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   四川的地震、北京的奧運(yùn)聚焦著全世界的目光，對(duì)中國(guó)這個(gè)國(guó)家和人民來說，是一次國(guó)力和民心的考驗(yàn)。作為社會(huì)資源的主要消耗者和組織者之一，企業(yè)存活于民眾和國(guó)家之中，是社會(huì)軀體中的大細(xì)胞和大器官。在關(guān)系到國(guó)家聲譽(yù)和興旺的緊急關(guān)頭，尤其是在社會(huì)軀體受到傷害的時(shí)候，如何承擔(dān)起社會(huì)責(zé)任是衡量一個(gè)“細(xì)胞”和“器官”是否健康的標(biāo)準(zhǔn)。 

   道依茨一汽（大連）柴油機(jī)有限公司在抗震救災(zāi)、迎接奧運(yùn)這兩件國(guó)家頭等大事面前，以實(shí)際行動(dòng)向國(guó)家、向人民、向人民子弟兵交上了這樣的一份答卷??

   心系災(zāi)區(qū) 同樣的英雄

    在地震發(fā)生的第一時(shí)間里，道依茨一汽大柴的員工和全國(guó)人民一樣，利用當(dāng)時(shí)惟一救助的形式，積極踴躍地捐款，黨員還以繳納特殊黨費(fèi)的形式，向?yàn)?zāi)區(qū)人民表達(dá)了濃濃的愛心，該公司員工累計(jì)向?yàn)?zāi)區(qū)捐款444,038.42元。一個(gè)多月過去了，全國(guó)性的抗震救災(zāi)工作從搶救生命、安置災(zāi)民到恢復(fù)基礎(chǔ)設(shè)施和重建家園，因此在救災(zāi)的生命之路上，救護(hù)車、消防車逐漸被越來越多的卡車和工程機(jī)械所代替。如同在所有救援大軍中，部隊(duì)依然發(fā)揮著主力軍作用一樣，在浩浩蕩蕩的救援車隊(duì)里，部隊(duì)的車也依然是主力車。作為中國(guó)人民解放軍總裝備部“解放”車的惟一動(dòng)力，在“5•12”特大地震發(fā)生一個(gè)月后的6月12日，道依茨一汽大柴服務(wù)部的領(lǐng)導(dǎo)前往四川地震災(zāi)區(qū)慰問在震區(qū)一線抗震救災(zāi)的部隊(duì)，并隨車送去一些“解放”車的備件、機(jī)油和生活用品。

    一進(jìn)四川，不論在成綿高速路上，還是在通往北川、澎洲、平武、安縣等重災(zāi)區(qū)的山路上，處處可見或裝滿物質(zhì)或空載返回的軍綠色的“解放”車。濟(jì)南軍區(qū)某部車輛科的一位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)記者說，在這次抗震救災(zāi)中，僅他們一個(gè)總裝備師就來了500多輛解放車，估計(jì)整個(gè)軍區(qū)至少有2000輛以上。據(jù)了解，參加抗震救災(zāi)的還有成都軍區(qū)、沈陽(yáng)軍區(qū)、空軍總部、武警部隊(duì)等，再加上全國(guó)各地地方的救災(zāi)車輛，目前整個(gè)巴蜀大地上，運(yùn)送救災(zāi)物質(zhì)的“解放” 車達(dá)到空前，難以估量。6月12日上午，在前往災(zāi)區(qū)的路上，因車輛肇事造成了嚴(yán)重堵車，在被迫停在路上一眼望不到尾的“車龍”里，在100多米長(zhǎng)的一段車隊(duì)中，記者數(shù)了數(shù)，竟有5臺(tái)解放車，盡管車型不同，道依茨一汽大柴服務(wù)部的領(lǐng)導(dǎo)告訴記者，“有‘解放’車就有我們的發(fā)動(dòng)機(jī)”。

    一汽貿(mào)易總公司西南分公司的總監(jiān)董昕對(duì)記者說，相對(duì)比較，“解放”車在西南市場(chǎng)屬弱勢(shì)市場(chǎng)，但在這次抗震救災(zāi)中，“解放”車在四川的大匯集，從某種意義上說，對(duì)我們服務(wù)工作是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，其中道依茨一汽大柴備件供應(yīng)的準(zhǔn)確、及時(shí)是我們高質(zhì)量服務(wù)的保證。

    在重災(zāi)區(qū)平武縣濟(jì)南軍區(qū)某部駐地帳篷旁，一位負(fù)責(zé)1000多臺(tái)車輛管理的車輛科助理對(duì)記者說：“5月15日我們師從接到命令到出發(fā)，僅僅幾個(gè)小時(shí)，根本沒有時(shí)間準(zhǔn)備車輛備件。進(jìn)入災(zāi)區(qū)后，開始幾天幾乎沒有路，前方開路部隊(duì)開出一段，我們行使一段，再加上下雨，道路泥濘不堪。我們這支部隊(duì)這次是全體出征，年輕的駕駛員占了很大一部分，不但缺少駕駛經(jīng)驗(yàn)，更沒有經(jīng)歷過這樣的路。由于隨時(shí)出現(xiàn)的山體滑坡、巨石的滾落對(duì)我們的車造成很大的破壞，駕駛員技術(shù)不熟練加上心理緊張，更加大了我們車輛的損耗。因此我們剛到災(zāi)區(qū)時(shí)，曾為車輛的備件擔(dān)心過。自從一汽解放和道依茨一汽大柴的師傅來到這里后，我們才徹底地松了一口氣。看到這些師傅在這種惡劣的生活條件下，不分晝夜、不講條件地為我們保養(yǎng)和維修車，我們真不知道說什么才好。”

 
    在綿陽(yáng)澎洲濟(jì)南軍區(qū)某部的機(jī)務(wù)旅，聽說道依茨一汽大柴的領(lǐng)導(dǎo)和工人師傅來了，正在午休約有一個(gè)連的戰(zhàn)士迅速列隊(duì)集合。當(dāng)部隊(duì)首長(zhǎng)將印著“支援有力、反應(yīng)迅速”8個(gè)大字的錦旗交到道依茨一汽大柴領(lǐng)導(dǎo)手中的時(shí)候，戰(zhàn)士們以熱烈的掌聲表達(dá)了他們的心意。當(dāng)?shù)酪来囊黄蟛袢藢⒁幌湎淦噦浼⒁煌巴皺C(jī)油、一套套生活用品交到他們手中的時(shí)候，從首長(zhǎng)到戰(zhàn)士，他們反復(fù)重復(fù)著同一句話：“謝謝！太謝謝了！”

 
    在災(zāi)區(qū)，部隊(duì)官兵所看到的只是幾位道依茨一汽大柴人匆匆忙忙的身影，因?yàn)榫葹?zāi)工作的緊迫，他們連相互客氣的時(shí)間都沒有，更談不上交流，戰(zhàn)士們也許不了解這些備件身后的故事……

    5月28日上午，道依茨一汽大柴接到成都軍區(qū)某部緊急求援：200臺(tái)配裝該公司發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車急需50多個(gè)品種、460多個(gè)配件。按照正常程序和目前運(yùn)輸市場(chǎng)現(xiàn)狀，即使組織空運(yùn)，最快也是次日7時(shí)30分的班機(jī)，而且不能一次裝運(yùn)送達(dá)。為了使抗震救災(zāi)的急需物資及時(shí)運(yùn)抵災(zāi)區(qū)，該公司服務(wù)部和工會(huì)一方面緊急組織配件，另一方面向大連市總工會(huì)請(qǐng)求提供協(xié)助。盡管為了支援災(zāi)區(qū)抗震救災(zāi)，大連市政府在機(jī)場(chǎng)等處設(shè)立了“綠色通道”，但由于道依茨一汽大柴是臨時(shí)受命，一時(shí)無法提供符合通關(guān)的相關(guān)證明文件，工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)積極與有關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，終于促成大連市總工會(huì)等部門特事特辦，市總工會(huì)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親自趕赴機(jī)場(chǎng)組織協(xié)調(diào)。在大家的共同努力下，137個(gè)包裝箱、總重1.6噸的配件在當(dāng)天夜里11點(diǎn)到達(dá)成都，比預(yù)定時(shí)間整整提前了12個(gè)小時(shí)。

    由于部隊(duì)用的發(fā)動(dòng)機(jī)屬特殊機(jī)型，又多為老產(chǎn)品，備件庫(kù)存較少。但只要接到求援電話，道依茨一汽大柴總是想盡一切辦法滿足需要，不論大小、不論多少，不等不拖。有時(shí)為了一個(gè)還不夠最低空運(yùn)費(fèi)的件，也派專人送上飛機(jī)。
    乘車從成都前往災(zāi)區(qū)的路上，尤其在只有幾米寬、崎嶇不平的山路上，記者的心一直是懸著的。因?yàn)槁返囊贿吺嵌盖汀㈦S時(shí)都有碎石滾落的山體，一邊是懸崖，而且路上車輛非常擁擠。就是在這樣的路上，道依茨一汽大柴駐川、渝、藏的服務(wù)經(jīng)理王彬在這段時(shí)間里頻繁地往返不知多少次。有一次，他去機(jī)場(chǎng)接備件，飛機(jī)晚點(diǎn)了近6個(gè)小時(shí)，直到凌晨3點(diǎn)才接到備件。備件裝到服務(wù)車上，他就馬不停蹄的趕往災(zāi)區(qū)，當(dāng)經(jīng)過5個(gè)多小時(shí)的磕磕絆絆，好不容易快到部隊(duì)駐地時(shí)，又趕上部隊(duì)戒嚴(yán)，進(jìn)不去。他不知道戒嚴(yán)多久，往返800多公里的路，又怕返回去再回來影響部隊(duì)使用，他索性把車開到一個(gè)較為安全的地帶，在車?yán)锼耍钡綄?duì)方的電話鈴聲響起……

    道依茨一汽大柴綿陽(yáng)服務(wù)站地處災(zāi)區(qū)，本身就受到近50萬元的經(jīng)濟(jì)損失，而且腳下承受著頻繁的余震，頭上頂著唐家山堰塞湖“一湖水”的威脅，一段時(shí)間里綿陽(yáng)市幾乎成為一座空城。服務(wù)站的黃克亮站長(zhǎng)含著眼淚對(duì)記者說：“在當(dāng)?shù)亟^大部分車輛維修企業(yè)停業(yè)而大量軍車和社會(huì)自發(fā)救援車輛涌入災(zāi)區(qū)的情況下，我們沒有別的選擇，只能撇‘小家’顧‘大家’。”從地震后的第二天，黃所長(zhǎng)帶領(lǐng)服務(wù)站所有人員，就全身心地投入到對(duì)救災(zāi)車輛的維修服務(wù)當(dāng)中。在汶川、在北川、在平武、在安縣，只要有‘解放’車，就有他們的身影，而且不講任何條件。為了不給災(zāi)區(qū)人民增加負(fù)擔(dān)，服務(wù)人員自帶干糧和水；為了一次性地為濟(jì)南軍區(qū)120多臺(tái)車進(jìn)行免費(fèi)保養(yǎng)，他們?nèi)烊箾]有回家；地震剛過，部隊(duì)的物資運(yùn)輸一時(shí)供不上，為了不占用戰(zhàn)士的帳篷，他們晚上睡在車?yán)?hellip;… 這樣的服務(wù)，什么人能不為之感動(dòng)？

    如果說，在地震剛過、搶救生命的關(guān)鍵時(shí)刻，有媒體稱“廢墟上不顧個(gè)人安危搶救幸存者的是英雄，埋在廢墟下頑強(qiáng)堅(jiān)持的也是英雄”，那么我要說，在現(xiàn)場(chǎng)、在后方為部隊(duì)裝備默默無私提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的企業(yè)和個(gè)人也要算英雄！

    在抗震救災(zāi)中，道依茨一汽大柴用行動(dòng)體現(xiàn)了全體員工大愛無疆的高尚品質(zhì)，用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)贏得了社會(huì)各界的信賴。該公司駐川、渝、藏分公司經(jīng)理程引告訴記者，全國(guó)著名的家電企業(yè)??四川長(zhǎng)虹集團(tuán)經(jīng)過全國(guó)招標(biāo)，在第一次購(gòu)進(jìn)的20臺(tái)解放車中，點(diǎn)名要道依茨一汽大柴的柴油機(jī)；著名的宜賓天原集團(tuán)也是通過招標(biāo)，一次購(gòu)進(jìn)15臺(tái)裝有道依茨一汽大柴柴油機(jī)的“解放”車。

情牽奧運(yùn) 圣火傳遞承運(yùn)車的故事

故事一

    5月4日，北京奧運(yùn)圣火凝聚著全世界的目光，傳到了中國(guó)內(nèi)地的第一站??海南三亞。當(dāng)5輛裝飾一新、負(fù)責(zé)運(yùn)輸圣火傳遞媒體車、安保車、禮賓車和摩托車的奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f承運(yùn)車在三亞接過圣火，將與國(guó)人零距離的傳送時(shí)，熊熊燃燒的圣火再次燃起了中國(guó)人心中的奧運(yùn)激情，道依茨一汽（大連）柴油機(jī)有限公司的每一個(gè)員工更加激情澎湃，因?yàn)樽鳛閲?guó)內(nèi)奧運(yùn)圣火傳遞承運(yùn)車的惟一動(dòng)力，道依茨一汽（大連）柴油機(jī)有限公司生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)裝載在一汽解放汽車有限公司生產(chǎn)的解放悍威道依茨重卡上，將奧運(yùn)圣火傳遍祖國(guó)的大江南北。

    從5月4日至8月8日，在為期97天的中國(guó)內(nèi)地奧運(yùn)圣火傳遞活動(dòng)中，北京奧運(yùn)圣火將在31個(gè)省、自治區(qū)、直轄市，113個(gè)城市傳遞，總里程超過4萬公里，是奧運(yùn)史上參與人數(shù)最多、傳遞范圍最廣、傳遞路線最長(zhǎng)、傳遞所經(jīng)過地域氣候環(huán)境和路況最為復(fù)雜多樣的一次火炬?zhèn)鬟f。

    在奧運(yùn)圣火內(nèi)地傳遞承運(yùn)車的招標(biāo)中，北京長(zhǎng)久物流公司以雄厚的實(shí)力擊敗國(guó)內(nèi)外眾多物流公司中標(biāo)。經(jīng)過對(duì)國(guó)內(nèi)、國(guó)際知名卡車和發(fā)動(dòng)機(jī)的檢驗(yàn)、比較，最終長(zhǎng)久公司選擇了25輛配裝道依茨一汽大柴生產(chǎn)的DEUTZ發(fā)動(dòng)機(jī)的解放悍威道依茨重卡，作為奧運(yùn)圣火傳遞承運(yùn)車。 （道依茨一汽大柴宣傳室主任 王安和）