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2006年3月18日上午，北京經開會展中心，“2006年北京城市車輛春季展示會”拉開帷幕。同時，在“中國客車城”宇通集團，中國出口古巴的第1000臺宇通客車交付儀式現場也掌聲雷動。這兩件同時召開的盛事有一個不可忽略的共同點——米其林輪胎。
至此宇通出口古巴的1000臺客車，全部采用的米其林輪胎，這也可謂是米其林光榮榜上的又一亮筆。而此次北京的城市車輛春季展示會上，米其林又攜其XZU3系列重磅出場，為業界展示其精湛工藝魅力。
米其林中國卡客車輪胎市場及銷售總監柯思圖先生在展會上說：“很高興有機會向大家介紹米其林集團全球領先的科技，產品及服務體系。作為一個擁有一百多年歷史的跨國公司，米其林一直致力于推動人類和貨品的移動性，我們也一直在努力，提高城市車輛的駕乘安全性與舒適性。相信隨著米其林在中國的發展，我們將為中國的公共交通事業作出更多的貢獻。”
米其林此次參展的輪胎產品是專為城市公交車輛設計的無內胎子午線輪胎。在國外，95％以上的城市公交車輛都采用了子午線無內胎輪胎，這種輪胎的好處是安全、舒適，行駛里程更長，并且可以重刻溝和再翻新，從而大大地延長輪胎的使用壽命，減少對能源的消耗。而在國內，由于種種原因，很多城市公交車依然選用傳統的斜交胎。
本次參展的XZU3輪胎與其它輪胎相比，具有諸多性能特點：花紋更深、胎冠接地面積更寬闊、磨損更均勻，從而保證輪胎有更長的里程壽命，降低客戶的單位里程成本；特別設計的輪胎趾口可避免安裝和拆卸時的損傷，降低客戶的維護保養成本；胎側加厚，帶來更好的胎側保護，可少受路邊的損傷；胎面花紋上密集的小橫溝可使輪胎接地面積更大、濕地抓地力更好，更加安全可靠；在胎面上運用了先進的多向性胎面小橫溝設計，使輪胎噪音有效減少，帶給乘客更加安靜舒適的感受。
尤其值得一提的是，除了新胎所帶來的更長里程外，出于獨特和富有遠見的設計理念，這款米其林輪胎具有更優越的可刻溝性和可翻新性。輪胎的刻溝與翻新不但可以大大降低輪胎的使用成本，同時還可以節省能源，減少廢舊輪胎對環境的污染。
其實早在2005年下半年開始，米其林就為北京公交公司所更換的3000多輛新車配備了包括上述XZU3輪胎在內的米其林最新科技的子午線無內胎輪胎，同時為北京公交提供專業的輪胎服務。隨著米其林集團在中國業務的開展，相信會有更多配備米其林輪胎的公交車行駛在神州大地上，帶給乘客更高的駕乘安全及舒適性。
米其林集團是一家具有百年歷史的跨國公司，總部位于法國的克萊蒙--費朗。米其林目前在全球擁有12.7萬名員工，在19個國家設立了71家工廠，并在超過170個國家設立了銷售與市場營銷機構。米其林分別在美國、歐洲、日本、泰國和中國上海設有研究與測試中心，在巴西和尼日利亞擁有6個橡膠種植園。
1989年米其林來到中國，將其先進科技和高質量產品帶入中國。1995年底，米其林在沈陽設立了其在中國的第一家合資公司，2001年，又與中國最大的輪胎生產企業之一：上海輪胎橡膠（集團）股份有限公司，聯合組建了上海米其林回力輪胎股份有限公司。目前，米其林在中國擁有近5000名員工，共同致力于米其林在中國的持續發展和壯大。
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