金龍客車XMQ6119AGBEV
| 整車參數(shù)/信息 | |||
| 等級(jí) | 高一級(jí) | ||
| 用途 | 公交客車 | ||
| 車身長(zhǎng)度 | 11490mm | ||
| 車身寬度 | 2550mm | ||
| 車身高度 | 3070/3190mm | ||
| 座位數(shù) | 78 | ||
| 最高車速 | 69km/h | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)參數(shù) | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 磷酸鐵鋰蓄電池 | ||
金龍客車XMQ6119AGBEV 詳細(xì)介紹
大金龍推出的XMQ6119AGBEV純電動(dòng)客車表現(xiàn)特別搶眼，其外觀設(shè)計(jì)清新靚麗、簡(jiǎn)約時(shí)尚；動(dòng)力采用雙電機(jī)系統(tǒng)，高效、舒適、節(jié)能；電氣管理實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)控制，更安全、更智能。
動(dòng)力強(qiáng)勁的雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛最大爬坡度達(dá)到25度，50km/h的加速時(shí)間小于15s，經(jīng)過耦合器將動(dòng)力輸出到后橋，沒有機(jī)械換檔過程，無(wú)換檔沖擊使得行車更為平穩(wěn)，而且電機(jī)系統(tǒng)最大發(fā)電功率達(dá)到300KW，制動(dòng)回收能力增強(qiáng)，基本不磨損剎車片。
在更能體現(xiàn)純電動(dòng)客車整車性能的電池配置方面，大金龍優(yōu)選納米電池，電池芯采用達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平的自熱蒸發(fā)液相合成技術(shù)，讓電池具有低能耗、低成本、高安全等特點(diǎn)，納米級(jí)粒徑還使得電池芯更具有低發(fā)熱、高性能、長(zhǎng)壽命等特性。此外，新石墨包覆技術(shù)的運(yùn)用，有效降低了電池內(nèi)阻提高高低溫性能，大大提升了電池電化學(xué)性能。納米電池經(jīng)過先進(jìn)的加工工藝成組后，嚴(yán)格把控電池的結(jié)構(gòu)和電氣安全，為XMQ6119AGBEV提供高安全性、高一致性、高耐久性及穩(wěn)定性的強(qiáng)大動(dòng)力源。
XMQ6129Y5在外觀造型上別具一格，獨(dú)特的分段式超大前擋玻璃、龍威標(biāo)志性K形外觀設(shè)計(jì)及硬朗的前后圍造型讓人倍感其尊貴氣質(zhì)。一系列自主研發(fā)的創(chuàng)新客車在該車上的應(yīng)用，更是豐富了XMQ6129Y5的科技內(nèi)涵。采用全承載技術(shù)，搭載龍翼系統(tǒng)的多項(xiàng)自主創(chuàng)新應(yīng)用，包括道路自動(dòng)限速控制系統(tǒng)、車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、前向防撞報(bào)警系統(tǒng)、全景環(huán)視系統(tǒng)、ECO－Driving節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)和智慧驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)等。安全設(shè)計(jì)上，車身骨架通過選用優(yōu)質(zhì)鋼材和合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證了車輛側(cè)翻時(shí)車身穩(wěn)固性，確保車內(nèi)乘客有足夠安全生存空間。
XMQ6129Y5是融合主動(dòng)安全技術(shù)和科學(xué)節(jié)油的新一代科技客車典范，被指定為2013金龍龍翼杯全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)機(jī)動(dòng)車駕駛員職業(yè)技能競(jìng)賽用車。通過龍翼全國(guó)巡回體驗(yàn)和競(jìng)賽平臺(tái)，它將給更多客戶帶來安全節(jié)能新體驗(yàn)。
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