舒馳客車YTK6730
整車參數/信息 | |||
等級 | 高一級 | ||
用途 | 客運客車,旅游客車,團體客車 | ||
車身長度 | 7280mm | ||
車身寬度 | 2150mm | ||
車身高度 | 2910mm | ||
座位數 | 10-23 | ||
最高車速 | 120km/h | ||
發動機/電機參數 | |||
發動機 | 南京依維柯SOFIM8140.43N | ||
底盤參數/配置 | |||
變速箱 | 南京依維柯5S300,5檔機械式全同步器 |
舒馳客車YTK6730 詳細介紹
該車的顯著特點是:一、發動機后置。發動機后置的優點是動力總成緊湊,機動性好,整車整備質量小。車內布置趨于合理,車廂內地板平坦,且發動機與車廂分隔開,所以室內振動和噪聲小,舒適性好,車廂面積利用率高;軸荷分配較合理。二、全承載車身。全承載車身結構的底架不是傳統的沖壓成型鉚接車架式結構,而是由矩形管構成的格柵式結構。這種底架與前后圍、側圍、車頂五大片組成全承載車身。車身采用封閉環結構,由于沒有車架,故可降低地板和整車高度。整個車身參與載荷,上下部結構形成一整體,在承受載荷時,使整個車身殼體達到穩定平衡狀態。三、空氣懸架。與傳統鋼制汽車懸掛系統相比較,空氣懸掛具有很多優勢,最重要的一點就是彈簧的彈性系數也就是彈簧的軟硬能根據需要自動調節。例如,高速行駛時懸掛可以變硬,以提高車身穩定性,長時間低速行駛時,控制單元會認為正在經過顛簸路面,以懸掛變軟來提高減震舒適性,另外,車輪受到地面沖擊產生的加速度也是空氣彈簧自動調節時考慮的參數之一。四、高一級客車。按照交通部等級評定要求,該車型是唯一一款車長小于7.3米 的發動機后置的產品。
舒馳客車YTK6730 報價與技術咨詢
同類車型
更多
舒馳客車其他車型
更多
相關新聞
更多
- 中車電動“明星陣容”助力本溪智慧交通[06-18]
- 優惠不止618,依維柯購車鉅惠不容錯過![06-18]
- 新能源公交吃輪胎?固特異S200+ 解決之道[06-18]
- 車型品鑒|金旅凱旋如何回歸客車本源?[06-18]
- 臨汾綠色運輸新篇章 2024年新能源及清潔能源綠色運輸應用推廣車展盛大[06-18]
- 譚旭光:走進韓國,全力做好家門口市場![06-18]
- 與安全同行 重慶公交集團組織開展“安全宣傳咨詢日”活動[06-18]
- 鄭州公交集團在“強國復興有我”微黨課微講述比賽中榮獲佳績[06-18]
- 直達多個園區 寧波高新區企業通勤軌道接駁線開通[06-18]
- 護航廣大學子 泰興公交圓滿完成2024年中考運輸保障任務[06-18]
- 近距離感受公交企業文化 濟南公交集團開展家屬開放日活動[06-18]
- 練好“氫”功 安凱擦亮民族客車品牌[06-17]