| 整車參數(shù)/信息 | |||
| 公告型號 | ZK6125CHEVNG4 | ||
| 用途 | 公交客車 | ||
| 車身長度 | 12000mm | ||
| 車身寬度 | 2550mm | ||
| 車身高度 | 3050,3200,3360mm | ||
| 整車質(zhì)量 | 11800,12400kg | ||
| 總質(zhì)量 | 18000kg | ||
| 座位數(shù) | 95/10-44,86/10-44 | ||
| 最高車速 | 69km/h | ||
| 發(fā)動機(jī)/電機(jī)參數(shù) | |||
| 發(fā)動機(jī) | YC6G230N-50 | ||
| 發(fā)動機(jī)功率 | 170kW | ||
| 排量 | 7800mL | ||
| 發(fā)動機(jī)品牌 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國Ⅴ,GB11340-2005,GB18285-2005 | ||
| 底盤參數(shù)/配置 | |||
| 底盤型號 | 承載式車身 | ||
| 前懸后懸 | 2700/3200mm | ||
| 彈簧片數(shù) | 3/4,4/5,8/10,-/- | ||
| 軸數(shù) | 2 | ||
| 軸距 | 6100mm | ||
| 軸荷 | 6500/11500kg | ||
| 前輪距 | 2040,2067,2096mm | ||
| 后輪距 | 1836,1860,1885mm | ||
| 接近離去角 | 7/7° | ||
| 輪胎 | |||
| 輪胎數(shù) | 6 | ||
| 規(guī)格 | 295/80R22.5,275/70R22.5 | ||
| 備注 | |||
| 1.可取消空調(diào),選裝頂置空調(diào)時整車高度為3200mm,可選裝頂置氣瓶,氣瓶頂置時,整車高度為3360mm;2.整備質(zhì)量為11800kg時,最大乘員數(shù)95人,整備質(zhì)量為12400kg時,最大乘員數(shù)86人;3.產(chǎn)品為發(fā)展期技術(shù)階段;4.可取消后圍艙門格柵;5.不允許外接充電;6.儲能裝置種類/生產(chǎn)企業(yè): 超級電容器/美國麥克斯威科技公司或鄭州宇通客車股份有限公司;7.發(fā)動機(jī)凈功率:161kW(YC6G230N-50). | |||
宇通ZK6125CHEVNG4公交車（天然氣/電混動國五10-44座） 詳細(xì)介紹
一、安全性好，全方位、一體化整車安全技術(shù)。
結(jié)構(gòu)安全
高壓結(jié)構(gòu)耦合安全;碰撞結(jié)構(gòu)安全優(yōu)化。
功能安全
系統(tǒng)監(jiān)控故障診斷;安全通訊。
高壓安全
三級絕緣;高壓預(yù)警;高壓檢測;高壓防護(hù)。
管線路布置整齊合理
遵循線路在上、氣路在中、油路在下的原則進(jìn)行布置，油、氣、線路分開。線束擺放順直不交叉扭曲，捆扎間距合理。管路和線路距離較近時線用玻璃絲棉進(jìn)行包扎保護(hù)。
整車涉水深度同傳統(tǒng)車
涉水最低點處位于排氣管管口，整車涉水深度同傳統(tǒng)車，優(yōu)于普通新能源車。
宇通全承載高強(qiáng)度鋼材
屈服強(qiáng)度高于700MPa,是中等強(qiáng)度鋼材的2倍，普通鋼材的3倍，同時還能減輕重量500公斤以上，新能源車甚至可以低于傳統(tǒng)車的整備質(zhì)量。
CAE有限元分析
有效增強(qiáng)整車剛度和強(qiáng)度，提高車輛穩(wěn)固性。
宇通骨架封閉環(huán)
提高車身結(jié)構(gòu)耐久性、安全性，整車骨架可靠性可達(dá)10年，安全性好，大大提升側(cè)翻時安全性，降低企業(yè)運行風(fēng)險。
通過零件、系統(tǒng)、整車三個層級的驗證
擁有國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先的實驗設(shè)備，包括德國進(jìn)口的動力電池測試設(shè)備、德國進(jìn)口混合動力系統(tǒng)試驗臺，進(jìn)行電附件性能、耐久性和環(huán)境適應(yīng)性試驗，迅速發(fā)現(xiàn)問題并改進(jìn)，提高電附件的性能與可靠性，同時減少實車測試從而節(jié)省人力物力。
車載能源系統(tǒng)
充分利用超級電容大功率充電的特點，回收更多能量，并提供大功率啟動電流;超級電容可以保證車輛適應(yīng)各種氣候環(huán)境;利用鋰離子電池能量密度高的特點，平衡超級電容能量，提高純電行駛能力和動力性;宇通自主開發(fā)的整車控制系統(tǒng)可以保證鋰電池的充放電安全，延長電池壽命;采用380V交流充電，方便實用，充電設(shè)施成本低。
高寒試驗
宇通睿控™系統(tǒng)混合動力客車分別于2011年11月、2012年2月兩次前往東北高寒地區(qū)進(jìn)行車輛高寒試驗。途經(jīng)哈爾濱、鶴崗、嫩江、松嶺(古源)、根河和牙克石等城市，累計試驗里程達(dá)20000公里以上，最低溫度達(dá)零下42攝氏度以下，整個過程高壓系統(tǒng)工作正常，車輛運行可靠
功能升級
冰雪模式：路面結(jié)冰、雪天、雨天等惡劣天氣下的驅(qū)動模式。
高壓急斷：緊急情況下斷開高壓電。
取消自動停機(jī)：特殊情況下(如：冷機(jī)暖車)，取消發(fā)動機(jī)自動停機(jī)功能。
二、新能源車輛專項服務(wù)保障方案
宇通公司組建有專業(yè)新能源服務(wù)團(tuán)隊，采取專人駐點的保姆式服務(wù)，一般問題2小時解決， 重大問題24小時解決，全國800多家服務(wù)網(wǎng)點和配件庫，為客戶量身定制全方位培養(yǎng)方案，保證車輛全生命周期運行無憂。
三、新能源車質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)
四、新車保養(yǎng)服務(wù)
新車到市場后宇通負(fù)責(zé)兩次維修保養(yǎng)服務(wù)(包括混合動力系統(tǒng)及常規(guī)系統(tǒng))，首次在2500公里左右，免工時費和材料費;第二次在24000公里左右，免工時費。車輛的后期常規(guī)保養(yǎng)(包含混合動力系統(tǒng))由使用單位負(fù)責(zé)。
宇通ZK6125CHEVNG4公交車（天然氣/電混動國五10-44座） 報價與技術(shù)咨詢
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