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　　近日，財政部印發《財政支持做好碳達峰碳中和工作的意見》的通知(以下簡稱《意見》)?！兑庖姟诽岢觯?025年，財政政策工具不斷豐富，有利于綠色低碳發展的財稅政策框架初步建立，有力支持各地區各行業加快綠色低碳轉型。2030年前，有利于綠色低碳發展的財稅政策體系基本形成，促進綠色低碳發展的長效機制逐步建立，推動碳達峰目標順利實現。2060年前，財政支持綠色低碳發展政策體系成熟健全，推動碳中和目標順利實現。

　　支持重點行業領域綠色低碳轉型方面，深化城鄉交通運輸一體化示范縣創建，提升城鄉交通運輸服務均等化水平。支持優化調整運輸結構。大力支持發展新能源汽車，完善充換電基礎設施支持政策，穩妥推動燃料電池汽車示范應用工作。

　　財政措施方面，《意見》提出，強化財政資金支持引導作用，加強財政資源統籌，優化財政支出結構，加大對碳達峰碳中和工作的支持力度。財政資金安排緊緊圍繞黨中央、國務院關于碳達峰碳中和有關工作部署，資金分配突出重點，強化對重點行業領域的保障力度，提高資金政策的精準性。中央財政在分配現有中央對地方相關轉移支付資金時，對推動相關工作成效突出、發揮示范引領作用的地區給予獎勵支持。

　　此外，財政部有關負責人就出臺《財政支持做好碳達峰碳中和工作的意見》答記者問中表示，支持構建清潔低碳安全高效的能源體系是推動實現碳達峰碳中和的重要工作，中央財政對此高度重視，開展了許多工作，取得了顯著成效。

　　落實新能源汽車推廣應用財政補貼政策。財政部會同相關部門持續完善新能源汽車購置補貼政策，不斷提高補貼技術門檻，合理把握補貼標準退坡力度和節奏，推動新能源汽車產業高質量發展。

　　2021年底，財政部會同相關部門印發了通知，綜合考慮新能源汽車產業發展規劃、市場銷售趨勢以及企業平穩過渡等因素，明確新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止。

　　在財政部有關負責人近日出席前述答記者問時，回應行業密切關注的國補退出問題，再次明確新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止。