金業來自主研發的“智能電子后視鏡系統”，可通過電子后視鏡盲區檢測系統實時顯示車輛動態盲區監測影像，克服了傳統光學后視鏡存在的左右兩側及前部的視野盲區，該“智能電子后視鏡系統”比傳統光學后視鏡具有更清晰的影像，視野范圍更廣，具有寬的動態、強光仰制、超低照度和表面采用納米光學玻璃鏡頭，智能鋪熱功能，為駕駛員提供了良好的視野，降低了駕駛員因視野盲區導致的安全駕駛事故，尤其是在惡劣的天氣環境下，電子后視鏡也能提供高清的清晰圖片，為行車安全帶來更多的安全保障。
金業來自主研發的“智能電子后視鏡系統”，目前已獲國家專利授權3項(專利號：202020374666.4、202020379478.0、202020380556.9)
2、智能電子后視鏡產品結構
裝車效果圖
后視鏡主機
一體式攝像頭
一體式攝像頭
3、產品技術性能
系統基于流媒體技術、光感技術、視頻存儲、超聲波雷達(或微波)、CAN信號關聯等技術于一體，配置了4-6個高清攝像機，取代原物理后視鏡，能在白天、黑夜、雨天、強光等惡劣的環境下為駕駛員提供清晰的行車視野，消滅車輛盲區;使駕駛員能夠隨時隨地掌握路面及車四周的情況。
車輛盲區示意圖
①、電子后視鏡豎屏性能
在車輛A柱兩側安裝豎屏，屏做上下兩分割顯示，右側屏顯示右盲區(屏1/3區域)和右側后視(屏2/3區域)的攝像機的視頻圖像;左側屏顯示左盲區(屏1/3區域)和左側后視(屏2/3區域)的攝像機的視頻圖像。
安裝位置
前盲區版
車速低于20KM時，右側屏顯示車前攝像機(屏1/3區域)和右近景(屏2/3區域)的攝像機的視頻圖像;左側屏顯示左遠景(屏1/3區域)和左近景(屏2/3區域)的攝像機的視頻圖像。
車速高于20KM時，右側屏顯示右遠景(屏1/3區域)和右近景(屏2/3區域)的攝像機的視頻圖像;左側屏顯示左遠景(屏1/3區域)和左近景(屏2/3區域)攝像機的視頻圖像。
安裝位置示意
②、雷達版性能
專為大客車主動防撞設計的超聲波雷達系統，當客車車速小于20KM/H，系統工作，車速大于20KM/H，系統不工作。雷達系統工作時，自動偵測大客車周圍障礙物或行人，同時有聲音報警。
此產品使用有主機雷達方案，由1個控制器和若干探頭組成。根據車型需要，可以做4探、6探、8探、10探、12探等不同組合。(圖示車模僅供參考)。
雷達控測示意圖
?、邸⒚^監控系統BSD(AI智能版)性能
盲區監控系統BSD，是專為公交車、重型卡車等商用車設計的一款智能輔助駕駛系統。目前包括了駕駛員左側盲區告警、右側盲區告警兩大功能，該子系統基于深度神經網絡的計算視覺技術，在實際環境中具有良好的可靠性，能夠為客戶提供更多定制化服務。
4、視頻輸出及監控系統
電子后視鏡視頻錄像輸出到車載調度平臺，通過調度平臺與運營中心通訊，運營可以在后臺查看視頻信息。
調度錄像機
后臺監控系統
5、智能電子后視鏡產品配置參數
(1)、智能電子后視鏡主機參數
智能電子后視鏡攝像機
- 丹陽金業來將亮相天津車展 顯公交內飾實力[03-30]
