中通LCK6108EV1客車(純電動24-55座)
整車參數/信息 | |||
公告型號 | LCK6108EV1 | ||
用途 | 客運客車,旅游客車,團體客車 | ||
車身長度 | 10460mm | ||
車身寬度 | 2500mm | ||
車身高度 | 3330,3450mm | ||
整車質量 | 11050,11750kg | ||
總質量 | 16500kg | ||
座位數 | 24-55 | ||
座椅形式 | 中通ZTZY3072(無扶手,靠背不可調),中通1050司機椅 | ||
最高車速 | 90km/h | ||
空調系統 | 冷暖一體空調 | ||
輔助配置 | 駕駛員前-左側遮陽簾、4公斤滅火器2個、2個天窗(帶換氣扇)、三角警示牌、流水槽、75KW充電機 | ||
發動機/電機參數 | |||
電機 | TZ460XSZT1 | ||
電機功率 | 120kW | ||
電機品牌 | 中通客車控股股份有限公司 | ||
底盤參數/配置 | |||
底盤型號 | 承載式車身 | ||
前懸后懸 | 2220/2840mm | ||
懸架系統 | 前2后4空氣懸架、進口減震器、高度閥 | ||
彈簧片數 | 4/5,8/11,-/- | ||
車橋 | 前橋:東風前橋5.5T 盤式,后橋:東風后橋11T 鼓式,精磨齒 | ||
軸數 | 2 | ||
軸距 | 5400mm | ||
軸荷 | 5500/11000kg | ||
前輪距 | 2040mm | ||
后輪距 | 1860,1900mm | ||
接近離去角 | 9/9° | ||
輪胎 | |||
輪胎數 | 6 | ||
規格 | 11R22.5 | ||
備注 | |||
1.可選裝不同形式的后視鏡;2.可選裝全封閉、全推拉或部分推拉結構邊窗;3.可取消空調;4.選裝高檔配置時,整備質量為11750kg;5.可選裝或取消中門,選裝中門時額定載客為24-52;6.單乘客門時裝用外推式應急窗及左應急門,額定載客為24-55;7.可選裝或取消兩側飄帶;8.產品為發展期技術階段;9.儲能裝置種類/生產企業:鋰離子電池/力神動力電池系統有限公司,10.ABS系統控制器型號/廠家:0486 107 105/克諾爾商用車系統企業管理(上海)有限公司;11.該車安裝帶衛星定位功能的行駛記錄儀;12.電動機的功率為峰值功率。 |
中通LCK6108EV1客車(純電動24-55座) 詳細介紹
LCK6108EV純電動客車全新世軒新造型,外觀的豪華現代、內飾的美觀大氣,單邊行李架配置滿足乘客的需求。前后頂裝飾件與行李架及風道完美對接,渾然一體。配置單乘客門+左置安全門,在增加行李艙容積的同時有效加大了座椅間距,從而提升了產品的運載能力與乘坐的舒適性。
在安全方面引入安全失效模式與潛在后果分析設計方法,高壓電池箱配置煙霧報警、自動滅火、碰撞慣性斷電等安全結構設計,提高了主動安全設計等級。
在節能方面,通過對整車電池、電機、電動助力、空調等各關鍵零部件的智能控制,優化整車能量分配策略,提高整車能源轉化效率。整車輕量化設計、封閉環骨架結構、高強度鋼材,有效降低了整車自重,全面提升整車節能效果。
在可靠性方面,采用高度集成的低壓和高壓配電控制裝置、冗余保險主動安全與被動安全集成設計;采用分層和模塊化控制的整車網絡系統架構;采用完善的充電軟硬件措施;采用智能遠程監控系統平臺,實現整車全生命周期的可靠性管理。
在舒適性方面,低噪音無污染、無級變速,降低了駕駛工作強度,為司機騰出更多精力來關注路況和車內情況;人體工程學座椅,既高檔時尚又乘坐舒心;木紋地板革,帶來家居化的親切體驗。
中通LCK6108EV1客車(純電動24-55座) 報價與技術咨詢
同類車型
更多
中通客車其他車型
更多
相關新聞
更多
- 中車電動“明星陣容”助力本溪智慧交通[06-18]
- 優惠不止618,依維柯購車鉅惠不容錯過![06-18]
- 新能源公交吃輪胎?固特異S200+ 解決之道[06-18]
- 車型品鑒|金旅凱旋如何回歸客車本源?[06-18]
- 臨汾綠色運輸新篇章 2024年新能源及清潔能源綠色運輸應用推廣車展盛大[06-18]
- 譚旭光:走進韓國,全力做好家門口市場![06-18]
- 與安全同行 重慶公交集團組織開展“安全宣傳咨詢日”活動[06-18]
- 鄭州公交集團在“強國復興有我”微黨課微講述比賽中榮獲佳績[06-18]
- 直達多個園區 寧波高新區企業通勤軌道接駁線開通[06-18]
- 護航廣大學子 泰興公交圓滿完成2024年中考運輸保障任務[06-18]
- 近距離感受公交企業文化 濟南公交集團開展家屬開放日活動[06-18]
- 練好“氫”功 安凱擦亮民族客車品牌[06-17]