普利司通F1英國站戰報
地點：銀石 日期：7月4日 ～ 7月6日
劉易斯·漢密爾頓（邁凱輪車隊）從第四位發車，在非常困難和變化多端的英國銀石賽道使用普利司通Potenza雨胎，贏得了本賽季F1方程式大獎賽的第九個分站賽的勝利。
漢密爾頓領先寶馬索伯車隊的海費爾德一分多鐘完成了比賽，尼克·海費爾德同樣使用的是普利司通雨胎。魯本斯·巴里切羅第三位完賽并實現了其個人第62次登上領獎臺，他在比賽中使用的是極端天氣用胎和雨胎。
基米·萊科寧（法拉利車隊）第四位完成比賽，桿位出發的科瓦萊寧（邁凱輪車隊）則排名第五，阿隆索（ING雷諾車隊）第六位完賽，特魯利（松下豐田車隊）排在第七，他在最后一圈超過最終獲得第八位的中島一貴（威廉姆斯車隊）。
在經歷了變化無常的比賽之后，和第一名同圈完賽的只有前三名選手。比賽中時常降雨，意味著賽道條件在每一圈都會發生較大的變化。今天大多數的車手都有滑出賽道的經歷，在賽道上打轉的情況更是多見。普利司通硬性及中性配方的干性帶槽輪胎今天沒有用于比賽。
今天有多種不同的輪胎策略被使用。最快圈速由基米·萊科寧在第18圈創造，時間為1分32.150秒。銀石賽道比賽后，漢密爾頓處于車手排行榜領先位置，而萊科寧和馬薩均積48份緊隨其后。法拉利車隊積96分位列車隊排行榜榜首，寶馬索伯車隊積82分居第二，邁凱輪車隊則積72分居第三。
F1車隊將于下周7月8-10日在霍克海姆進行測試，屆時將使用硬性和中性配方的Potrenza輪胎。下一站F1比賽將于7月18-20日在德國霍克海姆賽道舉行，屆時普利司通的硬性和中性配方的Potenza輪胎將粉墨登場。
株式會社普利司通MS?MC輪胎開發本部長浜島裕英談道：“今天很高興看到我們兩款雨胎的精彩表現。而我們得到的數據和反饋信息將幫助我們為F1研發下一代雨胎，當然對于一般道路用胎的開發也會有所幫助。變化莫測的天氣狀況讓我們的數據收集十分寶貴，同時也為大家帶來了一場精彩的比賽。祝賀劉易斯在家鄉取得勝利。這次勝利來源于正確的輪胎選擇和對賽車的控制，同樣也源于駕駛者的耐心。這是一場充滿變數的比賽，有很多車手都表現優異。現在我們將進入下半賽季，三名領先車手積分相同，真正的比賽才剛剛開始！”
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