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2010中國(深圳)國際交通運輸科技博覽會成果喜人

2010-08-20 作者:文昌 來源:客車網[www.zxzsfwgs.cn]

    2010年7月28日,讓業界期待已久的“2010中國國際交通運輸科技博覽會(以下簡稱交博會)”在深圳會展中心隆重開幕。本屆交博會是由中華人民共和國科學技術部批準、中國道路運輸協會和中國科協新技術開發中心和深圳盛世交博會展策劃有限公司聯合舉辦的大型專業性展覽。交博會以“科技,讓交通運輸更安全、更節能、更環保”為主題,秉承“國際化、品牌化、專業化、市場化”的操作模式,以展覽為平臺、科技為核心,吸引了來自亞洲、歐美及澳洲等十幾個國家和地區的300余家企業參展,共1300余個國際標準展位,展覽面積達到3萬平方米的規模,現場參觀的專業觀眾近2萬人次。本屆展會集中展示了交通運輸科技領域最新產品和技術,以及我國交通運輸業的部分發展成就和成果。


    深圳市人民政府呂銳鋒常務副市長、交通運輸部道路運輸司李剛司長、交通運輸部科技司張延華副司長、中國科學技術協會國際聯絡部李秀亭副部長、中國道路運輸協會姚明德會長、中國科學技術協會新技術開發中心王軍主任、深圳市交通運輸委員會黨組書記、黃敏主任、深圳市科技工貿和信息化委員會陸健副主任、中國全球定位系統技術應用協會常志海會長、中國交通運輸協會、中國道路運輸協會王永立副會長、中國旅游車船協會何紅琳副秘書長等30余位領導和嘉賓出席了開幕式并參觀了展覽。

 

深圳常務副市長呂銳鋒和交通運輸部道路運輸司李剛司長開啟水晶球

深圳常務副市長呂銳鋒和交通運輸部道路運輸司李剛司長開啟水晶球


    記者在現場看到,偌大的3萬平米展館,展位布置錯落有序,而且近70%為特裝展位。在客運車輛暨新能源展區,國內主要品牌客車及配件企業:宇通客車、蘇州金龍、廈門金旅、五洲龍、青年客車、丹東黃海、廣汽日野、桂林大宇、煙臺舒馳、珠海廣通等客車廠和濰柴、玉柴、康明斯、錫柴、加冷松芝、精益空調、三浪、奧特等悉數參展;尤其值得一提的是蘇州金龍新推出的一款智慧型雙層客車現場最強人眼球。


    在衛星導航和智能交通展區,賽格、杭州星軟、同洲電子、銳明視訊、銀江電子、同方威視等一大批國內知名企業也都現身交博會,紛紛展示了各自的最新成果和產品,吸引了眾多客商前來參觀、洽談。據記者了解,組委會問卷調查統計結果顯示,該展區參展商對參展效果滿意度達到96%以上。


    據悉,交博會是首次在深圳舉辦,能夠達到3萬平米的規模實屬不易。記者私下通過展覽界專業人士了解到,在深圳舉辦首屆展覽會規模能夠達到7500平米就已經是非常成功了。原因在于新會展項目一般不為人知,很難吸引參展商參展和專業買家的光顧,一般需要3-5年的培育期。


    據組委會負責人介紹,交博會定位為國際性交通運輸行業科技大會,全面展示交通運輸領域的建設成就和科技發展成果,推動新能源等技術與產品在交通運輸領域的廣泛應用,進一步促進交通運輸業的科技創新與發展。


    深圳作為國家智能交通建設和節能與新能源汽車示范推廣首批試點城市,作為大交通體制先行的發達城市,其智能交通和運輸科技產業在全國占有重要地位。我們選擇在深圳舉辦“交博會”對我國交通科技的發展與成果轉化也將起到積極的推動和促進作用。


    同時,作為首次舉辦這樣大型的展會,服務是最關鍵。針對參展商而言,我們要為他們組織一定數量的實實在在的專業買家;而對于專業買家而言,需要我們為他們組織邀請一定數量的企業和一定質量的產品。因而在展會立項之前,我們就確立了“專業化團隊、提供專業化服務、打造專業化展會!”的辦展思路和經營模式。從參展企業和參觀觀眾來看,本屆展會體現了專業性強的特點。300余家參展企業大多為客運車輛、衛星導航和智能交通方面的知名企業。從現場參觀觀眾的行業構成分析,專業觀眾專業化比例高達96%。其中客運公交行業觀眾占38%,衛星導航業觀眾占46%,智能交通方面觀眾占13%,普通觀眾不到3%。從展會的實際效果來看,這兩個方面我們基本上都做到了,并贏得了大多數參展商的肯定和贊許。我們相信,在不久的將來,或者3年、5年,“交博會”必將成為深圳像“高交會”、“文博會”一樣的又一個有高度、有特色、有影響力的國際性品牌展會。

 

交博會開幕式現場

交博會開幕式現場


    另據記者了解到,除了展覽外,交博會組委會還特別組織了“中國道路運輸協會旅客運輸工作委員會年會暨客運結構調整論壇、第五屆衛星導航服務商大會、2010中國國際現代智能交通技術發展高峰論壇”三大主題論壇,邀請了60余位相關行業專家、學者及企業領導人發表演講或參與討論,約有1200人次以上參加了論壇。同時還舉辦了“2010中國客車金齒輪獎評選、2010新國線—盛世杯交通運輸行業精英高爾夫邀請賽、新國線戰略合作簽約儀式、浙江易商科技有限公司戰略合作簽約儀式、交博會采購需求信息發布會、新能源客車應用座談會”等6個商務活動;為響應國家低碳交通號召,開幕式上中道協副會長王永立宣讀了《中國道路客運低碳運輸聯合宣言》,舉辦了“綠色交通,低碳運輸,構建綠色出行新方式萬人簽名”活動,并設立了交通運輸部60項節能減排示范項目成果展覽。


    經過記者的細致觀察和現場的走訪,以及對現場有關領導、嘉賓和主辦方的一系列采訪了解到,“交博會”作為目前中國交通運輸科技領域成長性強、品牌可塑性大的展覽會之一,首屆就展現出規模大、專業性強、產品覆蓋面廣、配套活動豐富,整個展會繽彩紛呈:


    1、主管單位重視,行業協會支持。

 
    “交博會”是通過展覽展示推動交通運輸領域高新技術應用的互動交流平臺,是交通與科技完美融合的催化劑。本屆展會得到了交通主管單位交通運輸部和科技主管單位科學技術部的重視,交通運輸部道路運輸司李剛司長、科技司張延華副司長、科學技術部863重大項目組辦公室副主任甄子健等領導出席了開幕式和有關活動,并仔細參觀了“交博會”。另外,深圳市交通運輸委員會、成都市交通委員會、重慶交通委員會、廣州市交通委員會、浙江省運管局、江蘇運管局、山東運管局、甘肅運管局、新疆運管局、內蒙交通局、惠州交通局、東莞交通局、江門交通局等各地的行業管理單位都給予了大力的支持和幫助,組織地方企業參展,組織有關部門觀展。


    作為展會主辦單位的中國道路運輸協會和支持單位的交通運輸科學研究院、全球衛星定位系統技術應用協會、中國旅游車船協會、海南省道路運輸協會、山東省道路運輸協會、廣東省道路運輸協會等多家行業協會為“交博會”的招商招展和組織專業觀眾做了大量的工作。


    2、品牌論壇助陣,行業活動添彩。


    “交博會”期間,舉辦了三個主題論壇“中國道路運輸協會旅客運輸工作委員會年會暨道路客運結構調整論壇”、“第五屆衛星導航服務商大會”、“中國國際現代智能交通技術發展高峰論壇”,這些論壇,已經在行業里多次舉辦,擁有眾多忠實的參會代表和權威的行業專家,形成了品牌會議。


     另外,組委會還在活動期間舉辦了“新能源客車應用座談會”、“中國道路客運低碳運輸聯合宣言”、“中國交通運輸業精英高爾夫邀請賽”、“交博會采購需求信息發布會”、“中國客車‘金齒輪’獎評選及頒獎晚宴”等系列活動。


    主題鮮明、內容新穎的品牌論壇,成為預測行業發展的風向標,而豐富多彩的系列活動,更讓與會的參展商和專業觀眾享受了一頓行業資訊大餐。


    3、倡導低碳運輸,打造綠色交通。


    “交博會”以“科技,讓交通運輸更安全、更節能、更環保”為主題,并圍繞“綠色交通、低碳運輸,構建綠色出行方式”發起組織《中國道路客運低碳運輸聯合宣言》。


    《中國道路客運低碳運輸聯合宣言》的發布,是“交博會”組委會積極響應國家“推進節能減排、發展循環經濟”的號召,凸顯組委會貫徹落實交通運輸部關于“建立以低碳為特征的交通運輸體系”的政策精神的力度。通過參與《宣言》的發布,充分調動了企業作為節能減排主體的積極性,帶動全行業節能減排工作。
低碳元素成為本屆“交博會”的最大亮點之一。


     4、專業統計觀眾,權威數據認證。


    “交博會”首屆舉辦即邀請了美國著名認證機構BPA對交博會參展商及專業觀眾進行第三方認證,力求保證對外公布的有關數據的權威性、客觀性、時效性,旨在全面塑造交博會品牌形象。


    5、關聯產業融合,推動行業應用。


    本屆“交博會”非常突出的一個特點,就是交通運輸領域的各類新技術開始表現出互相融合的趨勢,如衛星定位技術、射頻識別技術、車輛技術開始聯合發展,融合應用,共同服務于交通運輸管理機構和交通運輸企業,為交通運輸業的的安全運營和有效管理保駕護航,起到了非常有效的推動作用。


    這種新型的技術融合應用,將真正從應用上給交通運輸業帶來更安全、節能和環保。


    根據交博會第三方統計數據顯示,本屆展會專業觀眾人數5876人,普通觀眾1000余人,共有近2萬人次參觀了展會和出席了相關論壇及活動。從專業觀眾行業構成分析,專業觀眾專業化比例高達85%。其中客運公交方面專業觀眾占36%,衛星導航業專業觀眾達41%,智能交通參觀觀眾占9%,普通觀眾不到15%。


    從現場發放的參展商問卷調查結果顯示,各展商對于本次參展效果滿意度達到87%,尤其是衛星導航業的參展商滿意度達到96%以上;雖然組委會在展會推廣宣傳方面還有很多不足,雖然有展商認為專業觀眾還是不夠多,但組委會將在以后的展會中認真考慮參展商意見,加強宣傳推廣和專業觀眾的組織邀請力度。


    本屆展會中,一些企業為吸引人氣各出奇招,有轉盤中獎,有靚女游館,有模特展示等不一而足。

 

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