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　　“如果國家的《節(jié)能與新能源汽車補(bǔ)貼政策》后續(xù)政策能盡快推出，我們的混合動(dòng)力客車與純電動(dòng)客車將保持高速增長。”針對國務(wù)院《關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見》(下稱“《意見》”)特別提出要加快新能源汽車技術(shù)攻關(guān)和示范推廣，宇通客車研發(fā)部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，有此利好，新能源客車的前景將更為光明。

　　《意見》要求，加快實(shí)施節(jié)能與新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新工程，大力加強(qiáng)動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新，重點(diǎn)解決動(dòng)力電池系統(tǒng)安全性、可靠性和輕量化問題;加快完善配套產(chǎn)業(yè)和充電設(shè)施，示范推廣純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車、空氣動(dòng)力車輛等。《意見》還給出了一系列利好新能源汽車發(fā)展的支持政策。

　　值得關(guān)注的是，《意見》還指出，北京、上海、廣州等城市擴(kuò)大公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車示范推廣范圍，每年新增或更新的公交車中新能源汽車的比例達(dá)到60%以上;開展私人購買新能源汽車和新能源出租車、物流車補(bǔ)貼試點(diǎn)。“這一要求有望提前釋放北上廣等大型城市的更換需求，對新能源客車企業(yè)來說，是利好消息。”安凱客車副總經(jīng)理汪先鋒向記者表示。

　　在汪先鋒看來，目前北上廣等大型城市中，新能源公交車的市場份額不到三分之一，上升空間較大。“我們已經(jīng)開始進(jìn)軍廣州、北京等市場，特別是在廣州，每三輛新能源客車中就有一輛是安凱的。”

　　宇通客車研發(fā)部相關(guān)人士透露，公司目前正在加大產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)能建設(shè)，到年底公司的產(chǎn)能將實(shí)現(xiàn)2萬輛。

　　奇瑞副總經(jīng)理張勇建議，各地在發(fā)展新能源客車時(shí)應(yīng)打破區(qū)域限制，選擇適合車型，讓有技術(shù)優(yōu)勢的車企充分獲得發(fā)展機(jī)遇。