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　　為貫徹落實《深化收費公路制度改革取消高速公里省界收費站實施方案》(國辦發(fā)[2019]23號)及相關(guān)標準要求，進一步加強《公告》管理，同時考慮到疫情影響的實際情況，2020年4月7日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布了關(guān)于調(diào)整《公告》產(chǎn)品準入相關(guān)要求的通知。

　　通知其中明確，自2020 年 7 月 1 日起，新申請產(chǎn)品準入的車型應在選裝配置中增加 ETC 車載裝置，供用戶自主選裝。另外，設(shè)置六個月過渡期，過渡期內(nèi)車輛產(chǎn)品選裝的ETC車載裝置，可采用直接供電方式，也可采用非直接供電方式，并在《公告》參數(shù)中進行備案。

　　如下為政策原文：

　　關(guān)于調(diào)整《公告》產(chǎn)品準入相關(guān)要求的通知

　　各車輛生產(chǎn)企業(yè)及檢測機構(gòu)：

　　為貫徹落實《深化收費公路制度改革取消高速公里省界收費站實施方案》(國辦發(fā)[2019]23號)及相關(guān)標準要求，進一步加強《公告》管理，同時考慮到疫情影響的實際情況，現(xiàn)將《公告》管理中產(chǎn)品準入方面需進一步明確和調(diào)整的有關(guān)要求通知如下：

　　一、選裝ETC車載裝置的相關(guān)要求

　　1、自2020 年 7 月 1 日起，新申請產(chǎn)品準入的車型應在選裝配置中增加 ETC 車載裝置，供用戶自主選裝。并在《公告》參數(shù)“其他”欄中描述：“該車型可選裝ETC 車載裝置。”

　　2、設(shè)置六個月過渡期，自2020年7月1日至2021年1月1日。過渡期內(nèi)，車輛產(chǎn)品選裝的ETC車載裝置，可采用直接供電方式，也可采用非直接供電方式，并在《公告》參數(shù)中進行備案。自2021年1月1日起，新申請產(chǎn)品準入的車型應選裝采用直接供電方式的ETC車載裝置。

　　3、采用直接供電方式的ETC車載裝置，應按照GB/T 38444-2019《不停車收費系統(tǒng) 車載電子單元》進行相關(guān)檢驗檢測。

　　4、需選裝ETC車載裝置的車型范圍：乘用車、貨車、客車及專用車產(chǎn)品，但不包括三輪汽車、城市公交客車、二類底盤基礎(chǔ)上改裝的專用作業(yè)類車輛及特型機動車產(chǎn)品。對于交通管理部門有特殊要求的產(chǎn)品，企業(yè)在申報《公告》時，也應按要求選裝ETC車載裝置。

　　二、EMC檢驗相關(guān)要求

　　按照GB 34660-2017《道路車輛電磁兼容性要求和試驗方法》開展《公告》產(chǎn)品準入檢驗檢測時:

　　1、對于利用二類底盤改裝的產(chǎn)品，可在二類底盤上進行試驗，確保底盤的EMC檢驗項目完整，其整車電磁兼容試驗可視同底盤。

　　2、對于整備質(zhì)量大于20t的二類底盤，暫不要求其整車輻射抗擾試驗。

　　3、對于整備質(zhì)量大于20t的整車(一次性制造完成)，暫不要求其整車輻射抗擾試驗。

　　三、安裝液壓尾板檢驗相關(guān)要求

　　按照GB/T 37706《車用起重尾板安裝與使用技術(shù)要求》開展《公告》產(chǎn)品準入檢驗檢測時:

　　1、實施檢驗的車型范圍：所有安裝或選裝液壓尾板的運輸類車輛，包括貨車、掛車。

　　2、該標準的同一型式判定條件暫定為：車輛類型(指N1、N2、N3、O3、O4等)相同;起重尾板生產(chǎn)企業(yè)、型號相同(尾板的結(jié)構(gòu)、材料、額定載荷等相同);尾板在車輛上的安裝位置、方式和主要尺寸相同(需提供安裝工藝文件、圖紙)。

　　四、集裝箱運輸半掛車相關(guān)技術(shù)要求

　　對于集裝箱運輸半掛車牽引銷處車架總高度的要求調(diào)整為：

　　對于運輸30英尺及小于30英尺集裝箱的集裝箱運輸半掛車，如其車架上平面是在一個完整水平平面內(nèi)，則其牽引銷處的車架總高度應不超過194mm;否則，必須采用“大鵝頸”結(jié)構(gòu)。

　　對于運輸40英尺及大于40英尺集裝箱的集裝箱運輸半掛車，如其車架上平面是在一個完整水平平面內(nèi)，則其牽引銷處的車架總高度應不超過194mm;否則，必須采用“小鵝頸”結(jié)構(gòu)(鵝頸落差不大于121mm，縱梁前后上平面均直接承載)。

　　注：牽引銷處的車架總高度是指貨臺承載面至牽引銷與牽引座結(jié)合面的距離。

　　工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心

　　2020年4月7日