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　　近日，在中國（中山）國際裝備制造業博覽會上，廣州科學研究院總工程師陳雪梅認為，當前廣東汽車零部件產業發展面臨儲多機遇，應從“高、獨、強”三方面著力推進自主創新，推動產業優化升級，促進汽車零部件產業的發展壯大。

　　陳雪梅稱，汽車工業迅猛發展，帶動了零部件產業崛起。

　　據統計，2007年全國汽車銷售量達879多萬輛，同比增長近22%，比上一年凈增長157多萬輛。整車生產廠對汽車零部件的需要愈來愈多依賴外部獨立的零部件配套廠。目前我國汽車零部件企業眾多，基本形成東北、京津、華中、西南、長三角、珠三角6大零部件產業集聚。

　　陳雪梅介紹說，廣東汽車工業發展迅猛，日本的三大汽車制造商本田、豐田、日產已全部落戶廣州市，廣州市已成為國內規模最大的汽車制造基地之一，吸引眾多零部件廠落戶廣州，并向珠三角輻射。2006年底，全省汽車行業主要企業多達600多家，其中零部件企業480家。中山產業集聚勢頭強勁，目前全市已有汽車零部件企業50多家，其中30多家集聚火炬區。

　　“我發現省里各城市都在提‘汽車零部件產業’。”陳雪梅說，“汽車零部件業已成為各地的‘潛在支柱產業’，發展前景光明。”陳雪梅認為，汽車零部件生產企業面臨著諸多良好機遇。

　　我國各地通過國外企業合資、合作的方式，引進了先進的生產技術、生產設備和管理經驗，使我國汽車零部件生產水平大大提高，吸引了外圍投資商的目光，當前汽車零部件工業呈現出“降低成本、實行全球化供應”的世界性發展趨勢，勞動密集型、材料密集型的零部件有一定的比較優勢，這也為廣東擴大零部件出口提供了良好的機遇。

　　陳雪梅還分析了廣東汽車零部件產業存在的問題，如產業規模不夠，配套能力不強；產業集中度較低，產品結構不合理；投入機制缺失，自主研發能力不高，我省汽車零部件行業每年投資額僅占整個汽車工業投資額的10%左右，遠低于全國25%的平均水平，零部件企業的研究開發經費占其銷售額的比例不到1%。他建議，各地應對汽車零部件產業組織領導，促進汽車零部件產業結構優化升級。汽車零部件生產企業應積極采取策略，實現規模發展。如提高產業自主研發技術創新能力，發展自主品牌汽車產品，爭取自主品牌產品市場占有率提高；注重和開發新型節能、環保汽車零部件。要盡快由以勞動和材料密集型的低端產品為主，向技術含量和附加值較高的機電一體化零部件為主轉變，爭創強勢自主品牌，應從“高、獨、強”三方面著力推進汽車零部件企業自主創新。