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不知不覺中2008年廣州車展已經結束了，在這個汽車界的寒冬中，廣州車展確實帶給了我們短暫的溫暖，但溫暖過后的下一輪寒風是不是又會更凜冽呢？也許，在今年這個特殊情況下進行的廣州車展，會成為大家最為難忘的車展之一。

參展規模

即便是目前車市遭遇寒流，全球金融危機，但本次的廣州車展在規模上又比上屆要大了一番。以下有組委會公布的一份官方數據，大家可以看看本次車展的規模。

08廣州汽車展相關數據統計

715輛的展出車數量以及118輛的新車，確實說明了本屆廣州車展的規模。但廣州車展的真實水準真如同上表所說的那樣么？

全球首發車

說本屆廣州車展有5款全球首發車確實不假，福特嘉年華三廂和廣汽集團的4款概念車，加起來正好是5款全球首發車型。但是，這5款首發車型從實際的意義上看，大概也只有福特嘉年華(圖庫 論壇)三廂這款量產車是有實質的意義的。至于廣汽的4款概念車，它們僅僅是為了概念而概念的概念車！對于普通消費者來說，大家要期待的也只需要是福特嘉年華三廂足矣。

未到場重點車

在規模上比上屆又有所擴大的2008廣州車展在質量上，依舊沒有明顯的提升，很多預期的重要新車都沒有到場。比如即將國產銷售的BMW 3系小改款、已經確定引進銷售的SMART FORTWO微型車和寶馬全新一代7系列豪華轎車，還有下月就要國內上市的國產別克新君威(圖庫 論壇)等。這些車的缺席不僅僅讓廣大車迷失望，更是廣州車展的遺憾。很顯然，在號召力上，廣州車展仍需加強。

依舊是“賣車”車展

如果大家注意觀察的話，應該會得出一個結論。廣州車展上的所謂新車，不論是自主品牌，還是國外品牌，都將廣州車展當成了自己的一個產品發布會，廣州車展就是他們發布銷售價格的最好舞臺。其實，在車展上公布新車價格的事，在國際頂尖的車展上是難覓蹤跡的，但廣州車展發布新車價格，這么多年來好象已經成為了各大廠家約定俗成的習慣。長此下去，廣州車展還要繼續頂著“賣車展”的名頭走下去。

人比車靚展

車展、車展、何謂車展？自然是展車之展！可遺憾的是，無論是國內的哪個車展，都是車為次要人為主要，廣州車展也不例外。美女模特才是“車展”的主角，而車只是淪為了“車展”的點綴品。名為車展，實際應該叫美女展比較好。國內的廠商們也該好好的反省下，為什么自己造車的水準就是趕不上國際水準。廣州車展的舉辦單位也該思考下，什么才叫做“車展”。

其實，廣州車展每年都在往復著上面的這些事。廣州車展的看點，也永遠都集中在這些事上。雖然，我們能在廣州車展上看到最靚的車模、最新的進口車型（都是之前各大車展上發布過的）、最多的參觀者，但也僅僅是能看到這些了。而那些更新、更前沿、更有意義的新車；廣州車展，目前無緣！如果，它依舊不進行改進，這個無緣會一直持續下去。