記者3日從市公交集團公司獲悉：常州的快速公交一號線正在緊鑼密鼓進入收尾工程的同時，快速公交的運營方案也經醞釀出爐，為了充分發揮快速公交專用道的效益，將開通１條主線和３條支線。
一條主線，全線行駛專用道
B1線：線路走向，北起滬寧高速公路南側新北公交中心站，南至武進客運站東側BRT武進公交中心站，途經黃山路、黃河東路、通江大道、萬福路、懷德北路、勞動西路、蘭陵路、武宜路、鳴新東路。全線長約23.77公里，設計26對中間站，已經實施23對。
該線行車間隔為：高峰3-4分鐘，平峰5-6分鐘，低峰10分鐘。首班5:20從武進站和新北站同時發車，末班21:00從武進站和新北站同時發車，預計運行時間為１小時，全天服務時間為5:20至22:00。
三條支線，部分行駛專用道
B11線：由武進公交中心站始發，與快速公交Ｂ１線復線行駛至懷德橋后進入延陵西路、和平路、新豐街至火車站往返行駛，線長18.9公里，預計行駛時間52分鐘。行車間隔時間：高峰3分鐘，平峰4-5分鐘，低峰10分鐘。首班5:00從武進公交中心站發車，末班21:55從火車站發車，全天服務時間為5:00至22:45。
B12線：由２６路公交線“提升”形成，但始發站改為新北公交中心站，經晉陵路、龍錦路、惠山路、龍城大道進入快速公交主線，行駛至江南商場后進入延陵路，至紅梅公交中心站往返行駛，線長為11.7公里，預計行駛時間為37分鐘。行車間隔時間：高峰3分鐘，平峰4-5分鐘，低峰10分鐘。首班5:00從新北公交中心站發車，末班20:09從紅梅中心站發車，全天服務時間為5:00至20:45。
B13線：由１３路公交線“提升”形成，從小新橋始發，經遼河路、華山路、黃河中路、衡山路、河海中路進入快速公交主線行駛至西新橋后，進入關河路至火車站往返行駛，線長為12.9公里，設站點20個，預計行駛時間為38分鐘。行車間隔為：高峰3分鐘，平峰5分鐘，低峰10分鐘。首班5:00從小新橋發車，末班22:10從火車站發車，全天服務時間為5:00至22:45。
主線、支線可以同臺免費換乘
快速公交線路實行全程一元一票制。在主線上乘坐快速公交線路車，可從人行橫道線或天橋到達快速公交專用站臺，在站臺上投幣、刷卡后即可在候車區候車，快速公交車輛到達后安全門會自動打開，乘客從安全門水平登車。在快速公交專用站臺上實行快速公交線路之間同臺同向免費換乘。譬如，搭乘Ｂ１２線的乘客要去蘭陵，就可以在通江大道和萬福路的快速公交站臺下車，同臺免費換乘Ｂ１線的車輛。
據了解，快速公交支線車，部分行駛快速公交主線，在主干線上采用快速公交的乘車辦法，進入常規公交線后，就采用常規公交線路的乘車辦法，即前門上車，后門下車，上車后投幣、刷卡。
另外，快速公交主線和支線開通后，相關公交線路將作相應調整，B12開通后同步停開26路車，調整29路車到中華恐龍園；B13開通后同步停開13路車，延伸19路車至龍虎塘。同時，快速公交線路的行車間隔和服務時間將在快速公交開通后根據群眾需求和客流情況作進一步的優化和調整。
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