整車參數/信息 | |||
用途 | 客運客車,旅游客車,團體客車 | ||
長度分類 | 大客 | ||
車身長度 | 12000mm | ||
車身寬度 | 2550mm | ||
車身高度 | 3460mm | ||
整車質量 | 12800kg | ||
總質量 | 17200kg | ||
車身結構 | 尼奧普蘭全承載 | ||
座位數 | 24-55 | ||
輔助配置 | 座椅標配為2+2狀態,座椅數量為49+1座(公告座位數24-55): | ||
發動機/電機參數 | |||
發動機 | 廣西玉柴機器集團有限公司,濰柴動力股份有限公司 | ||
發動機功率 | 243kW | ||
底盤參數/配置 | |||
前懸后懸 | 2870/3330mm | ||
軸距 | 5800mm | ||
前輪距 | 2099mm | ||
后輪距 | 1860mm | ||
接近離去角 | 9/8° |
北方BFC6120T1D5J客車(柴油24-55座) 詳細介紹
BFC6120T1D5J是以北方客車經典車型BFC6120系列為技術平臺進行安全技術及外觀升級的一款旅游及高端商務班車。BFC6120源于NEOPLAN N316原型,經過多年的技術傳承與升級,已成為北方客車“經典產品”的代表,無論在全國兩會、奧運會、世博會、60周年大慶及93閱兵用車保障上有著出色的表現,更是國內各個重點旅游、客運公司的主力高檔車型代表。BFC6120系列產品已經具有良好的市場口碑和最優的產品性價比。
經典需要傳承,更需要創新,BFC6120T1D5J不僅整車搭載BFC6120系列底盤系統,傳承NEOPLAN全承載車身結構、獨立懸架前橋、A型副車架結構及整車全氣囊懸架系統,全面實現整車車身結構更高的被動安全性,更以全面提升客車安全技術水平為基礎,創新性的配置了多項主動安全電子控制系統。BFC6120T1D5J整車搭載的AEBS自動緊急制動系統,能夠通過前視攝像頭和前視雷達共同檢測車輛前方狀況,系統分步進行報警和自主制動操作;LDWS車道偏離預警的配置能夠及時修駕駛員無意識造成的車到偏離情況,配合AEBS應用,可減少或避免由于駕駛員精神不集中、疲勞駕駛導致的車道偏離與追尾事故發生;在ABS和TCS功能上進一步擴展的ESC電子穩定控制系統,可對車輛縱向和橫向穩定性進行控制,保證車輛按照駕駛員的意識行駛,可幫助減少因客車翻車或失控造成的事故,具有高新技術含量的ESC裝置將可以幫助實現降低50%的交通事故死亡率;同時配置的360全景環視系統,達到1000kpa氣壓的制動儲氣筒,后橋盤式制動和胎壓監測,全面打造了北方客車特有的“超級安全”組合。這款面向高端旅游及商務團體的高端客車,無論高端化、高智能化、還是高安全性能體現上,都完美實現北方客車對高品質、高安全產品的需求。
BFC6120T1D5J是北方客車延續NEOPLAN經典造車技術及工藝的一款全新產品,全面傳承NEOPLAN全承載輕量化車身設計,具有更高驅動效率的A型副車架結構、符合空氣動力學的流線型車身外觀,令整車驅動效率最優化,綜合節油性能具有明顯優勢。整車采用NEOPLAN先進的防腐工藝,蒙皮采用HS320GD鋅鐵合金,確保穩定機械性能和更高的防腐能力。北方客車全承載車身結構決定了北方客車在改形、維修時的便捷性,后期維修費用相對于非承載車型大幅減少。經多年來經市場實際運營反饋和全生命周期成本監控,北方客車在燃料成本、維修成本方面能夠實現同比節約10%左右,同時在保持產品高品質的前提下,BFC6120T1D5J客車通過模塊化設計、標準化工藝和全新生產模式,配合國內知名廠家配件,可靠性更高,是高端旅游及商務團體班車市場中一款高品質、低投入、高回報的理想車型。
北方客車的獨立懸架前橋技術和全氣囊空氣懸架技術應用于北方客車的每一款產品中,這是確保客車駕乘舒適性的技術突破,令車輛行駛更為平順,同時提高車輛行駛穩定性和可操控性。BFC6120T1D5J在隔音、內飾、座椅、行李架、空調及新風換氣系統上均延續了高檔客車布局,為乘客創造更為安穩、靜謐和舒適的高端體驗。
面向旅游及高端商務班車市場的BFC6120T1D5J,其外觀在保留NEOPLAN公司Tourliner元素外,針對國內旅游和商務班車市場需求,加入了更符合中國旅游和商務班車實用和審美需求的設計元素,前大燈采用整體式LED水晶燈及環形導光帶,雙兔兒式后視鏡、配合圓弧曲面全景側窗,整體設計風格穩重大方。
以打造“最安全的客車”為目標,讓產品回歸安全本質化,讓技術領先和產品優秀重新回歸本源;以做好供給側改革,為市場提供“更高性價比”產品為方向,打破客運市場競爭格局。北方客車將在傳承中,不斷進行技術創新、升級,為客戶打造更安全、更有價值的客車產品。
北方BFC6120T1D5J客車(柴油24-55座) 報價與技術咨詢
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