整車參數/信息 | |||
公告型號 | CK6100LGEV2 | ||
用途 | 公交客車 | ||
車身長度 | 10490mm | ||
車身寬度 | 2500mm | ||
車身高度 | 3150,3250mm | ||
整車質量 | 12650kg | ||
總質量 | 17800kg | ||
座位數 | 79/20-39 | ||
最高車速 | 69km/h | ||
發動機/電機參數 | |||
電機 | BYD-TYC90A | ||
電機功率 | 90kW | ||
電機品牌 | 比亞迪汽車工業有限公司 | ||
最高續航里程 | ≥370km | ||
底盤參數/配置 | |||
底盤型號 | CK6100DGCEV | ||
前懸后懸 | 2330/3160mm | ||
彈簧片數 | -/- | ||
軸數 | 2 | ||
軸距 | 5000mm | ||
軸荷 | 6300/11500kg | ||
前輪距 | 2089mm | ||
后輪距 | 1904mm | ||
接近離去角 | 9/9° | ||
輪胎 | |||
輪胎數 | 6 | ||
規格 | 275/70R22.5 | ||
備注 | |||
1.產品屬于發展期.2.選裝字標,空調,四孔牌照板,側轉向燈,茶色玻璃,后圍造型,格柵,頂置膨脹水箱,選裝頂置膨脹水箱時,高度為3250mm.3.選裝型號為275/70R22.5 18PR 148/145J和275/70R22.5 16PR 148/145M規格的輪胎.4.動力蓄電池種類:磷酸鐵鋰蓄電池,生產企業:惠州比亞迪電池有限公司.5.電機類型:永磁同步電機,額定功率75KW,峰值功率90kW,生產企業:比亞迪汽車工業有限公司.6.ABS系統型號:44600xxxx0,ABS 8,CM4XL-4S/ |
比亞迪CK6100LGEV2公交車(純電動20-39座) 詳細介紹
比亞迪著力打造新能源、新動力、新概念的純電動客車系列產品,專為城市公共交通提供各種客戶需求的定制方案。比亞迪純電動公交產品技術、品質全球領先,具有動力強勁、安全穩定、壽命超長、綠色環保等突出特點。
K8是比亞迪打造的一款精品純電動公交車型,整車長10.49米,采用全鋁合金車身,外表設計時尚大氣,凝聚了全球領先的新能源客車技術,續航里程達370公里,兩級踏步結構設計擴大了車內空間,進一步滿足城市公交運營需求。整體設計遵循以人為本的設計理念,配以寬敞、舒適、現代、極具人性化的車內裝飾,充分體現“綠色、環保、科技”的主題。
比亞迪K8技術亮點
1、 電池布置于在車廂地板下的車架內部,充分利用二級踏步車型地板下方空間,降低整車的質心,增加整車的側翻角,最大靜態側翻角達到42°,使車輛在行駛時更加安全。
2、 整車在后艙、車架中段和后段做降噪處理,在骨架中間填充吸音氈和隔音片,有效降低車內噪聲,提高乘坐舒適性。
3、 電池布置于在車廂地板下,有利于提高車內空間增加乘客座椅及可承載的乘客數量,整車布置有38+1個座椅,將中段雙人座椅改成單排,基本實現座椅最大化。
4、 采用兩級踏步設計,裙邊離地間隙達到240mm,通過性大大提高,滿足不同道路對車輛通過性的要求。
比亞迪K8經濟效益(以各地區實際運營情況為準)
以深圳地區為例,普通燃油公交車能源消耗費用:0號柴油,價格約6.2元/升,普通燃油公交車油耗約為30L/100km,每天運營行駛250 km,2.5×6.2×30=465 元/天。比亞迪純電動客車能源消耗費用:電價約為0.78 元/kwh,比亞迪純電動客車電耗約為40 kwh/100km,每天運營行駛250 km,2.5×40×0.78=78元/天。常規保養計算在內情況下,每年營運350 天,營運5年,可節省(465-78)×350×5=677250元。(約67.7萬)
比亞迪K8環保效益
一輛普通燃油公交車百公里耗油為30L/100km,每天運營行駛250km,消耗約75升燃料,一輛純電動公交車一年節省燃油2.6萬升(與燃油公交車相比),減少二氧化碳排放68噸,減少二氧化硫排放1.3噸,減少氮氧化物排放0.38噸,環保效益相當于種植闊葉林40萬平方米。(常規保養計算在內情況下,一年按353天計算;根據BP中國碳排放計算器提供的資料:節約1L汽油=減排2.3kg"二氧化碳";節約1L柴油=減排2.63kg"二氧化碳"。)
比亞迪K8推廣情況
目前,比亞迪K8電動客車已在西安、長沙、奉化等城市實現規模化運營,累計推廣超過1萬臺。以K8為代表的比亞迪純電動客車累計行駛里程已突破7億公里,新能源汽車足跡已遍布全球逾50個國家及地區,240個城市,實現六大洲市場布局。
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