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   2005年，玉柴緊跟中國汽車產品出口大勢，全年配套出口和自營出口發動機產品超過5000臺，海外保有量累計超過15000臺。在穩定保持東南亞和中東等傳統市場的基礎上，隨著我國商用車出口持續增長的步伐，玉柴發動機在東歐、北非和南美的進入量也開始逐漸攀升。

   近年來，玉柴發動機的出色性能被國外用戶所認可，同時國內車展和內燃機展又為雙方打造了溝通、互信的平臺，對玉柴支持和信賴的國內廣大整車廠家也積極向國外進口商推薦高品質的玉柴發動機，玉柴品牌由此開始唱響海外。

   穩步推進再掀出口狂瀾

   2006年1月~5月份，玉柴配套和自營出口接近3000臺，尤其美洲地區的收獲喜人。今年３月３１日，到玉柴考察訪問的古巴共和國交通部部長托拉多先生與玉柴簽訂了發動機產品合作協議，這預示著玉柴產品將再掀出口狂瀾。目前玉柴品牌的柴油發動機在古巴當地的保有量已經達到4000多臺。在汽車發動機改裝方面，玉柴同古巴交通部、糖工業部、農業部、衛生部等政府部門都保持著良好和穩定的合作關系。另外，拉美其他地區的業務進展順利，除了車用發動機，通用機械用柴油機領域也有新的突破。

   2000年起，玉柴進入東盟市場，先后在越南、印尼設立了辦事處，分別以這兩個基點，輻射周圍的國家和地區，并且積極尋找有實力的經銷商或代理商，采取類似于中國國內的銷售和服務模式，逐漸擴大了玉柴產品在東盟的份額。

   2005年玉柴又分別在馬來西亞、菲律賓和泰國設立了服務點，派出了發動機維修技能精湛的服務人員，將國內領先的優質售后服務拷貝到國外。玉柴的產品慢慢走進東盟國家的各個領域——汽車、工程機械、農用機械、船舶、發電設備……從城市到鄉村，從學校到廠礦，從陸地到海上……玉柴的品牌逐漸在用戶的意識中得到強化，潛能開始得以釋放。2005年，玉柴出口東盟國家各型柴油機3000臺，今年預計5000臺以上，這一切用汗水澆灌出來的果實見證了玉柴人勤勤懇懇、腳踏實地的實干精神，無聲的行動比響亮的口號更能顯示出玉柴的睿智和成就。

   自主創新創造卓越平臺 市場開發顯示營銷優勢

   玉柴的發展史就是一部不斷創新、不斷自我超越的歷史。通過自主創新為國家、股東、客戶、員工、社會創造最大價值，是玉柴成為世界一流企業的必經之路。今天，創新已成為玉柴上下前進的主旋律。在市場需求的推動下，通過服務、業務、技術與管理創新，玉柴近幾年在大踏步地刷新其經營業績。以準確的市場需求為導向的研發創新，玉柴完成了諸多創舉，不單單僅是盤活了整個企業自身的價值鏈，更是促進了中國內燃機產業的快速、持續、健康、蓬勃發展。

   今年2月，玉柴董事長晏平在玉柴2006年策略發布暨營銷服務大會提出了玉柴“綠色發展，和諧共贏”的新戰略。這一戰略從環境優化與和諧上、從可持續發展目標上創新思維，樹立了綠色新理念。玉柴新的領導班子大膽實施科技領先的產品開發戰略，大力推進落實理念、體制、管理、人才機制、措施等創新工程，完善了體制、激發了潛能、促進了發展。“技術創新領先歷來是玉柴的動力之源，我想這就是玉柴的競爭優勢，也是支撐玉柴2005年取勝的關鍵。”2005年，玉柴在自主創新方面取得了令人矚目的佳績，談到自主創新，晏平感觸良多。 自主創新為玉柴的發展提供了無盡的動力，同時也為玉柴鞏固、擴大國內市場，積極開拓國外市場奠定了堅實的基礎。

   憑借優良的性能、實惠的價格、先進的技術，玉柴機器贏得了廣大用戶的青睞。及時周到的售后服務系統，更使玉柴機器如虎添翼。36個呼叫席位、31個省級駐外辦事機構及1200多個售后服務網點，給予了用戶無處不及的服務支持。各汽車廠對玉柴的服務比較放心，愿意銷售和推廣玉柴機，用戶信賴玉柴機器。憑借用戶的信賴和優質的服務，使得玉柴逐漸具備了雄厚拓展資本。早在1996年，玉柴開始將目光投向了國際市場，積極探索出口之路，從最初的東南亞地區，發展到古巴、中東、中亞等國家或地區，并且一舉征服了以嚴謹苛刻著稱的日本客戶——雅馬哈船機株式會社。 從而進入了發達國家的高端柴油機產品市場。玉柴沉著細心編織著海外營銷網絡，精心打造YC海外品牌形象。目前，玉柴已經在古巴、越南、印尼、烏克蘭、埃及、泰國設立辦事處；在美國、日本、馬來西亞、孟加拉、沙特、科威特、土耳其、阿爾及利亞、俄羅斯、波蘭、厄瓜多爾等設有經銷商；與大金龍、小金龍、蘇州金龍、中通、中大、杭汽、柳汽、徐工、柳工、廈工等國內主流整車（主機）廠家形成了緊密的海外戰略關系。

    卓越績效管理優勢

   玉柴新領導班子通過推進卓越績效管理，確立了品質領先的新思維，在企業內部確保了各系列批產柴油機綜合質量領先國內同類產品的水平；在市場上則通過服務品質的提高，為玉柴產品品質增添了一塊“金字招牌”。如果說，玉柴在技術、服務、營銷方面構筑的體系優勢是實現戰略目標的牢固根基，那么對政策、市場的敏銳前瞻和正確把握，則成為企業的戰略保證。針對海外市場的特殊性、復雜性，玉柴在產品技術、設計、質量、服務、品牌上做足文章，研究相關國家、地區的政策、法規，挖掘這些區域消費者的需求。 近年來，從量變到質變，我國汽車產業出現了從合資發展轉變為自主創新發展，汽車產品凈進口轉變為凈出口，汽車產品出口轉變為技術、資本輸出，從融入世界發展轉變為參與世界汽車產業調整等一系列重要的轉折。玉柴將國內領先的技術優勢復制到了國外，并通過一系列的管理措施，形成海外市場領先的優勢。

 
   服務優勢

   針對汽車行業國際貿易具有技術性強、流動性強、展示性強、使用廣泛的特點，玉柴組織了強有力的售前、售中和售后服務，提供長期的零配件供應，以售后服務體系的建設作為海外市場開拓的一個重要環節。在出口的初期，玉柴也曾面臨與國內汽車廠家同樣的困境：在保持極具競爭力的價格基礎上，如何方便到位地向用戶提供包括維修保養和零配件供應在內的產品售后服務。通過多年探索和研究，玉柴找到了一個行之有效、科學合理的售后服務方式，并新設立職能部門和業務程序，市場運作逐步規范，使得以往雜亂無章、錯漏百出的海外售后服務有了根本的改變。通過針對性的生產管理，玉柴從源頭上保證了產品的整體質量，嚴格的精細化管理貫穿了整個運行過程：原材料采購——庫存供應——生產和質量控制——試驗——包裝——運輸。 通過這一系列的措施，玉柴有效地避免“重銷售、輕服務”的傾向，保障了在海外市場的領先優勢。

   渠道優勢：善巧借力謀求做大做強

   近年來，隨著中國汽車工業的整體水平提高，中國汽車出口已經成為一種趨勢，而車用發動機雖說是汽車的心臟，但處于汽車工業產業鏈下游、是中間產品的事實無法回避。在各種困難沒有解決之前，直接整機出口效果并不明顯，因此，目前積極推進配套汽車等機械產品出口就成為發動機出口的主要途徑。從2004年開始，玉柴不斷調整工作思路和營銷策略，擴大和國內整車出口部門的商務聯系和走訪。在目標市場的銷售和售后服務上，玉柴積極配合國內眾多整車廠共同推進海外市場項目，形成玉柴和整車廠戰略伙伴關系，取得了較好的成效，近兩年玉柴配套出口數量的逐步上升就是最好的明證。由于汽車和發動機從經濟學上來說是互補關系，因此，最大利用互補優勢共謀做大做強海外市場成為雙方一致的共識。 玉柴現在海外設立越南、印尼、泰國、古巴、埃及和烏克蘭6個海外辦事處，提供技術及售后服務支持，從某種意義上來說也是對國內整車廠配套玉柴發動機出口的一種承諾和補充。

   自營直接出口難度很大，但經過多年的業務錘煉，玉柴已經培養出一支專業的海外營銷團隊，針對全球各個區域做了充分的調研和策劃，逐步鎖定了自己的重點戰略市場，并在這些市場建立了辦事處，借助當地的各種資源進行市場營銷和售后服務，都取得良好的效果；另一方面，加大玉柴品牌的宣傳力度，由辦事處負責召開當地經銷商會議和參加當地的大型機械展覽會擴大玉柴市場認知度，積極走訪海外汽車廠家，爭取在當地進行配套。

   向世界知名品牌進發

   國內柴油機行業要想取得長足發展，在國際市場占有一席之地，打造國際知名品牌，其發展戰略必須體現一種智慧與謀略和掌控現狀與未來的能力，這是在技術、服務、營銷手段之上的核心競爭力。玉柴加強了對產品競爭力的研究和評價工作，采取積極穩妥的國際貿易經營策略，避免產品出口反傾銷訴訟。 “十一五”期間，中國內燃機將主要發展戰略集中在樹立國內國際大市場觀念、加大科技投入向世界內燃機發展前沿看齊、提高行業的生產集中度等幾個方面。目前，玉柴通過理順產權關系，強化母體公司的作用，合理合法地統籌、經營全集團的資產，已經建立了完善的現代企業制度與戰略管理體系。作為中國最大的內燃機生產基地，玉柴正在快速地改變中國柴油發動機市場的競爭格局。

   玉柴通過默默耕耘，開拓海外市場，現已強勢介入國際內燃機市場，正穩健地向世界知名品牌進發。