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    國(guó)家統(tǒng)計(jì)局8月4日透露，今年上半年我國(guó)石油進(jìn)口進(jìn)一步增加，石油對(duì)外依存度已超過(guò)50%。8月以來(lái)，《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)油節(jié)電工作的通知》和《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于深入開(kāi)展全民節(jié)能行動(dòng)的通知》兩文件相繼發(fā)布。文件中提到，我國(guó)汽車燃油經(jīng)濟(jì)性水平比歐洲平均水平低15%~20%。據(jù)有關(guān)部門(mén)估算，如果我國(guó)汽車燃油能耗達(dá)到目前歐洲平均水平，一年可節(jié)約2000萬(wàn)噸成品油。

    
    業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，面對(duì)日益嚴(yán)峻的能源形勢(shì)，我國(guó)汽車行業(yè)應(yīng)堅(jiān)持兩條腿走路：一方面，大力發(fā)展混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車、燃料電池車、生物燃料汽車等新能源車。另一方面應(yīng)不斷改進(jìn)技術(shù)，推動(dòng)現(xiàn)有傳統(tǒng)汽車的技術(shù)升級(jí)，使其更加節(jié)能。

    
    節(jié)能是汽車零部件行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

 
    
    有關(guān)專家認(rèn)為，汽車零部件的節(jié)能性對(duì)汽車行業(yè)節(jié)能發(fā)展起著重要作用。零部件行業(yè)目前的發(fā)展趨勢(shì)是，誰(shuí)能掌握最新節(jié)能技術(shù)，誰(shuí)就能掌握未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的先機(jī)。如何加強(qiáng)研發(fā)工作，生產(chǎn)節(jié)能產(chǎn)品成為汽車零部件企業(yè)關(guān)注的重要問(wèn)題。

    
    去年年底，財(cái)政部關(guān)稅司司長(zhǎng)王偉曾透露，財(cái)政部正在擬定有關(guān)對(duì)節(jié)能環(huán)保型汽車實(shí)施關(guān)稅優(yōu)惠的政策草案。王偉說(shuō)：“政策的思路是，通過(guò)對(duì)節(jié)能環(huán)保相關(guān)進(jìn)口零部件的關(guān)稅優(yōu)惠，降低節(jié)能和環(huán)保型汽車的生產(chǎn)成本，鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)節(jié)能和環(huán)保型汽車，引導(dǎo)汽車消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)節(jié)能環(huán)保型汽車，促進(jìn)節(jié)能環(huán)保型汽車的消費(fèi)。”為了保證政策的定位準(zhǔn)確和便于操作，財(cái)政部將對(duì)節(jié)能環(huán)保型汽車及零部件進(jìn)行界定。

    
    國(guó)際零部件企業(yè)爭(zhēng)做節(jié)能先鋒

 
    
    在國(guó)際零部件行業(yè)，大型零部件企業(yè)都在爭(zhēng)做節(jié)能先鋒。

    
    以汽車輪胎行業(yè)為例。目前世界各大輪胎公司都投入巨資研發(fā)新技術(shù)，部分已經(jīng)取代了傳統(tǒng)工藝實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。新輪胎技術(shù)的特點(diǎn)之一就是節(jié)油。據(jù)悉，米其林在德國(guó)柏林、美國(guó)紐約、法國(guó)巴黎和中國(guó)上海樹(shù)立起巨型“綠色計(jì)數(shù)器”，這些“綠色計(jì)數(shù)器”實(shí)時(shí)顯示自1992年米其林發(fā)明并采用降低滾動(dòng)阻力技術(shù)的綠色輪胎后，汽車節(jié)省燃油和二氧化碳排放減少的情況。歐盟委員會(huì)授予固特異輪胎公司300萬(wàn)歐元研發(fā)基金，全力支持固特異公司開(kāi)發(fā)全新環(huán)保節(jié)能型超低滾動(dòng)阻力輪胎。

    
    在環(huán)保概念日益流行的趨勢(shì)下，跨國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的節(jié)油型發(fā)動(dòng)機(jī)受到汽車企業(yè)廣泛歡迎。博格華納公司首席執(zhí)行官提莫西曼加尼羅在評(píng)價(jià)零部件企業(yè)節(jié)能方面的創(chuàng)新時(shí)說(shuō)：“不可否認(rèn)，歐洲的零部件供應(yīng)商在推動(dòng)汽車節(jié)油技術(shù)進(jìn)步方面起到巨大作用。現(xiàn)在我們欣喜地看到，底特律三大汽車公司終于認(rèn)可了零部件供應(yīng)商在提高車輛節(jié)能方面的價(jià)值。”

    
    我國(guó)汽車零部件節(jié)能潛力巨大

 
    
    我國(guó)汽車及零部件企業(yè)在零部件節(jié)油方面雖然與國(guó)際先進(jìn)水平有不小的差距，但已經(jīng)做出了很多有益的嘗試。

    
    發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的提升是汽車節(jié)能的重要環(huán)節(jié)。目前，我國(guó)在研制節(jié)能減排發(fā)動(dòng)機(jī)方面已經(jīng)取得了一些成績(jī)。比如奇瑞ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)時(shí)奇瑞提出的口號(hào)是“充分發(fā)揮每一滴燃油的能量”。ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)不僅對(duì)缸體和進(jìn)排氣進(jìn)行了多項(xiàng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了高效率和低油耗，還采用輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，減輕了動(dòng)力總成的重量。

   
    變速器也是汽車節(jié)能的核心功能部件。北汽控股已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了新型汽車節(jié)能變速器，并已經(jīng)完成小批量試制。據(jù)悉，國(guó)家權(quán)威檢測(cè)部門(mén)對(duì)采用該技術(shù)試裝的樣車測(cè)試，發(fā)現(xiàn)節(jié)油效果十分明顯。

    
    汽車輕量化對(duì)提升汽車節(jié)油性能有舉足輕重的作用。國(guó)外資料顯示，汽車重量每降低100公斤，百公里可節(jié)油約0.6升。汽車空載情況下約70%的油耗用在車身重量上。目前我國(guó)自主品牌轎車較國(guó)外同類車重8%~10%，汽車如何輕量化，在我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中也是一項(xiàng)亟待解決的課題。日前，一汽、東風(fēng)、吉利、奇瑞、長(zhǎng)安等汽車企業(yè)與中國(guó)汽車工程研究院、寶山鋼鐵、西南鋁業(yè)及中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)等共同發(fā)起成立汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，希望通過(guò)跨行業(yè)聯(lián)合攻關(guān)的方式，盡快縮小與國(guó)際先進(jìn)水平的差距。