東湖沂星SDL6830EVG純電動城市客車
整車參數(shù)/信息 | |||
等級 | 高一級 | ||
用途 | 公交客車 | ||
車身長度 | 8300mm | ||
車身寬度 | 2500mm | ||
車身高度 | 3200mm | ||
整車質(zhì)量 | 9000kg | ||
座椅形式 | 55/11-24 | ||
發(fā)動機/電機參數(shù) | |||
最高續(xù)航里程 | >300km |
東湖沂星SDL6830EVG純電動城市客車 詳細介紹
SDL6830EVG主要特點
1.全承載式輕量化鋁合金車身。SDL6830EVG純電動城市客車車身采用鋁合金骨架鉚接工藝,車身質(zhì)量相對鋼制焊接骨架輕約1.5噸。鋁合金骨架為特殊加工處理汽車專用鋁型材,強度高質(zhì)量輕,車身耐候性好不銹蝕可回收利用率高;骨架外部覆蓋鋁蒙皮或高強度玻璃鋼蒙皮,采取鉚接和膠粘復合連接結(jié)構(gòu),鋁金輕量化車身防合腐能力和輕量化水平居于國內(nèi)領(lǐng)先水平,整車載客能力可提高25%以上。
2.無級變速功能。SDL6830EVG純電動城市客車具備無極變速功能,可實現(xiàn)低速大扭矩啟動,速度連續(xù)平順變化,且工作平穩(wěn),乘客感覺不到任何啟動沖擊的狀況;工作效率高,控制系統(tǒng)效率可達到98%,驅(qū)動電機效率可達到93%,系統(tǒng)綜合效率最高可達到91%。
3.高效能量回饋和緩速功能。SDL6830EVG純電動城市客車采用沂星公司自行研發(fā)的帶位置傳感器的制動回收控制裝置,通過驅(qū)動控制器將制動產(chǎn)生的動能轉(zhuǎn)化為電能,制動過程連續(xù)平穩(wěn),回收力矩連續(xù)可控,正常行車無需進行氣制動,減少制動片磨損,減少空壓機工作時間。平均回收效率25%~30%,可明顯延長車輛的續(xù)駛里程。
4.獨立控制器性能穩(wěn)定。控制器采用獨立高速CAN總線進行通訊和數(shù)據(jù)傳輸,抗干擾性強、可靠性高,數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定,提高了車輛的行駛安全性和穩(wěn)定性,能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)在線升級。控制器設(shè)計有專用抗電磁干擾濾波器,有效減少電磁干擾,提高工作穩(wěn)定性。
5.電子防溜坡功能。當車輛行駛于上坡中駐坡時,車輛驅(qū)動電機會產(chǎn)生力矩保持車輛在坡上不發(fā)生溜坡情形,確保了啟停平穩(wěn)、安全;起步時直接踩加速踏板即可移動車輛,方便駕駛。
6.成熟可靠的動力電池及電池管理系統(tǒng)。SDL6830EVG純電動城市客車采用國內(nèi)性能優(yōu)異的三元復合鋰動力電池及電池管理系統(tǒng)。電池箱具有高防護等級設(shè)計,防護等級可達IP67,防水性能優(yōu)異;先進的BMS電池管理系統(tǒng)可監(jiān)控每個單體電芯的電壓、電流、溫度,并具有相應(yīng)預警功能,實現(xiàn)了動力電池的高效利用和科學管理,大大延長了車輛的續(xù)駛里程及充放電循環(huán)壽命。一次充電僅需2~3小時,續(xù)駛里程可達300公里,能量消耗率約450Wh/km。
7.高度的穩(wěn)定性、舒適性和安全性。前后車橋懸架均采用空氣懸架型式,配備懸架電子自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)(ECAS),可調(diào)節(jié)車身高度,方便乘客上下車;全車行駛噪聲低震動小,行駛穩(wěn)定性和舒適性高;整車制動型式為前后盤式氣制動配備ABS(制動防抱死系統(tǒng))制動效率高,制動穩(wěn)定性能和整車主動安全性能良好。
8.操控簡便,控制精準。整車匹配電控液壓助力系統(tǒng),轉(zhuǎn)向操控輕便靈活,控制精準,轉(zhuǎn)彎直徑小通過性能好;駕駛區(qū)人性化設(shè)計,多功能方向盤為駕駛員帶來愉悅的駕駛體驗;超大風擋和全景玻璃設(shè)計,視野開闊無死角。
9.外觀時尚靚麗,內(nèi)飾清新明快。整車外觀及內(nèi)外飾設(shè)計莊重、豪華、充滿現(xiàn)代氣息,數(shù)字技術(shù)在車輛個系統(tǒng)得到普遍應(yīng)用,兼顧安全性、行駛舒適性的同時,行駛噪聲低,零排放無污染,環(huán)保性能優(yōu)越。
SDL6830EVG純電動城市客車以其先進的鋁合金輕量化技術(shù)、整車控制技術(shù)、電池應(yīng)用技術(shù),保證了整車性能在同行業(yè)同類產(chǎn)品中處于先進行列,尺寸、質(zhì)量、性能、經(jīng)濟型、環(huán)保等各項參數(shù)優(yōu)于國內(nèi)同類產(chǎn)品,滿足大中城市市區(qū)、設(shè)區(qū)等多種復雜路況,是適用于市內(nèi)公交車、通勤車的最佳車型。
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