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　　投資零部件的本土企業(yè)成分非常多元。民族企業(yè)、合資企業(yè)以及行業(yè)外企業(yè)，但投資主體還是成熟的民族零部件企業(yè)，占項目總數(shù)的60%還要多。

　　此外，行業(yè)外資本的進(jìn)入也值得關(guān)注。今年上半年進(jìn)入汽車零部件行業(yè)的企業(yè)有上海豐寶電子科技有限公司，該公司投資的是汽車電子；康佳與重慶機電控股集團(tuán)合資，在西水微電子工業(yè)園建設(shè)汽車電子基地；擁有中國名牌產(chǎn)品“步陽防盜門”的永康步陽集團(tuán)投資4億多元，正是上馬年產(chǎn)100萬套汽車輪轂和280萬件汽車制動系統(tǒng)部件的新項目；永康另一家規(guī)模企業(yè)控股集團(tuán)投資1.23億元上馬汽車活塞項目。

　　永康五金產(chǎn)業(yè)發(fā)展較成熟，為發(fā)展汽配業(yè)和銷售汽配產(chǎn)品打下了良好基礎(chǔ)，目前該市已有200多家規(guī)模企業(yè)進(jìn)入汽配行業(yè)，上馬項目總投資在100億元以上。

　　若論項目本身，與跨國公司的投資不同的是，本土企業(yè)的投資項目有相當(dāng)一部分是技改以及擴(kuò)產(chǎn)項目，全新項目比例較低。但其中也有幾個在整個行業(yè)都不多見的項目，比如沈陽的PAO合成潤滑油生產(chǎn)基地，合肥的汽車行駛記錄儀項目，以及中石油將要投資的聚碳酸酯（在汽車上廣泛應(yīng)用的輕質(zhì)材料）工廠。

　　同樣讓人欣喜的是，今年上半年的投資情況也顯示出本土零部件企業(yè)對研發(fā)工作已開始重視了，比如亞普汽車油箱系統(tǒng)研發(fā)中心、紅豆集團(tuán)千里馬輪胎技術(shù)研發(fā)中心和陜汽重型商用車研發(fā)中心，而且出資不菲，均在1億元以上。