為節約能源，降低消耗,市運管處制定了《平頂山市道路客運行業發展規劃》，擬用5年時間優化運輸結構，提高運輸企業車輛實載率。這是記者26日從市交通部門了解到的。
根據我市客運市場的實際需求，今后高速、普通公路線路上營運客車平均實載率分別達不到70%%、65%%的運管部門將不予審批；經營戶達不到經營資格條件的不予審批；擬投入的客車等級達不到優化運力結構目標要求的不予審批；有重大矛盾和線路重疊嚴重，造成社會不穩定因素的不予審批。新開辟的縣際、縣內客運班線原則上“只延伸，不增量”。
此外，市運管部門還將盡量簡化農村班線的審批程序，力求在今后的5年時間里實現市區至所轄縣（含鄉、村）客運班線公交化運營，從而形成城鄉客運一體化的新格局。按照“路通車到”的原則，有針對地調整和延伸部分線路，擴大客運班車覆蓋范圍；打破市區客運班車“定班、定點、定線”的方式，不同地區的農村客運線路采取區域經營、循環經營、設置臨時發車點等方式靈活運營，最大限度確保符合技術標準的公路、具備通車條件的地方都能及時投放運力。
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