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2006年3月18日上午，北京經(jīng)開會展中心，“2006年北京城市車輛春季展示會”拉開帷幕。同時，在“中國客車城”宇通集團，中國出口古巴的第1000臺宇通客車交付儀式現(xiàn)場也掌聲雷動。這兩件同時召開的盛事有一個不可忽略的共同點——米其林輪胎。
至此宇通出口古巴的1000臺客車，全部采用的米其林輪胎，這也可謂是米其林光榮榜上的又一亮筆。而此次北京的城市車輛春季展示會上，米其林又?jǐn)y其XZU3系列重磅出場，為業(yè)界展示其精湛工藝魅力。
米其林中國卡客車輪胎市場及銷售總監(jiān)柯思圖先生在展會上說：“很高興有機會向大家介紹米其林集團全球領(lǐng)先的科技，產(chǎn)品及服務(wù)體系。作為一個擁有一百多年歷史的跨國公司，米其林一直致力于推動人類和貨品的移動性，我們也一直在努力，提高城市車輛的駕乘安全性與舒適性。相信隨著米其林在中國的發(fā)展，我們將為中國的公共交通事業(yè)作出更多的貢獻。”
米其林此次參展的輪胎產(chǎn)品是專為城市公交車輛設(shè)計的無內(nèi)胎子午線輪胎。在國外，95％以上的城市公交車輛都采用了子午線無內(nèi)胎輪胎，這種輪胎的好處是安全、舒適，行駛里程更長，并且可以重刻溝和再翻新，從而大大地延長輪胎的使用壽命，減少對能源的消耗。而在國內(nèi)，由于種種原因，很多城市公交車依然選用傳統(tǒng)的斜交胎。
本次參展的XZU3輪胎與其它輪胎相比，具有諸多性能特點：花紋更深、胎冠接地面積更寬闊、磨損更均勻，從而保證輪胎有更長的里程壽命，降低客戶的單位里程成本；特別設(shè)計的輪胎趾口可避免安裝和拆卸時的損傷，降低客戶的維護保養(yǎng)成本；胎側(cè)加厚，帶來更好的胎側(cè)保護，可少受路邊的損傷；胎面花紋上密集的小橫溝可使輪胎接地面積更大、濕地抓地力更好，更加安全可靠；在胎面上運用了先進的多向性胎面小橫溝設(shè)計，使輪胎噪音有效減少，帶給乘客更加安靜舒適的感受。
尤其值得一提的是，除了新胎所帶來的更長里程外，出于獨特和富有遠(yuǎn)見的設(shè)計理念，這款米其林輪胎具有更優(yōu)越的可刻溝性和可翻新性。輪胎的刻溝與翻新不但可以大大降低輪胎的使用成本，同時還可以節(jié)省能源，減少廢舊輪胎對環(huán)境的污染。
其實早在2005年下半年開始，米其林就為北京公交公司所更換的3000多輛新車配備了包括上述XZU3輪胎在內(nèi)的米其林最新科技的子午線無內(nèi)胎輪胎，同時為北京公交提供專業(yè)的輪胎服務(wù)。隨著米其林集團在中國業(yè)務(wù)的開展，相信會有更多配備米其林輪胎的公交車行駛在神州大地上，帶給乘客更高的駕乘安全及舒適性。
米其林集團是一家具有百年歷史的跨國公司，總部位于法國的克萊蒙--費朗。米其林目前在全球擁有12.7萬名員工，在19個國家設(shè)立了71家工廠，并在超過170個國家設(shè)立了銷售與市場營銷機構(gòu)。米其林分別在美國、歐洲、日本、泰國和中國上海設(shè)有研究與測試中心，在巴西和尼日利亞擁有6個橡膠種植園。
1989年米其林來到中國，將其先進科技和高質(zhì)量產(chǎn)品帶入中國。1995年底，米其林在沈陽設(shè)立了其在中國的第一家合資公司，2001年，又與中國最大的輪胎生產(chǎn)企業(yè)之一：上海輪胎橡膠（集團）股份有限公司，聯(lián)合組建了上海米其林回力輪胎股份有限公司。目前，米其林在中國擁有近5000名員工，共同致力于米其林在中國的持續(xù)發(fā)展和壯大。
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