在3月18日于北京經濟開發區會展中心舉行的"2006北京城市客車春季展示會"上，一直備受業界關注的玉柴企業再次以自身魅力贏得了參展觀眾和新聞媒體的贊賞和肯定。此次展會中，玉柴共有八款機型亮相于零部件展區中，其中有曾于"玉柴2006年策略發布暨營銷服務大會"上風光無限的中國第一臺擁有自主知識產權的歐Ⅳ柴油發動機YC6L350-40。此外，還有歐III環保型系列發動機YC6L280-3A臥式柴油機、YC6G240-30、YC4G220-30、YC4F115-30，CNG單燃料發動機YC6G260N-40，及YC4D130-20、YC6J140-21歐II排放標準的車用柴油機。
其中，YC6L系列發動機是玉柴委托德國FEV汽車發動機技術公司設計開發，聚合歐洲最新技術的現代車用柴油機、采用美國Delphi電控單體泵，最高噴射壓力達1600bar；小孔徑7孔噴油器，燃燒性能好。具有大功率、低排放、低噪聲、高可靠性的優點，適配于10-13.7米客車。
YC6G系列柴油機是全套引進美國著名公司7.8升柴油機設計、工藝技術及全套加工，裝配與檢測設備、嚴格按照美國公司標準進行生產，經過玉柴與德國FEV公司技術合作，采用當今國際先進設計理念和設計手段進行二次開發，運用了11項專利技術。具有油耗低，排放低，響應快，可靠性高等特點。主要適用9.3-12米客車。
YC6G系列單燃料發動機是玉柴與美國Woodward公司專為國內城市公交車開發的壓縮天然氣（CNG）單燃料發動機。全套進口電控CNG供氣裝置，點火系統和發動機管理系統，使用電控混合氣進氣方式，稀薄燃燒，燃氣消耗率低，燃燒柔和，熱效率高，排溫低。具有高度的可靠性。同時，燃燒柔和，超低噪聲，振動小，舒適性好。滿足歐III排放值，適用10-12米公交車。
玉柴臥式系列柴油機是玉柴與德國FEV公司聯合研制，滿足城市低踏板公交和旅游車特殊需求的新一代發動機，是玉柴在客車發動機領域的最新產品，填補了國內臥式車用發動機的市場空白。該柴油機后置可使車廂后部利用率大大提高，中置可解決中置客車無法實現低地板的缺陷，大大降低地板高度。同時，具有油耗低、馬力大、性價比優及易維護等優點。
YC4G歐III系列柴油機是在玉柴引進美國著名汽車公司7.8升YC6G系列產品平臺上，經過二年多的優化設計，性能開發及可靠性、適用性改進而開發的直噴增壓中冷車用柴油機。經改進，大大提高了整機的可靠性，降低了振動和噪聲水平。主要適用于7.8-8.9米客車，和8.4-10米客車。
YC4F系列柴油機是適應輕型車市場發展需要開發的排量2.66升，功率覆蓋范圍90-115馬力的低排放、節能環保型輕型柴油機。并與德國FEV、日本YAMAHA合作設計，采用多項現代柴油機科研技術成果，動力、經濟指標均達到國際先進水平。主要適配中高檔輕型卡車、6米中巴客車及皮卡、SUV、面包車等乘用車。
作為獨立的柴油機專業制造商，玉柴的發展壯大得益于強大的自主創新能力和領先一步的產品適用性。公司擁有國家級企業技術中心和博士后科研工作站，并與德國、美國、意大利、日本等國際知名的內燃機研究機構深入合作，構建玉柴具有國際先進水平的技術平臺。技術保"先"經營理念的貫徹實施使玉柴的綜合實力得到了根本性的提高，贏得了市場競爭的主動權，更是在2005年的逆勢背景環境下，全年共銷售各類發動機23.8萬臺,銷售收入實現120億元。卓越的市場表現力彰顯了玉柴品牌的無窮魅力。
不僅如此，玉柴更是將社會責任視為己任，在面臨節能、環保問題日益突出的背景下，玉柴堅持以"純凈動力，創造純凈世界"為生產準則，以崇高的社會歷史責任感，比國家強制排放法規規定的實施時間提前2-3年向市場投放達到相應排放法規的產品。
|
