關(guān)注本土汽車(chē)零部件---技術(shù)不要花拳繡腿
看到長(zhǎng)城汽車(chē)與德國(guó)博世公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)TC“智能節(jié)油王”、吉利汽車(chē)獨(dú)立研發(fā)的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)、華晨汽車(chē)聯(lián)手德國(guó)FEV發(fā)動(dòng)機(jī)公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的1.8T“生態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)”以及奇瑞與奧地利的AVL公司共同合作完成的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī),自主品牌掀起的“中國(guó)芯運(yùn)動(dòng)”無(wú)論如何對(duì)本土零部件研發(fā)是一種提振!
但是提振過(guò)后,如何實(shí)現(xiàn)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化?如何迎接更先進(jìn)技術(shù)的挑戰(zhàn)?這些紛繁復(fù)雜的難題還在后面,因?yàn)槲覀円牟皇侨A而不實(shí)的“技術(shù)秀”!
如今,巨大的商機(jī)和超國(guó)民的待遇已經(jīng)養(yǎng)大了跨國(guó)公司的胃口,我們要自主,但是我們不要過(guò)時(shí)的技術(shù)。如果像東風(fēng)在即將停產(chǎn)的富康車(chē)型平臺(tái)上生產(chǎn)出美其名曰“自主車(chē)型”的垃圾,我們寧肯不要!因此,對(duì)于零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一定要選擇好最適合自己的發(fā)展模式,及時(shí)掌握國(guó)際先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展動(dòng)向!
所以,本土零部件產(chǎn)業(yè)要有“面向全球采購(gòu)供應(yīng)鏈”的理念。整車(chē)與零部件寡頭壟斷的端倪已經(jīng)顯現(xiàn)。以“最佳采購(gòu)原則”為基礎(chǔ)的全球采購(gòu)正在成為整車(chē)企業(yè)普遍采用的經(jīng)營(yíng)行為。今后,整車(chē)與零部件企業(yè)的專(zhuān)業(yè)化分工將更加清晰,即整車(chē)企業(yè)搞車(chē)型開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、積木式整車(chē)組裝和做品牌;零部件企業(yè)負(fù)責(zé)零部件的模塊化、系統(tǒng)化開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)與制造。因此,我國(guó)的零部件工業(yè),必須樹(shù)立面向全球競(jìng)爭(zhēng)的思想觀念,順應(yīng)世界汽車(chē)發(fā)展的大潮流,打破“門(mén)戶(hù)之見(jiàn)”和“大而全”、“小而全”的傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)思想,盡快形成在國(guó)內(nèi)具有實(shí)力抗衡的零部件企業(yè)或企業(yè)集團(tuán),只有在國(guó)內(nèi)處于壟斷地位,在國(guó)際上才有可能成為寡頭壟斷中的一員。
要有整合優(yōu)勢(shì)、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)盟的全局觀。散兵游勇,小打小鬧終究成不了氣候。多生孩子打群架的結(jié)果,只能導(dǎo)致越來(lái)越惡性低質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)。因此要加快產(chǎn)業(yè)整合的步伐,將一些零部件產(chǎn)品的生產(chǎn)從一些“全能型”的汽車(chē)公司剝離出去,與此同時(shí),將最強(qiáng)的一批零部件企業(yè)聯(lián)合起來(lái),以資產(chǎn)為紐帶,通過(guò)改組、兼并、參股、增發(fā)新股、定向擴(kuò)股與配股以及租賃等資本運(yùn)作方式,進(jìn)行資產(chǎn)、資源的優(yōu)化配置,組建真正意義上的企業(yè)集團(tuán)。
還要贏得整車(chē)企業(yè)的忠誠(chéng)度。目前一些本土企業(yè)在中國(guó)為很多國(guó)際品牌的主機(jī)廠(chǎng)配套,甚至也能出口到國(guó)外的配套市場(chǎng),但不足形成穩(wěn)定關(guān)系,特別是國(guó)際市場(chǎng)上,一旦有如印度等競(jìng)爭(zhēng)者出現(xiàn),買(mǎi)家將不會(huì)有忠誠(chéng)度。縱觀德?tīng)柛!ナ劳ā㈦娧b、愛(ài)信、博世、瑪瑞利、現(xiàn)代摩比斯等,無(wú)一不是因?yàn)橛袕?qiáng)有力的主機(jī)廠(chǎng)伙伴成長(zhǎng)的帶動(dòng)。
市場(chǎng)不同情眼淚,但是也永遠(yuǎn)沒(méi)有后來(lái)者,只有做得好不好。
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