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9月28日，濟南至菏澤高速公路將建成通車。濟菏高速是菏澤、濟寧等地通往省會濟南的交通捷徑，將在魯西南地區與省會濟南和東部沿海地區之間架起一條快速、安全、暢通、經濟大通道，也將平陰納入了菏澤市的“一小時生活圈”。
濟菏從此有捷徑 濟菏高速是國家重點主干線濟南至廣州高速公路的起點段，北接京福高速公路及濟南繞城高速公路南線，南連日東高速，路線設計采用雙向四車道、全封閉、全立交、分向分道行駛、全部控制出入的高速公路標準，設計車速為120公里/小時，路基寬度為28米。
濟菏高速全線長154.3公里，穿過濟南、泰安、濟寧、菏澤4市9個區縣。濟菏高速公路全線共設7個出入口，三個服務區和兩個停車區，七個出入口分別是長清、孝里、平陰、平陰南、東平、梁山、嘉祥，三個服務區分別為長清、東平、梁山服務區，2個停車區為平陰、沙河停車區。
濟菏高速開通后，濟南至菏澤之間全程217公里，比此前從京福高速繞日東高速可以縮短近80公里。該路的建成通車將大大縮減市民的交通成本，也在魯西南地區與省會濟南和東部沿海地區之間架起一條快速、安全、暢通、經濟大通道。
平陰納入“一小時生活圈” 濟菏高速在濟南境內共76.7公里，占濟菏路總里程的一半，途經濟南市中、長清、平陰3個區縣的11個鄉鎮，87個行政村；全線設特大橋1座(長3.5公里)、互通立交橋4座、大中橋71座、收費站4處、服務區1處，停車區一處。
工程于2004年12月開工，工程概算投資22.4億元。濟菏高速濟南段在殷家林立交橋與濟南繞城高速相連接，濟南段共有4個出入口，分別是長清、孝里、平陰、平陰南(孝直)。其中，平陰和平陰南(孝直)出入口位于平陰境內，濟菏高速結束了平陰沒有高速路的歷史。
據平陰縣交通局局長李友禮介紹，此前平陰到濟南大約需要2個小時左右，而高速路開通之后，從平陰縣城上高速到繞城高速濟南西或濟南南出口不到70公里，不到一個小時就能進市區。
平陰欲借高速“騰飛” 對平陰人來說，濟菏高速并不單純意味著交通上的便利。 平陰縣政府計劃借助濟菏高速在縣城東設立進出口，將縣城今后的重點發展區域向東擴展，在高速公路進出口附近規劃建設了1.7平方公里的新城區——錦東新區，逐步將這一地區建設成為集商貿物流、行政辦公、餐飲服務和住宅等多種功能于一體的綜合性城區，擴大平陰縣城的發展空間。
作為濟南面向魯西南的“橋頭堡”，平陰縣還發揮高速公路便于對外運輸的優勢，在濟菏高速沿線規劃建設一條產業經濟帶。 目前，平陰縣在兩個高速公路出口附近規劃了工業園東區和工業園南區，工業園東區依托山水集團生產基地在平陰出口附近，以建材業為主；工業園南區在孝直鎮、平陰南出口附近，以機械加工為主。
同時，平陰還加快旅游業發展，利用玫瑰園、洪范池、胡莊教堂、玫瑰湖濕地等旅游資源進行農業觀光園和一日游開發。 交通運輸方面，目前，平陰計劃在濟菏高速平陰縣城出口附近，協調規劃建設一個物流中心和一個長途客運中心，設計方案已初步確定，長途客運中心規劃成為長途客車、農村客運班車、公交、出租等客流集散中心。
濟南首次成高速路起點 濟菏高速也是國家高速公路網規劃中濟南至廣州高速的起始路段，該路也成為國家高速公路網中唯一一個以濟南為起點的高速路。
在菏澤市的道路網絡構建規劃中，濟菏高速也占據著重要的位置。目前，菏澤市著力構建以高速公路為框架的區域交通網，主要指的是“一環八射”建設。
“一環”是指濟南繞城高速公路，繞城高速公路現長100公里，正在建設的繞城大北環線建成后將達到140公里，成為全國最長的繞城高速公路。
“八射”是指濟南通向省內各個方向的8條高速公路，現在已經建成的是濟南到青島、濟南到泰安、濟南到德州、濟南到聊城高速公路，以及剛剛建成的濟菏高速等5條。在建的還有濟南到萊蕪、濟南繞城大北環(青銀線)，這兩條高速將在2007年建成通車，濟南到商河的高速公路正在規劃中。
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