揚(yáng)子江客車WG6100BEVH
| 整車參數(shù)/信息 | |||
| 等級(jí) | 高一級(jí) | ||
| 用途 | 公交客車 | ||
| 長(zhǎng)度分類 | 中客 | ||
| 車身長(zhǎng)度 | 10500mm | ||
| 車身寬度 | 2500mm | ||
| 車身高度 | 3650mm | ||
| 最高車速 | 69km/hkm/h | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)參數(shù) | |||
| 電機(jī)功率 | 96KWkW | ||
| 純電續(xù)航里程 | 150km | ||
| 電池容量 | 115.2kw\hAh | ||
揚(yáng)子江客車WG6100BEVH 詳細(xì)介紹
揚(yáng)子江在線充公交運(yùn)營(yíng)模式是湖北省乃至全國新能源模式的創(chuàng)新，多次得到行業(yè)專家的高度評(píng)價(jià)，在低溫啟動(dòng)、線網(wǎng)耦合技術(shù)方面處于國內(nèi)領(lǐng)先水平、國際先進(jìn)水平。
中國電動(dòng)汽車百人會(huì)專項(xiàng)課題組在《新能源公交全生命周期的經(jīng)濟(jì)性評(píng)估》調(diào)研報(bào)告中肯定了在線充模式是公交車生命周期最經(jīng)濟(jì)的模式，在安全性、環(huán)保性、便利性、經(jīng)濟(jì)性四個(gè)方面的給予了A級(jí)評(píng)價(jià)，肯定在線充是新能源公交車?yán)镒詈线m的模式。這種模式，是揚(yáng)子江汽車在國內(nèi)最早提出、最早實(shí)驗(yàn)與示范運(yùn)行、最早實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)并成建制運(yùn)行的純電動(dòng)公交車，能與傳統(tǒng)公交車1:1全勤運(yùn)營(yíng)。
2016年，揚(yáng)子江相繼推出了具有輕量化車身結(jié)構(gòu)、隱藏式集電桿、智能DC-DC、超強(qiáng)抗電磁干擾的第二代在線充，和具有模塊化結(jié)構(gòu)、全景觀光功能的第三代在線充。而且35臺(tái)揚(yáng)子江第三代純電動(dòng)在線充公交車成功出口到摩洛哥王國，服務(wù)第22屆聯(lián)合國氣候大會(huì)。
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