26日，記者從宜昌市調整客運基本運價、道路運輸企業等級評定培訓會上獲悉，我市道路客運價格將進行調整，目前我市各道路運輸企業正進入運價調整的測算工作階段。
上調源于燃油價格上漲
自2003年1月1日，我省開始實施《湖北省汽車運價規則實施細則》（以下簡稱《實施細則》）以來，成品油價格已調整16次，導致我省主要以柴油為燃料的道路客運企業成本增加很大，效益大幅下滑，道路客運呈現萎縮趨勢。為能夠基本解決上述問題，促進道路客運行業的發展，我省將對道路客運價格進行相應調整。
五年來第一次調價
2007年10月份，國家發改委《關于調整成品油價格的通知》明確提出要疏導運輸價格，化解燃油價格上漲對道路客運影響的矛盾，要求“各地要根據成品油價格調整情況研究制定鐵路貨運價格和公路客運價格調整方案。”
湖北省這次上調道路客運普通座席車基本運價，是2003年以來的第一次調價。這次價格調整有利于疏導燃油價格上漲對道路客運的價格矛盾，有利于促進道路客運行業可持續發展。
調價后平均漲幅12%左右
此次調整，道路客運企業在測算時，涉及對開的客運線路，應與對方道路客運企業取得聯系，切實遵循同站級、同車型（同車級）、同線路、同票價的原則。每條客運路線按規定的上下浮動幅度不超過30%預測。
而據物價、交通等部門測算，調價后，200公里以內的普通級、中級、高級一級道路客車的票價，每座最高增加4元左右，票價上漲幅度平均在12%左右。另按規定，省內新開通的高速公路和省外高速公路通行費一律按0.03元/人·公里計入其旅客票價。
城市公交運價不上調
這次只對縣以上城際道路座席客車客運班線價格進行調整，道路臥鋪客車的基本運價不作調整，享受國家財政燃油補貼政策的農村客運和城市公交運價不上調，城市出租車客運價格也不在這次調價的范圍內。汽車運價的其他有關政策仍按《實施細則》的規定執行。
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