞特汽車公司和克萊斯勒公司代產(chǎn)的汽車數(shù)量而定。奇瑞汽車公司發(fā)言人金弋波說(shuō)：“我們的鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)主要安裝在出口車型上。”他說(shuō)，奇瑞去年生產(chǎn)了約10萬(wàn)臺(tái)鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)。奇瑞在2007年生產(chǎn)的約40萬(wàn)臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，約有25%是鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，剩余部分則為鐵制發(fā)動(dòng)機(jī)。

    喬治費(fèi)歇爾公司能滿足奇瑞對(duì)更多鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)的需求。喬治費(fèi)歇爾公司每年可為奇瑞生產(chǎn)10萬(wàn)個(gè)壓鑄塊，至今已交付了5萬(wàn)個(gè)。今年，喬治費(fèi)歇爾的蘇州工廠計(jì)劃為長(zhǎng)城汽車年產(chǎn)8萬(wàn)～10萬(wàn)個(gè)鋁壓鑄塊，針對(duì)JAC的年產(chǎn)能為5萬(wàn)～8萬(wàn)個(gè)。

    宋說(shuō)：“JAC和長(zhǎng)城汽車公司都是乘用車市場(chǎng)的后來(lái)者。我們很看好JAC和長(zhǎng)城汽車。”

    神龍汽車有限公司也將在搭載1.8～2.2升發(fā)動(dòng)機(jī)的PSA新車上采用喬治費(fèi)歇爾蘇州工廠提供的鋁制缸體。鋁的價(jià)格比鐵和鋼更高，因此單個(gè)鋁制缸體的生產(chǎn)成本要高300元人民幣（44美元）。

    GlobalInsightInc.公司的亞洲技術(shù)分析師DuanChengwu說(shuō)，但要對(duì)這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)總成本進(jìn)行比較頗為困難。其總成本包括制造、設(shè)計(jì)和材料成本。