探索“氫之都”發(fā)展路徑 氫能張家口建設發(fā)布會看點幾何?
氫能,全球能源可持續(xù)發(fā)展轉型的主要路徑之一;張家口,全國唯一的國家級可再生能源示范區(qū),具有發(fā)展氫能產業(yè)得天獨厚的資源優(yōu)勢。
2019年6月12日,氫能張家口建設規(guī)劃發(fā)布會暨UNDP授牌儀式、氫能產業(yè)項目簽約活動在京舉行,政府領導、專家學者、企業(yè)代表共商氫能發(fā)展大計,緊握當前冬奧賦予城市的國際化發(fā)展優(yōu)勢與機遇,旨在通過政企協同、產學結合,將張家口打造成全球知名的“氫能都市”。
打造“氫能之都” 政府層面加快“頂層設計”
2019年全國兩會期間,氫能產業(yè)發(fā)展以及氫燃料電池汽車被代表委員們屢次提及,兩會審議后的《政府工作報告》同樣補充了“推動加氫等設施建設”等內容。種種跡象表明,國家層面開始重視氫燃料電池汽車產業(yè)規(guī)劃。
“氫能作為一種儲量大、可儲存、可運輸的可再生清潔能源,成為能源增長的重大戰(zhàn)略方向。”張家口市市委書記回建發(fā)言時表示:“張家口作為中國唯一的國家級可再生能源示范區(qū),氫能產業(yè)發(fā)展勢頭強勁,歐陽明高院士工作站成立運行,制氫產業(yè)初具規(guī)模。氫燃料電池汽車項目形成集聚;氫能儲運和基礎設施網絡加快構建;氫燃料電池公交投入數量全國第一,產學研用結合的創(chuàng)新體系初步形成。”
張家口市市委書記回建
作為國務院批復的唯一一個可再生能演示范區(qū),張家口氫能產業(yè)起步早、發(fā)展快,在氫能相關產業(yè)方面擁有得天得厚的優(yōu)勢。會上,河北省能源局副局長安榮虎表示:“河北具有富產氫和可再生能源富余電量制氫等資源優(yōu)勢、氫能裝備制造的比較優(yōu)勢、氫能商業(yè)應用順利起步的先行優(yōu)勢,京津冀協同發(fā)展和雄安新區(qū)規(guī)劃建設的區(qū)位優(yōu)勢,氫能產業(yè)發(fā)展條件得天獨厚。”
河北省能源局副局長安榮虎
安榮虎介紹:“張家口以冬奧會為契機,以國家唯一的可再生能源示范區(qū)為載體,是我省氫能產業(yè)發(fā)展的重點區(qū)域。目前張家口已成功引進了一批企業(yè)、大學和科研院所,建成了河北建投、婺源風電制氫、海珀爾制氫等綜合能源項目,成立了張家口氫能與可再生能源研究院,產學研體系初步構建,產業(yè)鏈條不斷完善。”
基于以上地緣與資源優(yōu)勢,張家口市人民政府研究制定了《氫能張家口建設規(guī)劃(2019-2035年)》。發(fā)布會同期,張家口市市委常委、市政府常務副市長郭英發(fā)布了《氫能張家口建設規(guī)劃(2019—2035年)》,并詳細介紹了涵蓋六大領域、三大體系、五大工程的氫能張家口氫能發(fā)布規(guī)劃。這也向業(yè)界釋放了一個明確的信號:張家口在可再生能源發(fā)展上早已做好了十足準備,只為迎接氫能產業(yè)群的到來。
張家口市市委常委、市政府常務副市長郭英
從規(guī)劃立項到產品落地 離不開國家智庫的技術耕耘
張家口規(guī)劃國家級可再生能源示范區(qū),一方面加強組織協調,推出政策支持,一方面引進研究院,咨詢機構等高端智庫研究創(chuàng)新城市新能源發(fā)展模式。產業(yè)大繁榮的背后,相關專家學者與科研院所數十年的技術耕耘于產業(yè)謀劃同樣為氫能產品從項目到落地奠定了的基礎。
“氫能是未來在可再生能源背景下的主要能源載體之一,氫能發(fā)展,會帶動背后的一系列產業(yè),而居于首位的就是新能源汽車。”發(fā)布會上,中國科學院院士、張家口氫能與可再生能源研究院首席科學家歐陽明高介紹,相較于傳統(tǒng)的鋰電池技術,氫能燃料電池技術無疑是一場巨大的能源革命。
歐陽明高稱,當前鋰離子動力電池發(fā)展較快,10年內能量密度提高2倍,成本下降80%;氫燃料電池技術取得革命性進展,預計再過3到5年基本趨于成熟。
中國科學院院士、張家口氫能與可再生能源研究院首席科學家歐陽明高
對于未來氫燃料電池汽車的產業(yè)化前景,歐陽明高同樣表達的自己的觀點。“2030年中國氫燃料電池汽車的市場規(guī)模達將達到100萬輛,主要還是商用車。當然,氫的儲運是個大問題,現在還用的是50到100年前的工藝和技術。目前主流是高壓氣態(tài)儲氫,到2030年過渡到液氫后者高壓深冷氣氫,現有的固態(tài)儲氫沒有找到主流的技術,這是未來亟待突破的。”歐陽明高說。
“我們氫能燃料電池整個產業(yè)鏈,跟張家口密切相關的,我們培育的億華通公司發(fā)動機工廠在張家口、制氫工廠在張家口,很大程度上我們清華的團隊跟億華通,當然包括上海神力都是億華通體系的。”談及選擇在張家口發(fā)展氫燃料電池汽車的原因,歐陽明高表示總結為三點。
“第一,張家口是中國唯一的可再生能源國家示范區(qū)。擁有豐富的可再生能源,而氫能必須在可再生能源的大背景下才可以發(fā)展。另外,張家口擁有豐富的光伏資源,可以將鋰離子電池與氫燃料電池做成大的集成系統(tǒng)。”
“第二,張家口是氫能示范的絕佳基地。2022冬奧會億華通將與豐田、福田合作2000多輛燃料電池大客車,這是樹立張家口氫能與可再生能源的絕佳的機會。”
“第三,張家口距離北京很近,容易做到產業(yè)鏈整合和科技資源整合。氫能燃料電池還需要氫能科技突破,需要制定法規(guī)標準,需要有復雜的檢測。因為離北京近,可以把科技資源聚攏到張家口,包括研究、測試、試驗評價和示范應用。”
探索“氫能經濟” 商業(yè)化是氫能產業(yè)加速發(fā)展的重要推手
氫能利用是一個產業(yè)鏈,不是某一個領域中的某一個企業(yè)能夠獨立解決的,這就涉及氫能產業(yè)上下游打通。這一過程中,企業(yè)的作為無疑是氫能產業(yè)實現商業(yè)化以及加速發(fā)展的重要推手。
脫胎于清華大學的億華通,是為適應科技成果轉化需要,在科技部、北京市政府及清華大學的支持下成立的專業(yè)從事新能源交通技術研發(fā)及產業(yè)化的高新技術企業(yè),也是北京清華工業(yè)開發(fā)研究院長期孵化支持的重點企業(yè)。在張家口氫能產業(yè)發(fā)展過程中,億華通扮演了至關重要的角色。
“為什么選擇張家口,因為我們有一個 ‘鉆石模型’。”北京億華通科技股份有限公司副總經理宋海英表示,城市發(fā)展好氫能產業(yè),要形成一個閉環(huán),需要有五個要素:
北京億華通科技股份有限公司副總經理宋海英
第一,政府的支持。政府的支持最主要的指的是政策上的支持、對產業(yè)的支持。
第二,要有經濟性較好的氫源。對于用戶來說,如果沒有便宜的氫源,用戶就不愿意使用氫燃料汽車,所以便宜的氫源對于這個城市能否發(fā)展氫能是非常重要的。這也是張家口最大的優(yōu)勢。
第三,城市要有比較好的發(fā)動機企業(yè)。億華通是最早的做燃料電池發(fā)動機的,這個對我們來說算是優(yōu)勢。
第四,城市或城市附近要有整車廠。張家口具備這個優(yōu)勢,客車有北汽福田,轎車有吉利。
第五,要有運營條件。除了公交,張家口還是旅游城市,有大量的大巴車,未來對氫燃料的運營也有一定的優(yōu)勢。
宋海英介紹,憑借張家口豐富的可再生能源優(yōu)勢,億華通聯合市政府設立張家口億華通動力可以有限公司,傾力打造“冬奧會氫能示范城”。2017年8月,公司在當地布局的燃料電池發(fā)動機生產線一期項目投產并舉行首臺氫燃料電池發(fā)動機下線儀式。二期項目也已于近期開工,預計完工后,基地產能將超過一萬臺。
據客車網了解,億華通已經承擔了主管政府部門的大功率燃料電池發(fā)動機項目,研發(fā)的100kW燃料電池發(fā)動機將用于開拓京張氫能高速。從地理位置來看,張家口到北京的高速途徑北京延慶、昌平等區(qū),而億華通在這些區(qū)的加氫布局已然或正在完成。
盤點以上種種不難得出一個結論,國家相關鼓勵政策結合科研院所、企業(yè)的積極作為將對氫燃料電池客車產業(yè)的發(fā)展起到最直接的助推作用。與此同時,我們也期待以億華通為代表的氫燃料龍頭企業(yè)能進一步從產業(yè)鏈層面與各界鏈合,加速形成中國氫燃料電池產品面向未來的核心競爭力。
附:發(fā)布會同期授牌和項目簽約儀式
1.張家口市政府——能源基金會合作框架協議
簽約方:張家口市人民政府&能源基金會
2.張家口市政府—中國汽車技術研究中心戰(zhàn)略合作框架協議
簽約方:張家口市人民政府&中國汽車技術研究中心
3.氫能燃料電池物流體系建設與應用張家口示范中心協議
簽約方:北京清華工業(yè)開發(fā)研究院&京東物流生態(tài)創(chuàng)新部&張家口氫能與可再生能源研究院
4.軍用氫能系統(tǒng)研發(fā)和生產基地建設項目協議
簽約方:張家口市橋東區(qū)人民政府&北京建成任務技術有限公司
5.關于氫能產業(yè)鏈解決方案之戰(zhàn)略合作協議書
簽約方:金鴻控股集團股份有限公司&張家港富瑞氫能裝備有限公司
6.中油金鴻華北投資管理有限公司河北華電沽源(康保、尚義) 風電有限公司合作框架協議
簽約方:中油金鴻華北投資管理有限公司&河北華電沽源(康保、尚義)風電有限公司
7.PEM制氫設備制造合作協議
簽約方:張家口市經開區(qū)管委會&河北賽克賽斯氫能源有限公司
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