財政部：新能源汽車補貼不再“先預撥、后清算”
近日，國家財政部印發最新版本《節能減排補助資金管理暫行辦法》，據客車網了解，新能源汽車補貼就隸屬于“節能減排補助資金”范疇。改版后的《辦法》將“專項資金”修改為“補助資金”，刪除“先預撥、后清算”的資金撥付方式，并增加條款內容“節能減排補助資金按照共同財政事權轉移支付管理，實施期限至2022年”，但同時增加“節能減排補助資金的支出方向到期后，財政部聯合行業主管部門根據國務院有關規定及相關產業發展形勢需要等進行評估，根據評估結果確定是否繼續實施。”
政策原文如下：
關于修改《節能減排補助資金管理暫行辦法》的通知
財建〔2020〕10號
各省、自治區、直轄市、計劃單列市財政廳(局)，新疆生產建設兵團財政局：
為進一步規范資金使用管理，對《節能減排補助資金管理暫行辦法》(財建〔2015〕161號)作出修改：
(一)將第二條 “專項資金”修改為“補助資金”。
(二)第二條增加“節能減排補助資金按照共同財政事權轉移支付管理，實施期限至2022年。”
(三)刪去第三條。
(四)將第四條改為第三條，刪去“節能減排財政政策綜合示范”。
將第六款改為第五款，“其他經國務院批準的有關事項”修改為“其他經國務院批準的支持范圍”。
增加“節能減排補助資金的支出方向到期后，財政部聯合行業主管部門根據國務院有關規定及相關產業發展形勢需要等進行評估，根據評估結果確定是否繼續實施。”
(五)將第五條改為第四條，“節能減排補助資金分配結合節能減排工作性質、目標”改為“節能減排補助資金分配結合節能減排工作目標。”
刪去“以獎代補主要根據節能減排工作績效分配;據實結算項目主要采用先預撥、后清算的資金撥付方式。”
(六)增加第五條“節能減排補助資金實施全過程績效管理。申請資金時要同步填報績效目標，執行中開展績效監控，年度終了進行績效自評，定期開展外部績效評價，加強評價結果應用，推動績效信息公開，主動接受社會監督。”
(七)第六條增加“財政部各地監管局按照工作職責和財政部要求，對屬地節能減排補助資金進行監管。地方申請資金、中央財政下達預算時，應當同時抄送當地監管局。”
(八)第八條增加“結轉結余資金按預算管理有關規定執行。”
(九)增加第九條“依據《財政部關于印發<節能減排補助資金管理暫行辦法>的通知》(財建〔2015〕161號)第四條規定予以支持的，相關部門應當盡快辦理清算手續。”
(十)將第九條修改為第十條“財政部會同有關部門對節能減排補助資金使用情況進行監督管理和績效評價。”
(十一)將第十條改為第十一條，“專項資金”修改為“補助資金”。
(十二)將第十二條修改為第十三條“本辦法自發布之日起施行。《財政部關于印發<節能減排補助資金管理暫行辦法>的通知》(財建〔2015〕161號)同時廢止。”
財政部
2020年1月22日
1、凡本網注明“來源：www.zxzsfwgs.cn” 的所有作品，版權均屬于客車網，未經本網授權，任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：www.zxzsfwgs.cn”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源：XXX（非客車網）” 的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系：copyright#chinabuses.com
- 每輛補貼4.2-8萬元！新能源城市公交及動力電池更新補貼標準出臺[09-26]
- 交通運輸部：全力做好2024年中秋國慶假期交通運輸服務保障[09-13]
- 12城入圍！交通部印發2024年城市公交優先發展和綠色出行典型案例[09-13]
- 交通運輸部修訂印發《汽車客運站安全生產規范》[09-12]
- 六部門組織開展2024年綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周活動[09-06]
- 工信部等八部門：做好老舊新能源城市公交車輛動力電池更換工作[08-21]
- 行業觀察|國務院審議通過《城市公共交通條例》將為行業帶來哪些利好？[08-20]
- 政策解讀|交通部印發《農村客貨郵運營服務指南(試行)》的通知[08-16]
