中通LCK6108EVG31公交車(純電動10-45座)
整車參數/信息 | |||
公告型號 | LCK6108EVG31 | ||
用途 | 公交客車 | ||
車身長度 | 10480mm | ||
車身寬度 | 2480mm | ||
車身高度 | 3280,3120,3500mm | ||
整車質量 | 10950,10400kg | ||
總質量 | 16500kg | ||
座位數 | 84/10-45,93/10-45 | ||
座椅形式 | 中通ZTZY3072(無扶手,靠背不可調),中通1050司機椅 | ||
最高車速 | 69km/h | ||
空調系統 | 冷暖一體空調 | ||
輔助配置 | 駕駛員前-左側遮陽簾、4公斤滅火器2個、2個天窗(帶換氣扇)、三角警示牌、流水槽、75KW充電機 | ||
發動機/電機參數 | |||
電機 | WTEM80-40-2 | ||
電機功率 | 160kW | ||
電機品牌 | 武漢理工通宇新源動力有限公司 | ||
底盤參數/配置 | |||
底盤型號 | 承載式車身 | ||
前懸后懸 | 2340/2140mm | ||
懸架系統 | 前2后4空氣懸架、進口減震器、高度閥 | ||
彈簧片數 | 4/5,-/- | ||
車橋 | 前橋:東風前橋5.5T 盤式,后橋:東風后橋11T 鼓式,精磨齒 | ||
軸數 | 2 | ||
軸距 | 6000mm | ||
軸荷 | 5500/11000kg | ||
前輪距 | 2100,2040mm | ||
后輪距 | 1860,1900mm | ||
接近離去角 | 10/9° | ||
輪胎 | |||
輪胎數 | 6 | ||
規格 | 275/70R22.5 | ||
備注 | |||
1.可選裝不同形式的后視鏡,2.選裝不同形式的邊窗結構,3.前后乘客門可選單門或雙門結構,4.產品為起步期技術階段,5.允許外接充電,6.選裝后頂護罩;7.儲能裝置的種類/生產企業:多元復合鋰電池/中通客車控股股份有限公司,8.可銷售給財政部,科技部,工業和信息化部,發展改革委聯合發布的《關于支持北京天津等城市或區域開展新能源汽車推廣應用工作的通知》(財建〔2013〕805號),《 關于支持沈陽 長春等城市或區域開展新能源汽車推廣應用工作的通知》(財建〔2014〕10號)文件中發布的新能源汽車推廣應用城市或區域運營使用,也可銷售給濟南,青島,煙臺,濰坊,淄博,濟寧,臨沂,東營,泰安,威海,德州,濱州,聊城,棗莊,菏澤,日照,萊蕪等城市示范運營使用,8.電動機的功率為峰值功率,9.防抱死制動系統型號/生產廠家:CM4XL-4S/4M/廣州市科密汽車制動技術開發有限公司。 |
中通LCK6108EVG31公交車(純電動10-45座) 詳細介紹
LCK6108EV純電動客車全新世軒新造型,外觀的豪華現代、內飾的美觀大氣,單邊行李架配置滿足乘客的需求。前后頂裝飾件與行李架及風道完美對接,渾然一體。配置單乘客門+左置安全門,在增加行李艙容積的同時有效加大了座椅間距,從而提升了產品的運載能力與乘坐的舒適性。
在安全方面引入安全失效模式與潛在后果分析設計方法,高壓電池箱配置煙霧報警、自動滅火、碰撞慣性斷電等安全結構設計,提高了主動安全設計等級。
在節能方面,通過對整車電池、電機、電動助力、空調等各關鍵零部件的智能控制,優化整車能量分配策略,提高整車能源轉化效率。整車輕量化設計、封閉環骨架結構、高強度鋼材,有效降低了整車自重,全面提升整車節能效果。
在可靠性方面,采用高度集成的低壓和高壓配電控制裝置、冗余保險主動安全與被動安全集成設計;采用分層和模塊化控制的整車網絡系統架構;采用完善的充電軟硬件措施;采用智能遠程監控系統平臺,實現整車全生命周期的可靠性管理。
在舒適性方面,低噪音無污染、無級變速,降低了駕駛工作強度,為司機騰出更多精力來關注路況和車內情況;人體工程學座椅,既高檔時尚又乘坐舒心;木紋地板革,帶來家居化的親切體驗。
中通LCK6108EVG31公交車(純電動10-45座) 報價與技術咨詢
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