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　　去年底發(fā)布的新能源汽車補(bǔ)貼新政除降低了補(bǔ)貼額度，對(duì)動(dòng)力電池等核心零部件也提出了相應(yīng)的技術(shù)要求。

　　去年11月份，工信部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用安全監(jiān)管工作的通知》(簡(jiǎn)稱：通知)與《電動(dòng)客車安全技術(shù)條件》。通知要求生產(chǎn)企業(yè)建設(shè)和完善新能源汽車企業(yè)監(jiān)測(cè)平臺(tái)，自2017年1月1日起對(duì)新生產(chǎn)的全部新能源汽車安裝車載終端。

　　《電動(dòng)客車安全技術(shù)條件》從人員觸電、火災(zāi)防護(hù)、事故處理、乘客逃生、整車結(jié)構(gòu)、遠(yuǎn)程監(jiān)控等方面綜合考慮，在現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)體系基礎(chǔ)上，提高技術(shù)要求;針對(duì)目前國(guó)標(biāo)中電池?zé)崾Э亍釘U(kuò)展、客車碰撞等缺失項(xiàng)目，提出試驗(yàn)方法和要求。

　　由此可見，國(guó)家對(duì)新能源汽車整車、動(dòng)力電池、電機(jī)電控等的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)方法與運(yùn)行監(jiān)測(cè)等都十分嚴(yán)格。也正因此，今年以來(lái)，車企與動(dòng)力電池企業(yè)忙于調(diào)整產(chǎn)品線，取得國(guó)家相關(guān)機(jī)構(gòu)的檢測(cè)認(rèn)證報(bào)告。企業(yè)在進(jìn)行這項(xiàng)工作時(shí)，一方面會(huì)遭遇好不容易排上隊(duì)，但由于對(duì)檢測(cè)項(xiàng)目理解不夠到位或者其他干擾因素只能從頭開始的情況;另一方面，由于國(guó)家認(rèn)證的檢測(cè)機(jī)構(gòu)較少，檢測(cè)周期長(zhǎng)，企業(yè)需要耗費(fèi)很多時(shí)間。

　　鑒于此，為了讓企業(yè)更好地了解國(guó)家政策、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試項(xiàng)目，少做無(wú)用功。電動(dòng)汽車資源網(wǎng)聯(lián)合重慶車輛檢測(cè)研究院有限公司(國(guó)家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心)主辦的“2017中國(guó)新能源汽車測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)發(fā)展高峰論壇”將于2017年7月26-27日在深圳召開。(會(huì)務(wù)信息>>>)

　　本屆會(huì)議將以“新能源汽車測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)”為主題，針對(duì)整車，大三電(電池、電機(jī)、電控)，小三電(車載充電機(jī)、高壓配電箱、DC/DC)，高壓線束系統(tǒng)，箱體系統(tǒng)等對(duì)象做安全性測(cè)試評(píng)價(jià)、EMC測(cè)試評(píng)價(jià)、環(huán)境適應(yīng)性測(cè)試評(píng)價(jià)及相關(guān)系統(tǒng)解決方案。

　　首批參會(huì)企業(yè)名單已出爐，屆時(shí)比亞迪、宇通客車、安凱汽車、北汽福田、大小金龍、陜西通家、重慶瑞馳、國(guó)軒高科、猛獅科技、微宏動(dòng)力、力朗電池、英威騰、福工動(dòng)力等上百家企業(yè)的技術(shù)總工和重慶車檢院專家就整車、關(guān)鍵零部件測(cè)試評(píng)價(jià)及技術(shù)研討。電動(dòng)汽車資源網(wǎng)將不斷為您奉上“2017中國(guó)新能源汽車測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)發(fā)展高峰論壇”的精彩內(nèi)容哦!