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　　日前，環(huán)境保護(hù)部規(guī)定，自2013年7月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊登記的重型車用壓燃式發(fā)動機(jī),主要是指柴油機(jī)，必須符合2005年出臺的“國四”排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。

　　在大城市，由于重型柴油貨車白天被禁止進(jìn)入中心城區(qū)，人們對其污染的關(guān)注度并不高。然而，根據(jù)環(huán)境保護(hù)部去年底發(fā)布的《2012年機(jī)動車污染防治年報》，占機(jī)動車總量17.4%的柴油車，氮氧化物排放量為388.7萬噸，顆粒物(PM)排放量為59萬噸，其排放量分別占汽車排放總量的67.4%和99%。根據(jù)中國環(huán)境質(zhì)量公報，2011年全國氮氧化物排放總量為2404萬噸，也就是說，僅氮氧化物一項，柴油車就大約占了16%。

　　長期從事機(jī)動車污染控制研究的中國環(huán)境科學(xué)研究院副研究員胡京南認(rèn)為，由于缺乏相關(guān)研究數(shù)據(jù)，年報沒有把汽油車排放的顆粒物完全納入統(tǒng)計，因此，柴油車的排放量占比有所放大。但即使如此，柴油車氮氧化物排放占比超60%、顆粒物排放接近90%卻是不爭的事實。

　　氮氧化物本身具有毒性，也是酸雨的主要來源之一，而且汽車排放的氮氧化物很容易成為PM2.5和臭氧的前體物，經(jīng)過復(fù)雜的化學(xué)變化，其對人體的危害非常大。

　　按照國四標(biāo)準(zhǔn)，氮氧化物排放將從國三的5.0克/千瓦時降至3.5克/千瓦時，顆粒物排放限值從0.10克/千瓦時降至0.02克/千瓦時，也就是氮氧化物減排30%，顆粒物減排80%，其環(huán)境效益非常明顯。胡京南說，以此折算，如果能夠全面實施國四新標(biāo)準(zhǔn)，僅氮氧化物的削減量將可達(dá)約18萬噸/年。

　　在科研人員眼里，國四標(biāo)準(zhǔn)的實施是柴油車污染防治的里程碑，不僅因其污染物排放的大幅下降，更是污染控制技術(shù)的飛躍。“從國二到國三，是從機(jī)械控制到電子控制，而從國三到國四，不僅要有電控系統(tǒng)，還要裝備后處理技術(shù)系統(tǒng)。”胡京南介紹，這一后處理系統(tǒng)，通常被稱為SCR技術(shù)，也就是目前電廠脫硝應(yīng)用最多的選擇性催化還原技術(shù)，它的應(yīng)用，讓柴油發(fā)動機(jī)減排有了質(zhì)的飛躍。同時，排放標(biāo)準(zhǔn)升級到國四后，重型柴油車可減少約5%的油耗，動力提高約10%。

　　雖然重型柴油車國四標(biāo)準(zhǔn)已于7月1日實施，但國四標(biāo)準(zhǔn)只執(zhí)行了一半——由于缺乏與排放標(biāo)準(zhǔn)相匹配的燃油，輕型柴油車的國四排放標(biāo)準(zhǔn)實施時間又一次被推遲。在大氣環(huán)境質(zhì)量被公眾嚴(yán)重關(guān)切的今天，如何更好地推進(jìn)柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)不斷向前，絕對不容懈怠。

　　回憶柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)升級歷程，胡京南非常感慨。國四標(biāo)準(zhǔn)2005年出臺，為當(dāng)時計劃2010年實施留出了時間。但面臨2010年實施期限時，不僅車用燃油質(zhì)量跟不上，國內(nèi)柴油機(jī)生產(chǎn)商技術(shù)儲備水平也不夠，要實施國四標(biāo)準(zhǔn)，每臺車的成本要增加4萬—5萬元，這顯然是廠商和消費者都難以接受的。但是，由于標(biāo)準(zhǔn)實施期限帶來的壓力，同時，廠商看到技術(shù)升級產(chǎn)生的節(jié)油效益，技術(shù)轉(zhuǎn)化加快，相關(guān)設(shè)備的生產(chǎn)能力迅速成熟。到2012年，要達(dá)到國四標(biāo)準(zhǔn)，每臺車的成本增加值降到了1萬元左右。

　　可是，技術(shù)、市場都準(zhǔn)備好的時候，標(biāo)準(zhǔn)又兩次被推遲實施，歸根結(jié)底是油品質(zhì)量卡了殼。由于輕型柴油車的后處理裝置對油品硫含量比較敏感，目前市場上供應(yīng)的350PPM含硫量的車用三階段柴油不能滿足其需要。

　　結(jié)語：

　　胡京南表示，不斷加嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)是大勢所趨，過去，國三到國四階段計劃用3年，實際用了6年，重型柴油車減排錯失整整3年寶貴時間。在目前的情況下，2015年達(dá)到國五的排放標(biāo)準(zhǔn)并非不可能。如果社會對大氣污染物控制需求急迫，國六排放標(biāo)準(zhǔn)就應(yīng)該在2018年前后實施。