金龍XMQ6119AGHEV1公交車（NG/電混動國五10-41座）
| 整車參數/信息 | |||
| 公告型號 | XMQ6119AGHEV1 | ||
| 用途 | 公交客車 | ||
| 車身長度 | 11500mm | ||
| 車身寬度 | 2550mm | ||
| 車身高度 | 3070,3190,3370mm | ||
| 整車質量 | 12000,12600,13000kg | ||
| 總質量 | 18000kg | ||
| 車身結構 | 全承載車身 | ||
| 座位數 | 92/10-41,83/10-41,76/10-41 | ||
| 座椅形式 | 城市客車專用座椅，機械可調式司機椅 | ||
| 最高車速 | 69km/h | ||
| 輔助配置 | 有扶手，無吊環，成形內飾，前雙、中雙扇氣動內擺門，鋁側倉門，司機窗及側窗為鋁框推拉窗，長條貫通內通道燈，軟化儀表臺，國產普通地板革 | ||
| 發動機/電機參數 | |||
| 發動機 | YC6J210N-52,WP6NG210E50 | ||
| 發動機功率 | 155,155kW | ||
| 排量 | 6494,6750mL | ||
| 發動機品牌 | 廣西玉柴機器股份有限公司,濰柴動力西港(濰坊)新能源發動機有限公司 | ||
| 純電續航里程 | ≥50kmkm | ||
| 排放標準 | GB11340-2005,GB18285-2005,GB17691-2005國Ⅴ | ||
| 底盤參數/配置 | |||
| 底盤型號 | 承載式車身 | ||
| 前懸后懸 | 2670/3130mm | ||
| 彈簧片數 | 3/4,4/5,8/10,9/11,-/- | ||
| 軸數 | 2 | ||
| 軸距 | 5700mm | ||
| 軸荷 | 6500/11500kg | ||
| 前輪距 | 2020,2054,2096mm | ||
| 后輪距 | 1860,1838mm | ||
| 接近離去角 | 7/7° | ||
| 輪胎 | |||
| 輪胎數 | 6 | ||
| 規格 | 275/70R22.5,295/80R22.5 | ||
| 備注 | |||
| 1.選裝不同的前后燈具及前后圍造型;2.側窗可選裝外推式、或選裝推拉式、或選裝外推和推拉組合式;3.推拉式側窗可選裝上封閉下推拉式、或選裝上推拉下封閉式、或選裝內嵌式推拉側窗;4.排氣管出口可選裝在后部左側或右側;5.應急窗可選用推拉式或外推式,選裝后視鏡;6.可取消頂置空調(車高為3070mm),可選裝頂置氣瓶(車高為3370mm),不同配置對應不同整備質量及座位數;7.可在全國銷售;8.儲能裝置種類/生產企業:磷酸鐵鋰蓄電池/萬向電動汽車有限公司或廈門金龍聯合汽車工業有限公司,超級電容器/美國麥克斯威科技公司或廈門金龍聯合汽車工業有限公司;9.可外接充電;10.產品的技術階段:發展期;11.發動機最大凈功率:146kW(YC6J210N-52),151kW(WP6NG210E50). | |||
金龍XMQ6119AGHEV1公交車（NG/電混動國五10-41座） 詳細介紹
全面解決傳統混合動力客車存在的行業問題
金龍綠動將軍，采用金龍自主研發的ISG(同軸雙電機混聯)技術，以更睿智的易驅5D價值驅動體系，實現新能源客車的智慧高效管理。金龍綠動將軍，比ECO更ECO，是一輛真正意義上的插電式混合動力客車，比同類車型更節能、更強動力、更安全、更耐用、更高效、更睿智，全面解決傳統動力客車所存在的行業難題。
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