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　　根據《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》的總體部署，進一步推動綜合客運樞紐“統一規劃、統一設計、統一建設、協同運行”，交通運輸部組織編制了《綜合客運樞紐設計規范》行業標準，并向社會公開征求意見。

　　編制目的及意義

　　根據中共中央、國務院印發的《交通強國建設綱要》和《國家綜合立體交通網規劃綱要》要求，根據2021 年11 月5 日交通運輸部、 國家鐵路局等部委聯合頒發的《現代綜合交通樞紐體系“十四五”發展規劃》，規范編制組經廣泛調查研究，結合我國綜合客運樞紐建設實際情況，通過對各類型綜合客運樞紐相關標準梳理分析，在廣泛征求意見的基礎上，編制了《綜合客運樞紐設計規范》。規范編制將有利于支撐我國新建綜合客運樞紐的一體化建設，提高綜合客運樞紐的規劃設計、建設與運營管理水平。

　　編制原則

　　1.通用性原則。《綜合客運樞紐設計規范》涉及多種類型客運樞紐，規范充分考慮與其他設計規范或標準的關系及帶來的影響，堅持基礎性通用標準的定位，兼顧多種類型樞紐，科學審慎地制定關鍵核心定義。

　　2.規范性原則。該規范的編寫符合 GB/T1.1—2020《標準化工作導則第 1 部分：標準化文件的結構和起草規則》的相關要求和準則，以保證標準的編寫質量。

　　3.時代性原則。綜合客運樞紐在我國處于快速發展階段，在大量設計實踐中會不斷發現新模式、新理念和新方法，作為行業規范及時總結和反映當代中國綜合客運樞紐最新需求，為滿足人民群眾更高的出行要求、為樞紐高質量發展打好基礎。

　　4.針對性原則。總結歸納現有交通樞紐普遍存在的系統性不強，功能銜接不暢、換乘體驗不夠好和綜合服務不夠完善的問題，提出一體化的設計要求。

　　5.系統性原則。作為量大面廣的交通類建筑設計規范，在各類型樞紐規劃與總體設計的基礎上，重點強調公共空間和換乘系統一體化設計的完整性和系統性。

　　主要內容

　　《綜合客運樞紐設計規范》規定了綜合客運樞紐的基本規定、總體設計、一體化設計、分類型樞紐設計、服務設施和信息化系統，適用于新建、擴建和改建的綜合客運樞紐設計。

　　1.基本規定。包含綜合客運樞紐分類、綜合客運樞紐分級 、客流預測與分析、區域一體化設計圈層劃分等四個部分。

　　2.總體設計。包含基本要求、交通系統、總平面布置、空間布局等四個部分。

　　3.一體化設計。包含基本原則、交通系統一體化、換乘系統一體化、與城市復合功能一體化、地上地下空間一體化、與城市生態環境一體化、建筑設備一體化、消防疏散一體化等八個方面的內容。

　　4.分類型樞紐設計。包含航空主導型綜合客運樞紐、鐵路主導型綜合客運樞紐、市域鐵路主導型綜合客運樞紐三個部分。

　　5.服務設施。包含安檢互認設施、無障礙系統、標識系統、客服中心、商業服務設施、安全應急服務設施等六個方面的內容。

　　6.信息化系統。包含一般規定、一體化交換信息、應急管理、交通管理、旅客信息服務、安保管理、能效管控七個方面的內容。