2020年新能源車國補：客車不變，其他車型或退坡10%
發布時間：2020年04月03日 16:01 來源：客車網
據客車網獲悉，除客車外，2020年新能源車補貼或將繼續退坡。其中純電動乘用車補貼退坡10%，插電式乘用車補貼退坡30%，新能源貨車退坡10%。過渡期或為3個月。
一、新能源貨車
2020年新能源貨車補貼或退坡10%。
純電動貨車按照315元/kWh補貼，N1類上限1.8萬元，N2類上限3.5萬元，N3類上限5萬元。插電式混合動力(含增程式)貨車按450元/kWh補貼，N1類無補貼，N2類上限2萬元，N3類不變仍為3.5萬元。
技術要求方面，純電動貨車單位載質量能量消耗量(Ekg)由0.30調整為小于0.29Wh/km·kg。
二、新能源乘用車
2020年純電動乘用車補貼或退坡10%，插電式混合動力乘用車補貼或退坡30%。
其中，純電動乘用車續航里程或要求不低于300km，比2019年的250km有所提高。
三、新能源客車及燃料電池汽車
新能源客車2020年補貼標準或不調整。燃料電池汽車補貼政策另行公布。
四、過渡期
過渡期或為三個月，過渡期內不滿足新標準的車型，按照標準50%予以補貼。
五、其他
新能源汽車補貼政策、免征車輛購置稅政策延續兩年，截止到2022年12月31日，具體指標及補貼額度或將根據市場情況再研究確定。
信息源自：電車資源
鏈接:http://www.zxzsfwgs.cn/policy/2020/0403/article_93735.html
客車網推薦閱讀
客車網[www.zxzsfwgs.cn]版權及免責聲明：
1、凡本網注明“來源：www.zxzsfwgs.cn” 的所有作品，版權均屬于客車網，未經本網授權，任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：www.zxzsfwgs.cn”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源：XXX（非客車網）” 的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系：copyright#chinabuses.com
1、凡本網注明“來源：www.zxzsfwgs.cn” 的所有作品，版權均屬于客車網，未經本網授權，任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：www.zxzsfwgs.cn”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源：XXX（非客車網）” 的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系：copyright#chinabuses.com
熱點新聞
- 每輛補貼4.2-8萬元！新能源城市公交及動力電池更新補貼標準出臺[09-26]
- 交通運輸部：全力做好2024年中秋國慶假期交通運輸服務保障[09-13]
- 12城入圍！交通部印發2024年城市公交優先發展和綠色出行典型案例[09-13]
- 交通運輸部修訂印發《汽車客運站安全生產規范》[09-12]
- 六部門組織開展2024年綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周活動[09-06]
- 工信部等八部門：做好老舊新能源城市公交車輛動力電池更換工作[08-21]
- 行業觀察|國務院審議通過《城市公共交通條例》將為行業帶來哪些利好？[08-20]
- 政策解讀|交通部印發《農村客貨郵運營服務指南(試行)》的通知[08-16]
品牌推薦
更多>>
南京金龍公司總部新廠區位于南京溧水開發區，旗下有大客車、輕型車、乘用車...
